Casco da caixa da ranger trincado

[carvoeiro]

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BOM DIA A TODOS. TENHO UMA RANGER 2001 4X4 2.5 D E RECENTEMENTE PERCEBI UM VAZAMENTO DE ÓLEO DA CAIXA. LEVANDO NO MECÂNICO, ELE ME MOSTROU UMA TRINCA NAS DUAS PARTES DO CASCO DA CAIXA. QUANDO PERGUNTEI PARA ELE SE VALERIA A PENA SOLDAR OU TROCAR AS PEÇAS, ELE ME DISSE QUE NÃO TINHA IDÉIA DO PREÇO DE UMA PEÇA NOVA E QUE SOLDAR SERIA UMA "LOTERIA" E ELE NÃO DARIA GARANTIA DO SERVIÇO. ALGUÉM JÁ TEVE ESTE PROBLEMA???

[Victor_4x4]

Olá, desconheçco sobre este problema, mas quando preciso de qualquer peça da ranger em SP eu ligo na FordTem 11 2950-9220, fica na Zona norte, serve até como indicação para outros colegas do 4x4.
Abs

[Dieselboy]

Já que é uma "loteria", eu "arriscaria" soldar antes de comprar um novo "casco". Creio que teu câmbio deva ser de alumínio, então o cara que irá "mexer" terá que ter experiência com soldas neste tipo de material, além do equipamento específico, claro.

Nunca tinha visto nenhum relato a respeito deste tipo de problema, em Ranger ou qquer outra picape que seja. Creio que pode ter sido causado por alguma pancada direta sobre alguma pedra isso não é tão comum para quem roda por terra ou asfalto, agora quem faz rock crawling conhece bem o que é isso.

Uma sugestão, procura instalar proteções para o câmbio, CT, diferenciais, etc ... que podem te evitar prejuízos futuros.

[carvoeiro]

Conversei novamente com o mecânico para ver se ele já sabia o valor de um casco novo e perguntei sobre a origem do problema e ele me disse que
pode ter sido um defeito no diferencial. Realmente a uns dois anos atrás fiz um reparo no diferencial pois o eixo tinha uma folga lateral. Mas não se tem certeza de nada e na real acho que vou soldar e arriscar como Dieselboy falou...

[dudu83]

talvez o diferencial estivesse desbalanceado e isso propvocou a rachadura da peca...

[Edintruder]

Cruzetas ou cardam desbalanceado causa essas trincas. Não é a primeira não...
Pode soldar que aguenta. O problema que deve ser avaliado é o valor da MO da desmontagem, solda e remontagem da caixa. Dependendo do local da trinca é fácil de arrumar. Se for na CT é mais fácil ainda.

[Anthoniusnikos]

Blocos de motor, caixas de marchas, etc. de ligas de alumínio(também: inox, aço carbono, cobre etc.), pelo fato de terem paredes espessas, a MIG tem uma taxa de deposição melhor que a TIG que é mais usadas para chapas mais finas, porém ambas bem trabalhadas oferecem excelente resitência.
Abs
Anthon

[carvoeiro]

Valeu a dica, vou consulta-los, abraço