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Convex Datacenter
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  1. #25



    Citação Postado originalmente por Anselmomerces Ver Post
    Companheiro,
    Eu tive um problema parecido, inclusive a minha ranger é igual a sua 2006 Limited. O meu foi bomba do tanque e bóia, acontece que agora me apareceu outro problema é o seguinte: Em velocidade na quarta ou quinta marcha, de vez em quando ela dá um tranco e acelera sozinha, ou quando eu troco de marcha, (quarta ou quinta), ela também da o mesmo solavanco. Estou chegando a triste conclusão que a Ranger é um grande "PEPINO", acho que vou sair para outra marca.

    Anselmo.
    Qualquer picape será um pepino se você não levar numa oficina competente pra resolver os problemas.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por Anselmomerces Ver Post
    Companheiro,
    Eu tive um problema parecido, inclusive a minha ranger é igual a sua 2006 Limited. O meu foi bomba do tanque e bóia, acontece que agora me apareceu outro problema é o seguinte: Em velocidade na quarta ou quinta marcha, de vez em quando ela dá um tranco e acelera sozinha, ou quando eu troco de marcha, (quarta ou quinta), ela também da o mesmo solavanco. Estou chegando a triste conclusão que a Ranger é um grande "PEPINO", acho que vou sair para outra marca.

    Anselmo.
    Mande verificar o sensor de embreagem...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Qualquer picape será um pepino se você não levar numa oficina competente pra resolver os problemas.
    Com certeza.
    Fazer serviço porco/comprar veículo ruim e colocar a culpa no carro e na marca é fácil.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  4. #28
    Usuário Avatar de miguelcps
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    Tive um problema parecido com a minha que tbem é 2006, as vezes ela ficava sem força e a pressao do turbo tbem nao aumentava mas bastava desligar e liga-la novamente que ela voltava ao normal, ela deu este problema duas vezes durante uma viagem de 1.000km, chegando de viagem levei para limpar o tanque pois os filtros estavam todos novos pois tinha acabado de troca-los e pelos relatos que lí tinha grande chance de ser tanque sujo ou filtro da bomba entupido, só que para surpresa o tanque estava limpo e o filtro da bomba tbem, o mecanico entao passou o scanner e acusou sensor do turbo, ele tirou tal peça que por sinal estava muito suja, limpou e recolocou no lugar, já se passaram 40 dias e até hoje nao deu mais defeito, fica aí o meu relato, abraço a todos,
    Miguel.
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  5. #29
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    É impressão minha ou a maioria das Ranger que dão pau aqui no Fórum são 2006? :P
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  6. #30
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    É impressão minha ou a maioria das Ranger que dão pau aqui no Fórum são 2006? :P
    Ou isso ou os donos morrem de medo de ter que gastar com oficinas competentes...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  7. #31
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    É impressão minha ou a maioria das Ranger que dão pau aqui no Fórum são 2006? :P
    70% é 2005 e 2006.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  8. #32
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    70% é 2005 e 2006.


    vcs so estao esquecendo que de 2005 pra ca ja se vao 5-6 anos.....
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  9. #33
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    Estimativa de vcs é mais furada que tudo.

    Depois que entendi esse lance de 2005 e 2006 desse motores 3.0 e muitos outros eletronicos .. já entendi que tudo que falam é folclore de mecânicos que não entendiam de merda alguma e sairam mexendo sem saber de nada.

    Pior que virou tanto esse folclore que dia desses no jeep Clube do DF eu vi essa mesma afirmativa que foi veemente negada por muita gente que é competente no assunto e que sabe que é besteira isso que falam.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  10. #34
    Usuário Avatar de Deivid/silveira
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    X 2 Pequeno!

    Não é a toa que a ford está 5- 6 anos com esse motor.
    L200 sport gls Mitsunalda
    Ranger xl 13D 00 - hsd 2.5 euro I TD
    KS LDA - pneus 31 x 10,5

  11. #35
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    Citação Postado originalmente por Deivid/silveira Ver Post
    X 2 Pequeno!

    Não é a toa que a ford está 5- 6 anos com esse motor.

    x3...

    As tais peneirinhas na boca da bomba do tanque deixaram muito meca doido e criaram um folclore danado..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  12. #36
    E os trollers T4 não usam o mesmissimo motor? alem do travamento de bico, ouve algum relato desse sobre turbo não encher e trancos?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

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