Problema na V6

[Moisés S.M]

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E ai pessoal,acho q estou com um probleminha na ranger ou problemão...tomara q vcs possam me ajudar.Domingo quando voltava da praia estava na estrada e dei uma esticada em 4 marcha com ela pra sentir um pouco a potencia do v6...dpois q passei pra 5 marcha andei mais 1 km e ela começou a perder velocidade,engasgar!!!parecia q eu estava puxando alguma coisa muito pesada,ela ficou lenta,como a minha tem gnv fiz o teste,passei pro gnv e ela voltou ao normal,dpois q parei no pedagio passei pra gasol...pra v se tava td ok,e pra minha surpresa ela tava 100% voltou com toda força,oq pode ter acontecido??será q é a bomba de combustivel q tá indo pro saco??se for a bomba,é muito complicado tirar ela do tanque???ahhh poderia ser bico injetor entupido??

[linuxhellmaster]

E ai pessoal,acho q estou com um probleminha na ranger ou problemão...tomara q vcs possam me ajudar.Domingo quando voltava da praia estava na estrada e dei uma esticada em 4 marcha com ela pra sentir um pouco a potencia do v6...dpois q passei pra 5 marcha andei mais 1 km e ela começou a perder velocidade,engasgar!!!parecia q eu estava puxando alguma coisa muito pesada,ela ficou lenta,como a minha tem gnv fiz o teste,passei pro gnv e ela voltou ao normal,dpois q parei no pedagio passei pra gasol...pra v se tava td ok,e pra minha surpresa ela tava 100% voltou com toda força,oq pode ter acontecido??será q é a bomba de combustivel q tá indo pro saco??se for a bomba,é muito complicado tirar ela do tanque???ahhh poderia ser bico injetor entupido??

Assunto amplamente discutido em topicos anteriores, favor evitar topicos com assuntos duplicados... eh preferivel resgatar outros topicos a criar topicos repetidos.... se usares a procura, vai achar muitas dicas em como testar e verificar daonde vem o problema.

cheers

PS: pra tirar a bomba, teras de tirar o tanque ou a cacamba.

[Moisés S.M]

Com certeza usei a "procura" do forum e a do google q na minha opinião é bem melhor!!!só q não achei nada q apresentasse os mesmos sintomas da minha Ranger, q é v6 e a maioria dos problemas são relacionados ao motor a diesel...Agradeço a ateção q o colega me deu e vou evitar d abrir novos topicos ok!!!
ps:A ranger ja foi pra oficina pra trocar oq tiver q ser trocado,dpois posto aki oq foi feito.

[linuxhellmaster]

Com certeza usei a "procura" do forum e a do google q na minha opinião é bem melhor!!!só q não achei nada q apresentasse os mesmos sintomas da minha Ranger, q é v6 e a maioria dos problemas são relacionados ao motor a diesel...Agradeço a ateção q o colega me deu e vou evitar d abrir novos topicos ok!!!
ps:A ranger ja foi pra oficina pra trocar oq tiver q ser trocado,dpois posto aki oq foi feito.

Realmente, exitem diferencas nos search engines... os sintomas e solucoes pros citado problema em diesel/gasolina em geral sao os mesmos (principalmente nos motores a diesel com bicos injetores). Por isso que te falei que jah havia sido discutido o assunto... inclusive em alguns topicos, sobre o motor a gasolina mesmo (e nos topicos a diesel tem informacoes sobre a gasolina tmb, eu sei pq eu mesmo fiz varios posts)

Se precisar de mais informacoes, sugiro ressucitar um dos topicos.. assim ajuda a outras pessoas que possam ter o mesmo tipo de problema, tudo em um mesmo lugar..., inclusive.. te sugiro postar os teus resultados em um dos citados topicos... porem..eh apenas minha opniao.

boa sorte!

cheers

[Moisés S.M]

Hj fui pegar a Ranger no mecanico,foi retirado os 6 bicos injetores todos em perfeito estado só q sujos,foi feita a limpeza e ficaram como novos,outro detalhe q o mecanico achou foi q a reguladora de pressão da gasolina estava vazando combustivel,foi td limpo e trocado,sai pra dar uma banda com a ranger e parece q ganhei uns 10 cavalos,ficou bem mais leve e responde perfeitamente,acho q agora os seus 162cv estão presentes novamente!!!
PROBLEMA RESOLVIDO!

[linuxhellmaster]

Hj fui pegar a Ranger no mecanico,foi retirado os 6 bicos injetores todos em perfeito estado só q sujos,foi feita a limpeza e ficaram como novos,outro detalhe q o mecanico achou foi q a reguladora de pressão da gasolina estava vazando combustivel,foi td limpo e trocado,sai pra dar uma banda com a ranger e parece q ganhei uns 10 cavalos,ficou bem mais leve e responde perfeitamente,acho q agora os seus 162cv estão presentes novamente!!!
PROBLEMA RESOLVIDO!

Perfeito, se o mecanico eh de responsa... ele trocou os reparos dos bicos injetores inclusive os filtros internos a ele e todos os o-rings (trampo de 62 R$, nos 6 bicos)... deixando os mesmos prontos p/ mais 200 mil kb.

Fico feliz que tenha se resolvido teu problema.

cheers

[frio]

pela foto achei que a sua ranger fosse a 210cv... tem certeza que é a 160?

[Moisés S.M]

Apesar de ser igual a repower q tem 210cv eu conheço bem a minha Ranger e ela tem 162cv!!!

[TylerNTL]

pela foto achei que a sua ranger fosse a 210cv... tem certeza que é a 160?

Moises está certo! A Ranger dele tem friso no pára choque dianterio (originalmente também tinha lanternas dianteiras laranja) que veio nas Ranger V6 até 1998 e obrigatoriamente com 162cv

[Moisés S.M]

E ai pessoal,reativei o topico pq o problema voltou,hj fui no meca pq a ranger mal conseguia subir uma lomba,parecia q estava arrancando em 5 marcha,tá completamente sem força,as vezes ela responde e as vezes não,o mecanico me falou q é bem provavel q seja a bomba de combustivel,amanha vou levar a ranger pra trocar a maldita bomba,oq eu queria saber com os mais entendidos como é feita a retirada da bomba,tenho q tirar o tanque fora ou oq??é muito complicado e demorado???alguem tem alguma dica??queria saber, pq o meca só tirou o tanque d s10 até hj,se alguem souber d alguma manha coloca ai q eu do uma luz pra ele amanha.valeu!!!

[Moisés S.M]

Bom,Hj levei a ranger no meca,fizeram o teste da bomba de combustivel e realmente era ela a causadora das minhas dores d cabeça,o tanque foi retirado,ao retirar a bomba fiquei surpreso ao ver outro regulador de pressão de combustivel junto a bomba,achei q só tivesse no motor,quando limpei os bicos troquei essa mardito regulador e agora vou trocar outro.

[fabaumm]

Moises meu amigo como vc ta?

um otimo ano novo para vc e sua familia.

Amigão to com um problema parecido com o seu, com a ranger fraca pra caramba. e com grande suspeita de bico injetores sujo ou com defeito...

enfim preciso fazer uma revisão geral na injeção eletronica.

pretendo começar com os bicos injetores e verificar a bomba..

Como seu mecanico fez para ter acesso aos bicos teve que desmontar toda a tampa de valvula se naum me engano, ali aonde ta escrito 4.0 EFI???

tava olhando e achei meio complicado ter acesso aos bicos...

desculpe a pergunta, so para eu ter uma idéia, quanto ele cobrou para testar os bicos e bomba??

abraço e obrigado.