Cambagem ranger - não aceita mais

[Marcelo de Assis]

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Eu comecei a perceber este problema quando troquei os pneus, comprei os 4 no Paraguay, Pirelli Scorpion ATR 285/75-16 e deixei um antigo (meia vida) no estepe, mesmo sendo menor, aliás essa medida nova não caberia nos espaço destinado ao estepe original!
Quase caí de costas quando parei pra abastecer e notei a inclinação das rodas! Essa minha ranger teve como primeiro dono o Sr. Nelson Slaviero, que até cuidou bem da caminhonete no período em que esteve com ele, mas o segundo dono que ficou um ano com ela "se quer trocou óleo.
Enfim, já gastei 12 mil e agora, depois de um ano estou tendo um pouco de sossego!

[rcarmelo]

Ola amigos minha suspensao nao dava mais regulagem , resolvi desenvolver bracos maiores ficou assim fiz ela 10mm maior e usei pivo ranger que da possibilidade de trocar quando estragar tubos de 4mm espessura

[Duque Duro]

Ola amigos minha suspensao nao dava mais regulagem , resolvi desenvolver bracos maiores ficou assim fiz ela 10mm maior e usei pivo ranger que da possibilidade de trocar quando estragar tubos de 4mm espessura

É disso que eu tô falando!
É uma peça relativamente simples. A FABTECH (USA) faz de tubos também e como a sua, permite a troca dos pivôs, que é o que dá dor de cabeça.




Qual pivô você usou? Bacana colocar os bicos graxeiros também. Aumentam a durabilidade.
E parabéns!

[Duque Duro]

Já pensei também em usinar uma bandeja antiga, de modo a caber um novo pivô.

[Junior84]

Ficou Bacana. A anos enfrento este problema sem conseguir solução definitiva.

Como Fez esta balança superior??w

[rcarmelo]

Ficou Bacana. A anos enfrento este problema sem conseguir solução definitiva.

Como Fez esta balança superior??w

fiz um gabarito com uma original e no pivo aumentei 10mm para frente as buchas sao da ranger mesmo eo pivo e ranger troller ele e21mm rebaixei no torno para 19, 50 e fresei ele para passar parafuso os tubos sao 6mm espessura al 500 estrutural e as outras partes aco 1020 a regulagem ficou no meio tive que faze chapas nova furacao

[Junior84]

Valeu pela resposta, mas como sou Leigo não entendi Nada.
Vc não me venderia um par destas peças?

[rcarmelo]

Faco sim zap 19988233629 Rogerio

[rcarmelo]

Valeu pela resposta, mas como sou Leigo não entendi Nada.
Vc não me venderia um par destas peças?

Ola júnior faço sim 19988233629 meu zap

[Junior84]

Vc está no grupo whatzzap da ranger?

[Coophamat]

Ola senhores, vou reviver esse tópico, pois ele é de grande utilidade e segundo que tenho um problema na suspensão dianteira da minha Ranger.

A história começa em outubro de 2017 quando resolvi trocar as peças desgastadas da suspensão, pois, apresentavam folga, então foi trocado:
- bandejas superiores;
- pivôs inferiores;
- terminais de direção;
- buchas da bandeja inferior;
- batentes;
- terminal axial e;
- amortecedores.

Antes da troca das peças apesar do desgaste das mesmas a caminhonete era firme, não fazia barulhos e não jogava pra lado nenhum.

Após o serviço a suspensão ficou uma porcaria, a caminhonete ficou barulhenta e jogando pra direita. Como fiz o serviço em uma cidade do interior de SP e moro no MS não tive mais oportunidade de voltar nessa oficina.

Procurei uma oficina aqui que mexe muito em caminhonete e o cara disse que teria que fazer cambagem e caster, mas que a cambagem já não dava mais regulagem e teria que fazer o tal do desempeno da manga de eixo, bom, eu corri aqui pro forum e li esse tópico.

Fui olhas as arruelas de regulagem da cambagem da minha e vi que do lado do motorista elas estão cortadas e do lado do passageiro estão intactas.


Lado do motorista


Lado do passageiro

Eu imagino que se as peças foram trocadas, a regulagem deveria ter voltado a original, mas com essa arruela cortada desse jeito deve ser impossível regular. Como li aqui, ela deve jogar pra direita, pois, o caster de uma das rodas está errado.

Vou levar em outra oficina. Eu liguei e conversei com o técnico e expliquei como está o comportamento da caminhonete, perguntei pra ele quando não da mais cambagem pelas arruelas o que ele faz e ele disse que é trocando as arruelas ou ajustando.

Queria um parecer dos colegas quanto a essa arruela cortada.

[RicardoFLN]

Ola senhores, vou reviver esse tópico, pois ele é de grande utilidade e segundo que tenho um problema na suspensão dianteira da minha Ranger.

A história começa em outubro de 2017 quando resolvi trocar as peças desgastadas da suspensão, pois, apresentavam folga, então foi trocado:
- bandejas superiores;
- pivôs inferiores;
- terminais de direção;
- buchas da bandeja inferior;
- batentes;
- terminal axial e;
- amortecedores.

Antes da troca das peças apesar do desgaste das mesmas a caminhonete era firme, não fazia barulhos e não jogava pra lado nenhum.

Após o serviço a suspensão ficou uma porcaria, a caminhonete ficou barulhenta e jogando pra direita. Como fiz o serviço em uma cidade do interior de SP e moro no MS não tive mais oportunidade de voltar nessa oficina.

Procurei uma oficina aqui que mexe muito em caminhonete e o cara disse que teria que fazer cambagem e caster, mas que a cambagem já não dava mais regulagem e teria que fazer o tal do desempeno da manga de eixo, bom, eu corri aqui pro forum e li esse tópico.

Fui olhas as arruelas de regulagem da cambagem da minha e vi que do lado do motorista elas estão cortadas e do lado do passageiro estão intactas.


Lado do motorista


Lado do passageiro

Eu imagino que se as peças foram trocadas, a regulagem deveria ter voltado a original, mas com essa arruela cortada desse jeito deve ser impossível regular. Como li aqui, ela deve jogar pra direita, pois, o caster de uma das rodas está errado.

Vou levar em outra oficina. Eu liguei e conversei com o técnico e expliquei como está o comportamento da caminhonete, perguntei pra ele quando não da mais cambagem pelas arruelas o que ele faz e ele disse que é trocando as arruelas ou ajustando.

Queria um parecer dos colegas quanto a essa arruela cortada.

Parceiro,

Eu te recomendo comprar, ou mandar fazer um jogo de arruelas de cambagem como estas da foto abaixo. Eu por conveniência comprei pelo ebay em um vendedor que já cobra as taxas alfandegárias.


Ai diga adeus a limitação dessas "arruelas" da Ford!!
Eu além de dizer adeus as arruelas, tb disse um adeus aos "zé ruelas" dessas "empresas" de geometria! São todos ruins, ainda mais quando se deparam com esse sistema da Ranger.
Linha de nylon, nível digital, régua de inox, estudo e paciência.

Sds.