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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
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    Ranger 2.5 maxion em dias frios




    Boa noite pessoal!!!!!
    Tenho uma ranger 2.5 xlt cd 99 e agora com a chegada do inverno tá ficando difícil ligá-la. Este final de semana fui para curitiba e custou a pegar logo de manhã cedo. No restante do dia fica normal. Aqui em Floripa, quando a deixo na garagem, ela pega em no máximo 8 segundos na 1ª tentativa.
    Já ouvi em colocar querosene no tanque para ajudar a partida; vela aquecedora e muito mais...
    Alguém poderia me ajudar????
    Desde já, muito obrigado!

  • #2
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    O ideal seria instalar uma vela aquecedora.

    Veja este artigo:
    http://www.bosch.com.br/br/autopecas...aquecedora.asp

  • #3

  • #4
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    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    O ideal seria instalar uma vela aquecedora.

    Veja este artigo:
    http://www.bosch.com.br/br/autopecas...aquecedora.asp
    Obrigado amigão!!!!!

    Vou levar a minha oficina mecânica de confiança e pedir para fazer o orçamento e colocar o mais rápido possível, pois em breve vou para o RS e lá também anda fazendo muito frio.

    Um abraço!!!!!

  • #5
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    Valeu pela informação.

    Vou providenciar.

    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    O ideal seria instalar uma vela aquecedora.

    Veja este artigo:
    http://www.bosch.com.br/br/autopecas...aquecedora.asp

  • #6
    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    O ideal seria instalar uma vela aquecedora.

    Veja este artigo:
    http://www.bosch.com.br/br/autopecas...aquecedora.asp
    Pelo que entendi, pode ser instalado em qquer motor diesel, certo? Vc saberia o preço?

    Última dúvida, nessa figura
    qual dos componentes é a vela aquecedora?

  • #7
    Usuário Avatar de marcomurro
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    Cara, dependendo do motor não precisa mesmo da vela aquecedora, por isso q sai da fabrica assim...isso está relacionado com uns lances de injeção direta e pré combustão ou anticâmara, e varia de motor pra motor....por exemplo no 2.5 da ranger não tem vela aquecedora, mas no 2.5 da sprinter, o mesmo motor, tem uma em cada cilindro...vai entender....detalhe, o furo da vela aquecedora é no cabeçote, logo abaixo do bico...tem um motor perkins aqui q só tem uma vela aquecedora, bem no coletor de admissão, se vc quiser adaptar este é o modo mais facil...
    abraço

  • #8
    Instalar vela aquecedora num motor que nem precisa disso?

    Esse fórum está descambando. Um cria o tópico repetido e outro posta informação de outro site como se esse assunto nunca tivesse sido discutido aqui. Tudo isso só porque ninguém pesquisa no fórum antes...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Banido
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    Dieselboy, veja alguns modelos de velas de aquecimento (variam de motor para motor):

    http://images.google.com.br/imgres?i...a%3DG%26um%3D1


    http://images.google.com.br/imgres?i...%3D18%26um%3D1

    http://images.google.com.br/imgres?i...a%3DG%26um%3D1


    No MWM 2.8 que instalei no meu CJ, há um botão no painel que serve para aquecer as velas antes de dar a partida. O mecânico me disse que em dias muito frios, devo apertá-lo por cerca de 10 segundos antes de virar a chave e dar a partida.
    Na minha Defender, as velas de aquecimento são acionadas automaticamente com o girar da chave. Deve-se aguardar a luz do painel apagar para depois dar a partida.
    Não sei te dizer quais os motores não tem a vela de aquecimento (incandescência), mas os modernos tem.
    Veja este site interessante sobre pickups da GM, em que o pessoal comenta o assunto:
    http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=827

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