Ranger 4x4 - 2.8 - 02/02 - Duvidas!?

Olá pessoal.
Amanhã vou olhar uma Ranger 02/02 - 2.8 - 4x4. Queria saber como q faço para saber se ela é TGV? Se tem algum sensor? Quais são os procedimentos?

Abraços...

As xlt são todas tgv, agora se for xl o jeito mais simples é olhar o documento!! As de turbo convencional tem 132 cv e as tgv tem 135 cv!!

Espero ter ajudado

Grande abraço.

Alisson, ta perdendo a oportunidade de ver uma ranger realmente zerada aqui em brasilia, que por sinal e a minha, rsrsrs.
Nao tenho certeza se todas as xlt sao tgv, mas as turbinas tgv, alem do que ja foi dito pelo pelinson, tem a carcaça quente, aquela que fica meio enferrujada, grande bem mais larga que a turbina convencional, mas ai vc tera que ver uma turbina convencional para saber diferenciar. A pegada da tgv vem bem mais cedo representa na pratica muito mais que os 3 cv de diferença.

Alisson se quiser dar uma olhada na minha te explico numa boa as diferenças, o detalhe e que estou viajando neste domingo, dia 5.
Alexandre 61 81238693

pelinson, um conselho ou troca imediatamente a coifa ou pelo menos retira o diferencial dianteiro ate arrumar, ela roda normalmente sem ele. O bareta tem a coifa nao e uma brastemp, mas da pro gasto.

Abraçao alexandre
61 81238693

Citação:

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Postado originalmente por Pelinson

As xlt são todas tgv, agora se for xl o jeito mais simples é olhar o documento!! As de turbo convencional tem 132 cv e as tgv tem 135 cv!!

Espero ter ajudado

Grande abraço.

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Obrigado Pelinson, valeu mesmo me ajudou bastante!!!

Abraços...

Citação:

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Postado originalmente por ALEXANDREO

Alisson, ta perdendo a oportunidade de ver uma ranger realmente zerada aqui em brasilia, que por sinal e a minha, rsrsrs.
Nao tenho certeza se todas as xlt sao tgv, mas as turbinas tgv, alem do que ja foi dito pelo pelinson, tem a carcaça quente, aquela que fica meio enferrujada, grande bem mais larga que a turbina convencional, mas ai vc tera que ver uma turbina convencional para saber diferenciar. A pegada da tgv vem bem mais cedo representa na pratica muito mais que os 3 cv de diferença.

Alisson se quiser dar uma olhada na minha te explico numa boa as diferenças, o detalhe e que estou viajando neste domingo, dia 5.
Alexandre 61 81238693

pelinson, um conselho ou troca imediatamente a coifa ou pelo menos retira o diferencial dianteiro ate arrumar, ela roda normalmente sem ele. O bareta tem a coifa nao e uma brastemp, mas da pro gasto.

Abraçao alexandre
61 81238693

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Alexandre obrigado tb pelas dicas.
Vou da uma olhada nessa Ranger amanhã, qualquer coisa te ligo pra dar uma olhada na sua tb.

Abraços...

Segui suas recomendações a risca Alexandre, corri tirar o cardã mas não tô com mta sorte já tinha entrado areia na junta homocinética (bolachão),tava danificada, segundo o mecânico somente a troca da mesma resolve. será q vale a pena?? ou é melhor a troca do cardã inteiro??

agradeço a ajuda!!

ps: usei a ferramenta de pesquisa e nao encontrei a resposta.

Compra o bolachão com o Sergio na Superpecas e manda num torneiro trocar. Fica novo e custa metade do preço do cardan novo. Procura no mercado livre que tem fotos da peça original. É original Dana Spicer.
http://br.geocities.com/superpecas1/

Desculpa discordar, mas pela diferença de preço eu trocaria o cardã completo, não precisa soldar nem balancear nada e de brinde você leva uma cruzeta nova. Na superpeças o "bolachão" tá 500 e o cardã completo 785.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por ALEXANDREO

Alisson, ta perdendo a oportunidade de ver uma ranger realmente zerada aqui em brasilia, que por sinal e a minha, rsrsrs.
Nao tenho certeza se todas as xlt sao tgv, mas as turbinas tgv, alem do que ja foi dito pelo pelinson, tem a carcaça quente, aquela que fica meio enferrujada, grande bem mais larga que a turbina convencional, mas ai vc tera que ver uma turbina convencional para saber diferenciar. A pegada da tgv vem bem mais cedo representa na pratica muito mais que os 3 cv de diferença.

Alisson se quiser dar uma olhada na minha te explico numa boa as diferenças, o detalhe e que estou viajando neste domingo, dia 5.
Alexandre 61 81238693

pelinson, um conselho ou troca imediatamente a coifa ou pelo menos retira o diferencial dianteiro ate arrumar, ela roda normalmente sem ele. O bareta tem a coifa nao e uma brastemp, mas da pro gasto.

Abraçao alexandre
61 81238693

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A minha esa sem a coifa!!!!
Encontro ela facilmebte nas lojas do ramo??
Caso alguem saiba onde eu agradeço!!!
Esse bareta q vc mencionou é usuario aqui ou é loja??? Fui na pesquisa e não achei..

Agora me perdi!! nao sabia q tinha todo esse procedimento se for somente trocado o bolachão!!

duvidas!!duvidas!! :putz:

Pelinson, para trocar somente o bolachao vai ter que soldar e balancear, e um servicinho chato, deve ser feito por um cara bom para ficar garantido, se realmente os preços forem estes postados acima, tambem ficaria com a opçao de troca do carda inteiro. Este bolaçhao ja vem com a coifa? Esta loja citada pelo edin tem somente a coifa?

Ps. Acabei de chegar de porto seguro viagem perfeita, a ranger sem comentarios, ate o alinhamento tava perfeito.

Abraçao alexandre

O bolachão vem com a coifa instalada. É só soldar no eixo. Um bom torneiro faz o serviço muito bem.