Kro amigo, boa noite!!!!
Eu particularmente gosto de Pickup altas, mas já tive carro rebaixado também e não aconselho ninguém pois, são muitos pontos negativos.....
Perda de conforto, segurança, desgaste prematuro de toda suspenção.E talvez o pior de todos é que todas as seguradoras na vistoria checam isso. Acredito ser bem mais dificil de segurar seu carro. Leve isso em conta também.
PS depois de rebaixa-la posta fotos ai pra galera.
abraços
Como baixar a ranger 4x4 ?
Versão Imprimível
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03/06/2009, 22:40Joao Nogueira
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03/06/2009, 22:57filipecyriaco
Engraçado mas hoje estava do posto e vi uma ranger alta, QUE LINDA!!! o dono me disse que é simplesna frente apenas os parafusos e atrás colocar um "calço" alguém já fez isso? dá certo ? queria levantar pouco mas queria!!!
Aproveitar esse tópico!!
Abraços. -
04/06/2009, 00:06EDUNISSANHaannn !!!! :oops: Deus da asas a quem não gosta de voar...Citação:
Postado originalmente por rangeraro20
Será um triste fim para uma 4x4.
Bzzz Fórum errado :parede:Bzzz Fórum errado :parede:Bzzz Fórum errado :parede: -
04/06/2009, 00:26Edintruder
Filipe, conheço muita gente que faz isso dessa maneira, mas fica muito ruim. Quebra homocinética, estoura amortecedores e aumenta o esforço nas molas mestras nos feixes traseiros.
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04/06/2009, 00:39JeepDennis
amigo coloca uma suspensão a ar.. quando eu destruia os meus carros eu aarranquei as molas e coloquei bolsas de ar... abraço.
http://www.flogao.com.br/elitesuspensoes
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=E8mOWmvuT_I&feature=PlayList&p=1DF2D067D7B 4A870&playnext=1&playnext_from=PL&index=3]YouTube - ELITE Suspensões no X-Treme[/ame] -
04/06/2009, 08:07Walter L. L. Casitta
Bolsas de ar na suspensão dianteira da Ranger 4x4? Essa eu queria ver...:mrgreen:
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04/06/2009, 09:04TarsoDL
pelo que li, parece que o sistema de barras de torção da ranger é parecida ou igual com a da s10, pra ti baixar ela é só tu rosquear os parafusos desta barra de torção que tu vai baixar a frente, depois tu pode virar a mola de carga da traseira....
como tu fara isso nao vais carregar peso na tua 4x4.. é um pecado, mas fica bonito sim...
poste aqui as fotos depois de feito teu rebaixamento..
lembrando que se tu vai rebaixar, nem vai te importar com os "detalhes" que possam vir a ocorrer no futuro.. -
04/06/2009, 09:19Edintruder
Na 4x4 vai ser missão impossível pois a homocinética fica bem no meio da bandeja, mesmo colocando um balão no local do amortecedor acredito que o balão não caiba no vão interno da balança superior. Só consegue-se espaço se instalar um SL para subir a suspensão, pra baixar deve ser impossível. Só se retirar os semi-eixos dianteiros e castrar a Ranger.
Vale lembrar que são 650kg em cada roda dianteira. -
04/06/2009, 09:31marcomurro
Colega, se vc rebaixar a ranger até o minimo, vai ficar impossivel de andar....coloquei rodas aro 20 na minha tambem, com pneu 255 na dianteira e 275 traseira, perfil 35...ficou duro pacas...da pra sentir quando se atropela as formigas.rsrs ah, e chego facinnho no fim do curso da suspensão, sentindo aquela batida de batente...não aconselho mesmo...
acho q vou diminuir o aro e aumetar o pneu...
já vi ranger das antigas com suspensão a ar, mas eu achei q estraga muito o carro....minha opinião, espero ter ajudado
abraço -
04/06/2009, 10:05Edintruder
Aqui na cidade tem uma S-10 e uma Ranger com aro 20 mas nenhum dos dois alterou a altura da suspensão. As duas ficaram muito bonitas com a suspensão original.
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04/06/2009, 10:46F. França
o cara ficou com tanta vergonha e viu que tava no lugar errado que nem postou mais msgs
ahuauhauaua
abraços moçada -
04/06/2009, 10:55lucasamSo lembrando que pneus de circunferencia diferentes não podem ser usados em 4x4Citação:
Colega, se vc rebaixar a ranger até o minimo, vai ficar impossivel de andar....coloquei rodas aro 20 na minha tambem, com pneu 255 na dianteira e 275 traseira, perfil 35...ficou duro pacas...da pra sentir quando s