Intercoolar F1000 XLT 98 Turbo Diesel 4x4

Se eu deixasse em 4x2, com certeza alongava o diferencial para os 15x43, porém como pretendo colocar o sistema 4x4 novamente, ficará com o 13x43. Se encontrar um 15:43 parea o D44 dianteiro da F1000, daí realmente compensa o serviço sim.
Eddie, o diferencial dianteiro da F1000 é reverse? Teoricamente, para o D-44 deve ter muitas relações disponíveis, porém o que exatamente é diferente na F1000?

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Eddie, o diferencial dianteiro da F1000 é reverse? Teoricamente, para o D-44 deve ter muitas relações disponíveis, porém o que exatamente é diferente na F1000?

---

Edin, se não me engano é reverse sim (este termo que me fugiu no post anterior).

Na gringolândia tem o que se imaginar, basta garimpar e importar.

Agora, no fora de estrada, a bixinha vira um trator e ainda de quebra tem força de sobra pra girar os MUD para que eles limpem.

Tava olhando os pneus da Milona, e arranquei pedaços na última trilha:parede:....mas faz parte :twisted:

Abraços

Eddie

Citação:

---

Postado originalmente por Tio Eddie

Edin, se não me engano é reverse sim (este termo que me fugiu no post anterior).

Na gringolândia tem o que se imaginar, basta garimpar e importar.

Agora, no fora de estrada, a bixinha vira um trator e ainda de quebra tem força de sobra pra girar os MUD para que eles limpem.

Tava olhando os pneus da Milona, e arranquei pedaços na última trilha:parede:....mas faz parte :twisted:

Abraços

Eddie

---

Eddie;
Reforçando a pergunta do Edin, o diferencial dianteiro da FEMIL,além de ter o conjunto coroa e pinhão reverse, qual o modelo? É D44? E sua FEmil, a traseira tá com D60 ou D40?
Tenho um catálogo da YUKON -GEAR&AXLE, e pelo menos neste, não tem relação reverse pra D44/60, mais longa que 3,54:1.
Como aqui a gente conversa de tudo... rs, no caso, confirmando os dois diferencias com rel. 3,07, pra alongar, achando conveniente(analizando que a maquina é poderosa depois de turbinada/intercolada, tendo a T-CASE, para as necessidades mais "reduzidas"), pode-se trocar os pinhões(fazendo por encomenda), e transforma-los em 15/43, se não achar este casal pronto para o traseiro, achando, coloca-se "pinhão por encomenda" REVERSE, só no dianteiro. Tem muita "gente boa" que confecciona pinhões.
A propósito, se quiserem os catálogos, é so falar que envio, via email.
Abraço.

Sérgio,

Na minha F-1000 o diferencial traseiro é um D-44 3,07:1 LSD e o dianteiro é um DANA IFS 44 3,07:1.

Complementando as informações:

CT Borg Warner 1701
Câmbio Clark CL-2615-B

Quanto ao catálogo, agradeço e não dispenso ! dineliconsultoriaarrobagmail.com

Tenho pouca experiência com troca de C&P embora saiba que é uma prática bastante comum.

Abraços

O dif traseiro da minha veio Braseixos.

Edintruder,

Esse diff ele foi trocado ou saiu em algumas 4x4? é o modelo 405?

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

O dif traseiro da minha veio Braseixos.

---

Edin:
Amanha te envio os catálogos, la da empresa. Quanto ao teu diferencial, tava dando mais uma olhada aqui no catalogo SPICER, as FEMIL com Braseixos, podem estar com o 405 ou o 406, quando for colocar 4x4 na maquina, tá com a faca e queijo na mão, pois as relações longas pros BRASEIXOS são mais fáceis de achar, pode colocar uma relação 2,87:1, e transformar o eixo dianteiro nessa relação sem dificuldades. Ai , pô , vais ficar com uma máquina!! Vais ter torque muito bom(depois de intercoolada), e uma velocidade final legal.
Amanha envio os catalogos pra voce e pro Eddie, neles tem os numeros SPICER, etc,etc. Vou mandar junto um da ENGRECON, que fabrica materiais( coroa/pinhão, planetarias,etc) pros diferencias DANA/BRASEIXOS.
Abraço.

É o Braseixos 406.
valeu!

Citação:

---

Postado originalmente por sergio augusto

edin:
Eu nunca observei qual(quais, se o da dianteira for modelo diferente do traseiro) o diferencial que vem nas femil 4x4, mas o catálogo spicer(tenho o catálogo, se não tiver e quiser, me manda uma mp com email que te mando, pois é meio grande pra postar) , fala que veio equipada com dana 44 ou dana 60, se for assim o seu, tem como colocar relação longa, na hora que turbinar/intercoolar, por exemplo 3,07:1 e no caso do d60 até 2,72:1=18/49. No catalogo afirma, que a relação que vem(tanto no 44 como no 60) nas 4x4, é a 3,07:1=14/43. Umas femil 4x2, também sairam com o braseixos 405, que tem a relação 2,87:1=15/43.
Abraços

---

onde le-se dana 60, leia-se dana 46!

acho mt dificil achar f1000 "quadradas" usando dana 46, todas q eu vi até hoje sao 5 parafusos/prisioneiros.