CAMPÂNULA - Rebarba devido ao Desgaste Provocado pelas Lonas.

[T.T. Rex - Tio Balú]

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Boa noite pessoal.
Com o freio de estacionamento solto, foi muito difícil retirar a câmpanula das rodas trazeiras porque a rebarba formada pelo desgaste das pistas das mesmas, pelas lonas, prende. Vide foto.
Qual seria a melhor solução:
1 - Retirar essa rebarba dando passe.
2 - Manter a rebarba e fazer a sangria do fluído de freio o suficiente para soltar a lona.
Att
Tio Balú

[Kim]

Opa Tio!

Para retirar a campana é fácil, é só soltar o regulador (que automático), pelo lado de dentro da roda, retirando uma tampa oval de borracha.

É uma catraquinha que tem na parte inferior.

Se o ressalto passar de 2mm, pode ser feito o serviçoi de torno, caso contrario, deixe quieto.

Só troque as lonas se for realmente necessário, pois a vida útil dessas são alta, coisa de 300.000 km.

As da minha troquei com 130.000, mais por problema no cilindro de roda...

Não precisei passar no torno.

Abraços.

Kim.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Boa noite Kim. Essa tampa oval de borracha fica atrás da roda, onde exite os sangradouros ? Cara, penei para soltar as campânulas.
Att
Tio Balú

[Kim]

Tem um tópico na area das picapes, que postei a sequencia de fotos de como fazer...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=53344

post #7

[T.T. Rex - Tio Balú]

Se eu tivesse perguntado antes não teria que usar tanta força. Quase vem lonas junto com a campânula. Para colocar mexi na catraca e ficou fácil. Não percebí que dava para regular por trás.
Obrigadão Kim. Agora fica para a próxima.
Att
Tio Balú

[Edintruder]

Na minha sofri quando quebrou uma mola do sistema e soltou um pino de fixação do patim. Não tinha como voltar a regulagem.

Quando monto as panelas eu boto graxa no flange da ponta de eixo que não engripa a panela e fica bem mais fácil de retirar. Praticamente sai sozinho.

Para retirar a rebarba, monta a panela de freio voltada para fora e presa com duas porcas, calça as rodas dianteiras e a roda traseira oposta, puxa o freio de estacionamento e liga o motor na 1a marcha e deixa na lenta, com uma esmerilhadeira tu vai esmerilhando essa rebarba conforma a panela gira.

Eu prefiro deixar a rebarba e não fazer isso, mas já fiz isso numa Lada Laika SW.