Explorer 98 4.0 4x4 Automática

Márcio, obrigado pelo interesse.
O problema nas rodas dianteiras só aparece depois de rodar bem.
Normalmente fica bem ruim quando chego em casa à noite e viro todo o jogo para entrar na garagem.
O carro agora está no mecânico para ver as juntas do cabeçote. Assim que for liberado vou ver se o sistema está travado em 4x4.
Aliás ainda não entendi como funciona o sistema 4x2/4x4.
Agora estou lembrando que uma vez testei o 4x4 low numa rua de terra e o barulho (crec-crec) ficou bem forte (dá pra sentir na direção). Não liguei mais o 4x4 Low.
Sou da "antiga escola" do Samurai, que tinha que mudar a roda livre manualmente, só engatar o 4x4 em terrenos que realmente o exigissem e com o carro parado, alavanca manual ... (ah que saudades do meu Samuraizinho !!!).
Quanto ao Renê, alguém saberia dar o telefone / endereço dele ?
abs a todos

Citação:

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Postado originalmente por Sérgio Ramos

O problema nas rodas dianteiras só aparece depois de rodar bem. Normalmente fica bem ruim quando chego em casa à noite e viro todo o jogo para entrar na garagem.

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Verificou o nível / aspecto do óleo da DH? Como o mak falou, pode também ser a caixa de direção.

Citação:

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Postado originalmente por Sérgio Ramos

Aliás ainda não entendi como funciona o sistema 4x2/4x4.
Agora estou lembrando que uma vez testei o 4x4 low numa rua de terra e o barulho (crec-crec) ficou bem forte (dá pra sentir na direção).

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AUTO - Acionamento automático do 4x4 quando há diferença de rotação entre os eixos. HIGH - 4x4 constante
LOW - 4x4 reduzido

Para ter 4x2 "puro", é necessário fazer uma alteração no circuito e chavear o fio marrom que vai no acoplamento magnético, que é o responsável pelo acoplamento do 4x4.

Citação:

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Postado originalmente por Sérgio Ramos

Quanto ao Renê, alguém saberia dar o telefone

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Tente enviar uma MP p'ro Klaus.

Boa sorte.

Telefone do Renê: 2710-3033, fica na Est. da Cachoeira, não sei o n°,(sai de São Francisco até Pendotiba).

O pessoal de Petrópolis leva em Juiz de Fora no Chuvisco: 32 3215-0575, 32 9987-1963

O CA da 98 tem 5 marchas... é o 5R55...

Mak, encontrei um forum só de Explorers (www.explorerforum.com) e um link para specs de todas as Explorers. Lá diz que a 98 4.0 OHC (160hp) tem o câmbio 4R70W 4sp Auto. O 5R55E 5sp Auto é específico da 98 4.0 SOHC (205hp). Isso confere ? Meu manual não está aqui mas no DUT a minha tem 160hp, por isso acho que é a OHC... estou confuso !!!

Corrigindo: realmente as 98 4.0 tanto OHV qto SOHC (nem sabia que exitia essa diferença) usam o 5R55E 5sp Auto. A tabela estava mal formatada.

nunca vi explo com SOHC aqui...

Senhores, estou com um problema no 4x4 auto da minha Explorer XLT Automatica ano 98 e gostaria de uma opnião de vc's. Recentemente troquei o motor de acionamento da reduzida achando que ia resolver todos os meus problemas de 4x4, em parte resolveu, mas agora tenho um problema que esta me tirando do sério, quando ela esta em 4x4 auto e eu entro em alguma estrada de terra cascalho ou mesmo lama ele aciona o 4x4 de acordo com a demanda, o problema é que quando volto para o asfalto(piso firme) o 4x4 continua engatado, noto isto pelo barulho, principalmente em curvas mais fechadas. Pra fazer desengatar é um sacrificio pois engato ré, fico trocando entre auto high para auto low e "quando ela quer" ela volta ao normal. Alguem tem alguma dica ou ja passou por problema semelhante?