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Convex Datacenter
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  • #1
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    Módulo novo deve ser programado?




    Bom dia pessoal, mais uma vez peço auxílio de voces!

    Conforme relatado em outro tópico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=51595) eu tive que comprar outro módulo da injeção.
    Finalmente encontrei um, que deve chegar amanhã.
    Porém, para antecipar eventuais problemas, pergunto:
    1 - Esse módulo já vem com o programa original, basta conectar no carro e sair andando, ou é necessário sua programacao?
    http://autocomputersupply.com/index....PROD&ProdID=43
    2 - Pergunto isso, pq nem o vendedor, nem os mecânicos da concessionária ford da minha cidade souberam responder!
    Obrigado,
    Vinicius!
    4X4 Brasil Razão: ortografia

  • #2
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    Bem, ja to com o modulo e ele veio sem programação, apesar de não ser codificado...
    Foi feita a programação desse na Ford e na primeira tentativa o carro não funcionou... depois posto mais informações...
    Obrigado,
    Vinicius.

  • #3
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    A ranger tá na ford há dois dias e nada de funcionar. Coloca o módulo velho e funciona (porém esse teve o parametro dos pulsos alterado e queima os bicos) e com o modulo novo, nao pega!
    Já programaram o mesmo, não tem imobilizador, o que será que pode ser? Alguma sugestao?
    Obrigado,
    Vinicius!

  • #4
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    Continua o jogo de empurra-empurra entre a ford e a concessionária.
    A ford diz que o modulo deve ser configurado e que o carro funciona.
    Por sua vez, a concessionária diz que fez tudo o que a ford determina e que para resolver meu problema tenho que comprar um módulo usuado!

  • #5
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    02/01/2008
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    Vinicius,

    Qual o ano da sua Ranger? OHV?

    Explica a situação para a pessoa responsável dessas empresas e tenta consertar o seu.

    http://www.monacoautoparts.com/servi...modulos_geral/

    http://www.auttohaus.com/modulos.html

    Para ver como as concessionárias estão preparadas, pergunta se eles consertam transmissão automática de uma Explorer.

    Procura uma loja especializada.

    Abraço
    4X4 Brasil
    Ford V6

  • #6
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Os códigos de peças batem?
    Pois em um mesmo ano com mesmo motor existem até 10 ECU´s diferentes...

  • #7
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    Bem, os códigos não batem, mas de acordo com o catálogo da Ford, o que tinha na minha ranger foi substituído por outra peça (a que eu comprei).
    A ranger é 99, motor de 163 hp...
    To esperando uma solução da Ford... se não resolverem, vou ter que mandar o carro para Curitiba!
    Abraço,
    Vinicius!

  • #8
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    Mais um capítulo da novela...
    A Ford disse que não há o que fazer, pois a ranger tem mais de 10 anos e não está na garantia.
    Por sua vez, afirma que a peça deveria ser programada por quem eu comprei. Comprei o módulo em São Paulo, pois se a concessionária da minha cidade fosse me vender o mesmo, necessitaria do prazo de 10 dias úteis para entrega do mesmo.
    Da mesma forma, a concessionária da minha cidade afirma que o módulo deveria vir programado de fábrica e que eles não tem como fazer isso aqui.
    Então, hoje a ranger foi para Curitiba, numa plataforma, para fazer a codificação do módulo numa outra concessionária (que supostamente sabe como fazer isso).
    Assim, tenho que acrescentar mais o frete no prejuízo ocasionado pela Funari.
    Atenciosamente,
    Vinicius!

  • #9
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Pelo que eu sei esse módulo da Ranger não tem como ser configurado, lembro que quando tinha Ranger eu tentei fuçar pra ver oq poderia ser feito e o procedimento padrão para ter acesso ao módulo era a instalação de um outro módulo externo ou algo do tipo, se não me engano um Eprom. Similar ao que a Bama Chips faz.

    Pelo que está parecendo e até onde sei, o módulo funciona em X modelos e cabe a Ford ligar o scan e selecionar o modelo de carro em que o módulo está instalado. Mesmo procedimento de quanto é feito o scan para procura de erros

  • #10
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    Pois é Nelson... Eles conectaram um palm no carro, ele identificou a central, ve que a ranger é gasolina, 4x4, tem abs, etc... o cara da ford daqui faz isso tudo, porém o carro simplesmente nao liga... poe um modulo de outra ranger e pega na hora...
    Dai liguei para outra concessionaria e falei com o consultor tecnico deles... expliquei o problema e ele me disse que o modulo vendido atualmente pela ford vem sem programacao e a mesma deve ser realizada no carro que vai ser instalado...
    Disse também que fazer essa programacao é um tanto chato, que tem alguns detalhes que sao desapercebidos por alguns mecanicos e por isso a camionete nao liga...
    Vamos ver se eles resolvem...
    Se tudo der certo, amanhã teremos o capitulo final dessa odisséia!

  • #11
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    O aparelho utilizado era muito parecido com esse, porém o visor é colorido. O mecanico daqui da minha cidade deixou eu dar uma fuçada nele...
    http://www.troublecodes.net/articles...Vehicles.shtml

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