Ranger x F-1000

[eduardorcosta]

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Parabéns Eduardo, esse modelo de F-1000´, pra min também é o clássico, quado lembro de F-1000, vem logo em mente esse modelo, e a tua parece estar muito boa!

Seria válido colocar um bom sistema de alarme, pelo menos aqui no Nordeste, D-20 e F-1000, são bastante "requisitadas" pelos "amigos do alheio"! vamos esperar pra vê-la com um bom sistema 4x4!

[]´s.

Opa Joris,

Obrigado, ela esta boa sim com as ferrugens compativeis com o ano é claro. E por aqui tb é muito requisitada, colocarei todos acessorios "dor" disponiveis.... Bloqueador, rastreador, inibidor....

Infelizmente o seguro é absurdo, já pediram R$12.000 é mole

Abraços

[Tio Eddie]

Obrigado Tio Eddie,

Iria abrir outro topico, mas.... Seria muito incomodo eu pedir a você para colocar algumas fotos da suspensão dianteira da sua 4x4 ? Só para ver como são os encaixes ?

Obrigado

Eduardo...

Vou postar as que já tenho e posso tirar novas, mostrando os detalhes que vc precisar...mas a principio tirando o diferencial e os terminais e direção (que na sua podem passar por trás do eixo dianteiro) o sistema é o mesmo...

Panhard, amortecedores e molas helicoidais, bem simples


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Abração

Eddie

[Miranda]

linda a f1000 ein?pqp!
eu so tiraria o santo antonio e colocaria um film escuro nela!

[eduardorcosta]

Tio Eddie, acho que é isto mesmo, da pra começar a verificar os detalhes, a ultima foto é a que precisava realmente da parte da suspensão dianteira de lado. Vou agora comparar com a minha e ver onde estão as diferenças mais gritantes....

Abraços e muito obrigado

[eduardorcosta]

linda a f1000 ein?pqp!
eu so tiraria o santo antonio e colocaria um film escuro nela!

Obrigado Miranda.... esta nos planos... só o santo antonio que não irei tirar, tem varias utiliades... Farois e segurança pois vou ainda colocar o vidro basculante...

Abraços

[Tio Eddie]

Disponha Eduardo

[Edintruder]

Linda F1000. Eu babei em uma 84 há alguns anos atrás antes de ter a minha Ranger. Depois me apaixonei por uma 94 4x4 e por último um 97, mas acabei ficando com a Ranger no final das contas...

A suspensão da F1000 4x4 é similar à 4x2, porém sofre alguma alteração de cabine, posição de algumas peças e os eixos dianteiros.

Para colocar o 4x4 eu imagino que a melhor opção é colocar a feiches de molas e eixo rígido como na F250 ou 2a opção (mais cara) comprar os eixos da F1000 94 em diante.

[Miranda]

num sei se tu pensa em dar uma modificada nela... mas vou te flar, a gnt tinha 2 dessa ae na fazenda, pra andar na lavora e tal, oh, pra ter um barro que segurasse elas.. tinha que ser coisa forte.. elas sao levinhas, entao nao é qualquer lugar que ela vai te deixar na mao nao, agora , msmo 4x2 se tiver uns pneus pra ajudar...fica bao ein:
dica:

[eduardorcosta]

Show de bola, bonitona mesmo.... os pneus ficaram muito bons... Era sua ?

E na estrada como ficava ?

[eduardorcosta]

Linda F1000. Eu babei em uma 84 há alguns anos atrás antes de ter a minha Ranger. Depois me apaixonei por uma 94 4x4 e por último um 97, mas acabei ficando com a Ranger no final das contas...

A suspensão da F1000 4x4 é similar à 4x2, porém sofre alguma alteração de cabine, posição de algumas peças e os eixos dianteiros.

Para colocar o 4x4 eu imagino que a melhor opção é colocar a feiches de molas e eixo rígido como na F250 ou 2a opção (mais cara) comprar os eixos da F1000 94 em diante.

Sim, estou pensando em comprar a susp dianteira das 93 ou mais novas (vai ser dificil achar) o problema é se a susp dianteira encaixa, se encaixar abraço... Meu maior medo é que em um manual que dei uma olhada, a travessa do motor da 4x4 é diferente da 4x2(e nem sei se alteram dependendo do ano 89/93). Então este é o dilema agora...

Obrigado

[João Fellipe]

Minha ranger parece uma bicicleta perto dessa F-1000 ... irada, até deu vontade de trocar numa F1000 aki na região achei por 35 000 latinhas 94 4x4 c/ ar tava inteiraça mas na hora dei pra trás ... muito carro pra pouco homem hehehehehe

[guilhermekrug]

Aproveitando a boa vontade dos proprietários estou pesquisando um pouco desta simpática caminhonete.

Estou precisando comprar uma pickup para transportar uma carreta com um Troller em cima, ou seja, mais de 2 ton.
Ai pensei em unir o útil ao agradável e transforma a pick-up em carro de expedição e também do dia-a-dia.
Será que precisa ser 4X4? Afinal teoricamente não serve para o asfalto...
Pelo que pesquisei tem 4x4 3.9 e 4.3, será que precisa do 4.3? Os eixos são diferentes conforme o motor?
Pelo que vi todas 4x4 são turbo...

Nunca farei trilha com ela, para isto terei o Troller...

Qual a diferença de XL e XLT???
Alguém sabe o peso de uma bixinha destas com motor turbo diesel?
Alguém sabe se o manual fala em capacidade de reboque?

Desculpem tantas perguntas.