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Convex Datacenter
Resultados 1 a 12 de 12

Hybrid View

  • #1

    guarnição em madeira




    Olá Pessoal,
    Como eu havia dito, seguem abaixo as fotos. Resumindo:
    Os mais velhos gostaram, mais de 30 anos, os mais novos alternaram entre "não gostaram muito" ou "não gostaram nada". O importante é que eu gostei.
    Bonito ou não, resolvi fazer isso para aumentar a capacidade de carga. Sempre tive picapes com cabine simples, essa com a cabine dupla me deixa com o espaço mais restrito, portanto a lógica é crescer para onde se tem espaço, ou seja, para cima. Além do mais na hora da entrega de cargas mais altas eu tenho mais estabilidade. Resolvi não colocar santo antônio porque ele é cônico e atrapalha o espaço que já é pequeno.

    Se alguém gostar posso mandar as medidas, é só enviar mensagem.
    mdarezzo@iconet.com.br
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  • #2

    mais

    mais blablablablabla
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  • #3
    Usuário Avatar de cbridi
    Entrada
    12/10/2004
    Local
    PORTO ALEGRE/RS
    Idade
    54
    Posts
    1,071
    Agradecimento: 1
    Tá aí alguém que resolveu usar os furos existentes na caçamba!! Parabéns!!
    Não entendo porque os fabricantes de santo antonio e de capotas de fibra não usam esses furos, alguém sabe explicar??

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #4
    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    Tá aí alguém que resolveu usar os furos existentes na caçamba!! Parabéns!!
    Não entendo porque os fabricantes de santo antonio e de capotas de fibra não usam esses furos, alguém sabe explicar??

    []'s
    Tenho uma capota de lona alta que também usa esses furos...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #5
    Cbrid, por falta imaginação dos fabricantes de Santo Antonio. A aparência é mais comoda e vende mais para quem não tem o hábito de pensar e exigir.
    Mauro, ficou bonitinha e muito útil, mas não sei não..., ficou aparência de mexicana (daquelas dos filmes norte-americanos de coiote atravessando a fronteira em Laredo). Ainda bem que você antecipou a biografia da adaptação.
    Bem lembrado a utilização dos quatro furos, originais, para ancoragem, assim pode-se evitar o rompimento da lata.
    Quando fizer na minha pensarei nisso.
    Nota: Esse tópico deveria ir para o " Caçamba Trincada (Santoantônio)Ranger " em http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=50309
    Abs
    Anthon
    4X4 Brasil

  • #6
    Usuário
    Entrada
    28/10/2008
    Local
    Redenção/PA
    Posts
    147
    Agradecimento: 1
    Achei bem bacana e funcional. É dificil de instalar? Ou seja, dá pra colocar qd quiser carregar cargas maiores e tirar e deixar sem no restante do tempo?

  • #7
    Citação Postado originalmente por Anthoniusnikos Ver Post
    Cbrid, por falta imaginação dos fabricantes de Santo Antonio. A aparência é mais comoda e vende mais para quem não tem o hábito de pensar e exigir.
    Mauro, ficou bonitinha e muito útil, mas não sei não..., ficou aparência de mexicana (daquelas dos filmes norte-americanos de coiote atravessando a fronteira em Laredo). Ainda bem que você antecipou a biografia da adaptação.
    Bem lembrado a utilização dos quatro furos, originais, para ancoragem, assim pode-se evitar o rompimento da lata.
    Quando fizer na minha pensarei nisso.
    Nota: Esse tópico deveria ir para o " Caçamba Trincada (Santoantônio)Ranger " em http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=50309
    Abs
    Anthon
    Se não me engano os ermanos tem uma capota do estilo porta de enrolar que utiliza esse furo, por sinal, os acessórios da ford argentina são bem melhores do que os da ford brasileira, apesar da venda ser maior por aqui.

    Abs,
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #8
    Mauro, gosto é que nem c... cada um tem o seu, mas particularmente eu achei prático, ficou legal, não é lindo, mas não é feio, na cidade chama atenção pela falta de costume, na roça vai chamar atenção pela beleza... e o que importa é que vai te dar o que estás precisando, espaço de carga...afinal as pickups foram criadas pra isso, só que o conforto, motores mais potentes e a segurança fez com que conquistasse usuários de shoppings, pickup é pra levar carga...fizeste com Jatobá???

    Citação Postado originalmente por Mauro Darezzo Ver Post
    Olá Pessoal,
    Como eu havia dito, seguem abaixo as fotos. Resumindo:
    Os mais velhos gostaram, mais de 30 anos, os mais novos alternaram entre "não gostaram muito" ou "não gostaram nada". O importante é que eu gostei.
    Bonito ou não, resolvi fazer isso para aumentar a capacidade de carga. Sempre tive picapes com cabine simples, essa com a cabine dupla me deixa com o espaço mais restrito, portanto a lógica é crescer para onde se tem espaço, ou seja, para cima. Além do mais na hora da entrega de cargas mais altas eu tenho mais estabilidade. Resolvi não colocar santo antônio porque ele é cônico e atrapalha o espaço que já é pequeno.

    Se alguém gostar posso mandar as medidas, é só enviar mensagem.
    mdarezzo@iconet.com.br

  • #9
    Citação Postado originalmente por Mauro Darezzo Ver Post
    Olá Pessoal,
    Como eu havia dito, seguem abaixo as fotos. Resumindo:
    Os mais velhos gostaram, mais de 30 anos, os mais novos alternaram entre "não gostaram muito" ou "não gostaram nada". O importante é que eu gostei.
    Bonito ou não, resolvi fazer isso para aumentar a capacidade de carga. Sempre tive picapes com cabine simples, essa com a cabine dupla me deixa com o espaço mais restrito, portanto a lógica é crescer para onde se tem espaço, ou seja, para cima. Além do mais na hora da entrega de cargas mais altas eu tenho mais estabilidade. Resolvi não colocar santo antônio porque ele é cônico e atrapalha o espaço que já é pequeno.

    Se alguém gostar posso mandar as medidas, é só enviar mensagem.
    mdarezzo@iconet.com.br
    É bastante prático, muito útil porem é longe de ser bonito, se eu fosse vc faria algo meio tira fácil assim como fiz com a minha capota de fibra, coloco e retiro em apenas 5min com apenas 2 pessoas.

    Abs,
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

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