Junta do Cabeçote ou troco por uma a gasolina mais nova.

[duardobruno]

Tweet

Amigos, hoje eu to triste. Minha Ranger 2.5 TDI, voltou a aquecer. Mesmo com a bomba D'água Bosch novinha instalada. E pior!! É que pelo borbulhar e a pressão no depósito de água, a junta do cabeçote foi pro saco. Mesmo fria, ela dá uma borbulhada no depósito.

Vamos aos poréns...
Será q ela queimou a junta da primeira vez q a bomba d'água estourou e o mecânico não viu (Não aguento mais trocar de mecânico) Daí ela ficou passando água, baixou o nível e ferveu de novo

Já percebi q da primeira vez o ar condicionado estava ligado e da segunda vez tb. Ar condicionado poderia estar forçando alguma coisa a ponto de fazer o carro ferver Pq depois q troquei a bomba d'agua andei várias vezes com o ar desligado e ela nem tchummm. Ponteiro no máximo no meio.

Po, o pior é que várias pessoas, até minha mãe cara, estão me aconselhando a trocar a ranger CD 2.5 TDI 4x4 por uma CD a gasolina 4x2 mais nova.

Caras, desculpe me alongar, mas vcs lembram que fiz o motor da ranger este ano, zerado, tudo novo, até turbina, os pneus da bichinha fazem gosto, rodas, suspensão tá zerada tb, troquei pivos e tudo. Mandei fazer os freios, trocando discos, pastilhas, fluido etc. Não acho q 2001 seja muita idade pra carro a diesel não. Mas realmente, realmente, realmeeeeennntteeeeeee.!!!! Caras, este quebra quebra toda hora deixa a gente putoooo de raiva cara. Nego fala: "Troca o mecânico!" Já troquei, este me pareceu bom e era super indicado. O cara passa tranquilidade e parece saber o que está fazendo, mas toda hora ela dá um chiliquinho.
Eu não sou desses q fica aí metendo o pau em 2.5 não. Sei que o carro é bom, pq quando tá consertada sai da frente. Tem uma força absurda, anda como um carro pequeno e é excelente fora de estrada. Mas pra vcs verem to ficando com trauma de acelerar mais de 110 km/h. Deu um arrochinho ela dá um galho.

O que eu faço da minha vidaaaaa Troco por uma mais nova a gasolina

[Moisés S.M]

Pelo o q eu li tu ja gastou uma grana tanto no motor quanto suspensão,freio,disco,pneus etc...faz parte meu,ja tive um problema cronico no coletor da minha ex-galloper q me deu muita dor d cabeça,levei ela em varios mecanicos mas não teve jeito,dpois d muito suor resolvi vender ela mesmo gostando dela q nem vc gosta da sua ranger...se o seu problema não tiver solução tenta pegar uma mais nova,pelo menos vc não vai precisar fazer tanta manutençao q nem fez na sua ranger e vai polpar grana e vai ficar mais tranquilo em relação a sua pick-up.Boa Sorte!!!

[Jera]

duardobruno,

te mandei uma mp!

vi uma ranger esses dias na casa do meu mecanico, era uma ce 2.5 diesel 4x4 99.
o dono gosta mt dela, ja gastou, acreditem, ouvi da boca do dono.....42mil reais nela! só em manutenção.
ele comprou o carro usado lá do pará. olhando assim da pra ver que o carro está bem moído. mas o velocimetro marca 150milkm, mas o mecanico e ele chutam uns 300milkm pro carro.
foram 42mil reais gastos pulando de mecanico em mecanico, peça a peça. mas agora parece que o carro ficou bom.

[Raposo]

Duardobruno!
Quantos km tem a sua Ranger? Pelo que você já fez, acho que não compensaria vender agora. E do jeito que você fala , parece gostar muito da viatura. Eu trocaria a junta e ficaria com ela. Quanto a trocar por uma gasolina mais nova; esse "mais nova" é zerada? Porque se for usada quem te garante que não vais gastar em manutenção? Aí, começa tudo de novo.
Pensa muito bem, cara. A Natasha é 2001 e, por enquanto, não troco por nada.
Abraços e espero ter ajudado.

[Walter L. L. Casitta]

Isso pode ser só uma junta mau colocada. O problema disso é que pra resolver tem que trocar a junta por uma junta nova e plainar o cabeçote de novo o quer também deveria ser coberto pela garantia do serviço anterior.

[shimomoto]

Isso pode ser só uma junta mau colocada. O problema disso é que pra resolver tem que trocar a junta por uma junta nova e plainar o cabeçote de novo o quer também deveria ser coberto pela garantia do serviço anterior.

X2!!!!!!!!!

Acrescentaria apenas para mandar ver se o cabeçote não tem alguma trinca, que também pode gerar esse tipo de coisa.

Como o cabeçote do Maxion é de aluminio, o reparo não é dos mais complexos...

Abs!!!

[mbac]

O seu problema concerteza é rediador entupido, veja se a agua do radiador está muito suja, e mande envaretar o radiador, pois existem muitas colméias no mesmo e elas não entopem de uma vez só, portanto passa um pouco de agua no radiador mas não o que deveria.

[Edintruder]

O seu problema concerteza é rediador entupido, veja se a agua do radiador está muito suja, e mande envaretar o radiador, pois existem muitas colméias no mesmo e elas não entopem de uma vez só, portanto passa um pouco de agua no radiador mas não o que deveria.

Ele postou logo acima que o problema já havia sido encontrado, no caso o reservatório rachado.

[LEONARDORAZO]

Um amigo quase trocou a ranger dele por causa desse problema no reservatório, deu um trabalhao para encontrar o defeito, quando o circuito não fica vedado e sem agua , é isso mesmo...