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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    Adaptar Tração 4x4 Em Ranger 97...




    Daí moçada, sou novo aqui no fórum e tô querendo inventar moda! Quero traçar minha XL 97 V6. Quero colocar os twim beem da Explorer na diant, colocar a reduzida e tudo mais para essa adaptação...alguem sabe me dizer qual é a relação de diferencial da explorer? Eu acho dificil ser compativel com a minha... abç.

  • #2
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    Minha dúvida é com relação a Explorer 94, que ainda usava os tween bean, já que apartir de 95 as Explores passaram a vir com suspensão diant com barras de torção...valeu...

  • #3
    www.jeepira.com.br
    Oficina ai do PR amigo...
    E de SP:
    www.spider4x4.com.br
    A referencia muito boas quanto as 2 oficinas. Existem outras ainda mas melhor se fixar na de PR mesmo. Voce é dai, nao
    Se eu fosse voce iria la e bateria um papo do trampo e veria um orçamento...
    []´s
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #4
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    Para fazer essa instalação basta tu procurares uma Explorer desse ano num desmanche e comprar as peças.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
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    Valeu a dica loiro...abraço.

  • #6
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    Então Edintruder...

    A minha intensão é exatamente essa, comprar uma suspensão completa da Explorer 94, sei que dá tudo certinho e em uma hora de empenho tá montada...eu só não sei qual relação de diferencial que a Explorer usa, precisava falar com alguém que tenha o manual de uma! Já fiz o Body lift completo de 3"pol pra Criança com calços em aluminio,alongador da alavanca, do radiador, parachoques, da direção... ficou bacana, mas só vou coloca-los depois da montagem da susp.dianteira...sei que o custo da brincadeira ficará um pouco alto, isso porque eu mesmo farei a montagem, mas é o preço que se paga pra se ter um carro exclusivo...abraço.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por juliano muller Ver Post
    Daí moçada, sou novo aqui no fórum e tô querendo inventar moda! Quero traçar minha XL 97 V6. Quero colocar os twim beem da Explorer na diant, colocar a reduzida e tudo mais para essa adaptação...alguem sabe me dizer qual é a relação de diferencial da explorer? Eu acho dificil ser compativel com a minha... abç.
    Amigo

    não sei se vc ainda precisa

    mas encontrei alguma informação no manual da minha Explorer 94

    segue ai :

    Relação de transmissão tanto automatica como manual :
    diferencial : 3,73:1

    alguém saberia me dizer qual coroa e pinhão equivale isso ??????

    []´s
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #8
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    Galera sou novo aqui... não estou conseguindo mandar mensagens nem criar novos posts para conversar com o pessoal.

    Bom comprei uma Ranger 96 v6 e pretendo colocar 4x4 nela, alguem poderia me dizer o que preciso fazer?

  • #9
    Usuário Avatar de rfdex
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    Comprar a mecanica de uma explorer 94 ou anterior.
    Raphael - PU2BIG
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  • #10
    Usuário Avatar de netão
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    usar eixos do Troller, caixa de transferência também do Troller e um easy traction. Sendo viável, usaria essa receita.
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #11
    Usuário Avatar de rfdex
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    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    usar eixos do Troller, caixa de transferência também do Troller e um easy traction. Sendo viável, usaria essa receita.
    Partindo para esse lado, adaptação radical, acho que usar uns danas de Rural com freio a disco, flutuante e tal saia mais em conta, mas ainda assim precisará de uma caixa com tração integrada ou então adaptar mais um item: uma caixa de tração divorciada.

    Eu procuraria uma Explo abaixo de 94 e transplantaria tudo para a Ranger.

    Abraço
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #12
    Usuário Avatar de netão
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Partindo para esse lado, adaptação radical, acho que usar uns danas de Rural com freio a disco, flutuante e tal saia mais em conta, mas ainda assim precisará de uma caixa com tração integrada ou então adaptar mais um item: uma caixa de tração divorciada.

    Eu procuraria uma Explo abaixo de 94 e transplantaria tudo para a Ranger.

    Abraço
    Com certeza é mais barato, mas é bem mais fácil usar os eixos com caixa do troller com Easy Traction, tudo se encaixa perfeito e sem muitas adaptações. Mas tens de ver a suspa, quer molas helicoidais ou feixe de mola??
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
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