Ranger Sport 2.3 16V 150cv 4X2

[Alexandre Souto]

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Concordo plenamente contigo no que disseste. Tb rodo muito em estrada e como já disse dá pra obter médias de 10km/l andando na "boa". Com relação ao conforto, eu tenho 181 e consigo algum conforto por 2-3 horas. Mais que isso eu canso. Acho que é mais por vício postural, pois andava quase deitado e com a bunda arrastando no chão com meu civic 07. Mas já estou me acostumando e a sensação de segurança na estrada é outra

abs

É isso ai cara, a posicao é questao de costume. Eu priorizo a seguranca e confoto ao dirigir. Tb nao aguento mais de 3 hrs sem para pra esticar as pernas, fato normal e ate faz bem pra viagem.



abrasss...

[Alexandre Souto]

Pessoal, depois posto algumas fotos dos pneus novos pra ver a diferenca.

vlws e abraco!!!

[vitorich]

Vitorich, Aqui o pessoal opta por colocar os cilindros embaixo da caçamba, claro que o step tem que sair e por em outro lugar. Na maioria dos casos esta opção é devido a precisar utilizar todo o espaço da caçamba. Aí o peso fica encima do eixo traseiro.

Tens razão, já vi algumas com esta aplicação, principalmente Blazer. Mas acho que vou manter ela a gasolina pq o GNV não compensa muito por aqui. Por enquanto o lastro tá dando conta de manter o rabo colado no chão

[vitorich]

Mas nem posso pensar em financiar, ano que vem ou no outro sou obrigado a comprar um AP... ja está na hora!!!

Hoje ainda pela manhã pedi para dar uma volta numa Ranger Sport Prata com GNV, vamos falar sério eim? O que é essa caminhonete? Quando entrei no celtinha parecia estar sentado no chão...

Quanto está o IPVA? E seguro gira em torno de quanto?

Reforço o que a Graciela disse, IPVA 2%, paguei 2800 de seguro, classe de bônus 8, mas sou solteiro, 30 anos e moro em Porto Alegre. Cidade preferida para roubo de carros e pick-ups. No meu último carro, civic 07, paguei 2300 de seguro, pprtanto a diferença foi pouca. Mas quando fiz as cotacões chegaram a me cobrar 5000 de seguro ( Indiana ). Na Porto Seguro que fiquei por 2800, com rastreador.

abs

[vitorich]

Pessoal, depois posto algumas fotos dos pneus novos pra ver a diferenca.

vlws e abraco!!!

Quando tiver as fotos, posta ai !!

[simaoall]

eu AMO carro diesel, aquele cheirinho de diesel é apaixonante, mas olha que absurda a diferença de preço no seguro...

[Alexandre Souto]

Bom dia pessoal, segue as fotos para comparacao.

1. Pneu oroginal
2. O novo
3. Detalhe do novo pneu
4. Foto para comparativo de distancia do amortecedor - Pneu original ainda
5. Foto para comparativo de distancia do amortecedor - Montado com novo jogo


Como podem ver, nao é uma diferença muito expressiva no visual.

Mas a melhora na dirigibilidade é bem perceptivel.

[]'s e bom dia!!!!

[Alexandre Souto]

eu AMO carro diesel, aquele cheirinho de diesel é apaixonante, mas olha que absurda a diferença de preço no seguro...

Este é um dos motivos que ainda nao adquiri um a DIESEL!!!!

[Walter L. L. Casitta]

eu AMO carro diesel, aquele cheirinho de diesel é apaixonante, mas olha que absurda a diferença de preço no seguro...

Mas logo o cheiro? O bom do motor diesel é o torque. Pra um motor a galosina fazer igual tem que ser um V6 se não um V8....

[Marcelo-HPE]

Só pra ter uma noção O motor V6 3.0 de 220cv do mitsubishi outlander tem 28kgf/m de torque em torno de 4000 rpm . o pequenino 4d56 de 4 cilindros e 141cv da l 200 Outdoor hpe tem 30,6 kgf/m a 2000rpm .

[GRACIELA SOUSA FERNANDES]

Mas logo o cheiro? O bom do motor diesel é o torque. Pra um motor a galosina fazer igual tem que ser um V6 se não um V8....

X2!

Se fosse o ronco do motor tudo bem, mais o cheiro....

Brincadeiras aparte, quem usa um veículo a diesel, dificilmente vai querer voltar andar na gasolina.

abs!

Graciela

[Alexandre Souto]

Pessoal, so mais uma para apreciação e comparação.

Como falei, no visual nao deu grande diferença.

A melhora nao foi devido ao tamanho um pouco maior e sim por ser um pneu 80% asfalto, modelo H/T.

[]'s e ate mas!!!