Upgrade na Ranger: Sai o câmbio MT e entra um AT

[Walter L. L. Casitta]

Tweet

Pois é pessoal, como discutido em outros tópicos agora é pra valer. Vou colocar mesmo um câmbio AT na Ranger ou pelo menos estou acreditando
que vou conseguir fazer isso.

Entre os três câmbio candidatos (ZF4H22, Ford A4LD e GM 4L60-E) o eleito foi o que acredito ser o melhor entre eles. 4L60-E da GM Blazer. Na verdade esse foi o que primeiro consegui encontrar em melhores condições e perto de casa, mas vamos fazer de conta que foi escollhido depois de profundos estudos tecnicos. Brincadeirinha, a 6 meses venho pesqueisando o assunto e então acredito que essa é mesmo a melhor opção pra alcançar os meus objetivos.

Em pricipio o objetivo inicial é ter um câmbio AT que também possa ser usado manualmente tipo o tiptronic e esse câmbio por ser gerenciado eletrônicamente permite isso. Vamos ver ser isso se confirmará...

Ta aí embaixo a foto do bicho e junto o conversor de torque que ainda vai ter que ser modificado para se adequar ao motor diesel.

[Maranguas]

Vai ficar uma loucura esse carro... Ficaria melhor ainda se o motor fosse o 3.0

[Rogerrm]

2.8 já é ótimo!

Parabens ae Casitta, o que é por um cãmbio, pra que já colocou um motor né?!

Tomara que de tudo certo ae

[Anthoniusnikos]

Maluco Beleza ! Quem sabe um dia chego a ter esse conhecimento e coragem.
Vou acompanhar. Não deixe de postar fotos de cada passo.
Prometo não fazer muitas perguntas.
Mas só diga se do lado da caixa é a embreagem "automática" ?
Abs
Anthoniusnikos

[Pequeno jr]

Walter ... parabéns .. depois t pago dois refrigerantes Pets pelo serviço e pela informação aqui no forum.

OBS: So pode ser refrigerante ... agora tem lei seca. bem q queria pagar um Chivas 12 anos ..mas, devido a nova lei, não será possivel.

[Walter L. L. Casitta]

Maluco Beleza ! Quem sabe um dia chego a ter esse conhecimento e coragem.
Vou acompanhar. Não deixe de postar fotos de cada passo.
Prometo não fazer muitas perguntas.
Mas só diga se do lado da caixa é a embreagem "automática" ?
Abs
Anthoniusnikos

É o conversor de torque. É ele que substitui a embreagem quando o câmbio é AT...

[Walter L. L. Casitta]

Walter ... parabéns .. depois t pago dois refrigerantes Pets pelo serviço e pela informação aqui no forum.

OBS: So pode ser refrigerante ... agora tem lei seca. bem q queria pagar um Chivas 12 anos ..mas, devido a nova lei, não será possivel.

Blz Pequeno, nesse caso vou tentar colocar o máximo de informações possíveis.

[FRanger]

Depois vc poderia passar também o "bizú" para o pessoal da Ford, pois, eles não sabem como colocar um câmbio automático na Ranger.
Parabéns pela iniciativa da empreitada.
Vc tem formação profissional na área ou é simpatizante da mecânica?
Abraços,
FRanger

[Pequeno jr]

Depois vc poderia passar também o "bizú" para o pessoal da Ford, pois, eles não sabem como colocar um câmbio automático na Ranger.
Parabéns pela iniciativa da empreitada.
Vc tem formação profissional na área ou é simpatizante da mecânica?
Abraços,
FRanger

Professor pardal seria mais apropriado para o caso do Walter.

[ ]'s

[umberto xxxrrr]

Primeiramente parabéns pela iniciativa e escolha.

"Segundamente" , fiquei um pouco confuso quando dissestes ser possível usar este câmbio num modo manual como "tiptronic" (embora tenha entendido que não quis dizer "exatamente" como) por ele ser gerenciado eletronicamente.

E o que pretende usar para gerenciá-lo? Aqueles módulos programáveis?

[Walter L. L. Casitta]

Depois vc poderia passar também o "bizú" para o pessoal da Ford, pois, eles não sabem como colocar um câmbio automático na Ranger.
Parabéns pela iniciativa da empreitada.
Vc tem formação profissional na área ou é simpatizante da mecânica?
Abraços,
FRanger

Sim, só simpatizante e curioso eu acho...

[Walter L. L. Casitta]

Primeiramente parabéns pela iniciativa e escolha.

"Segundamente" , fiquei um pouco confuso quando dissestes ser possível usar este câmbio num modo manual como "tiptronic" (embora tenha entendido que não quis dizer "exatamente" como) por ele ser gerenciado eletronicamente.

E o que pretende usar para gerenciá-lo? Aqueles módulos programáveis?

Prentendo usar o módulo de controle Computronic que permite ser mapeado "on-fly". Esse módulo permite que o câmbio funcione em três modos: Automático, Automático/Manual (esse modo pelo que entendi é semelhante ao tipitronic) e Manual.
Elem disso o módulo tambem tem um display que informa:
Rotação do motor RPM.
Velocidade Km/h.
Temperatura do óleo da câmbio ºC.
A marcha sendo usada 1,2,3 ou 4.
Tensão da Bateria.
Posição do acelerador %.
TCC On/Off.
Pressão do óleo do cambio.
Tem também um acelerômetro e meditor de força G.