Fazendo a manutenção do tanque da ranger

[Anthoniusnikos]

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Olá Patoso, sou bastante exigente para fazer as coisas bem feitas, é lógico, com os materiais que tenho à disposição ou posso encontrá-los fácilmente.
A diferença entre um original e o que alguns foristas fizeram (vide posts anteriores), mesmo o que eu fiz, é de apenas 2 cm mais alto, portanto, se o rebaixamento do tanque atende os dois, que não deixa entrar ar na faixa de reserva (fiz o teste), não tem problema.
Esse negócio de bater pedra embaixo e atingir a peneira do pescador é imaginação incorreta. No mínimo,você vai deixar uns 2 cm do fundo. O tanque é duro e protegido por meia capa de alunínio (vão quere fazer disso um mito).
Se houver sujeira no tanque, a ser puxada, o original vai puxar mais que o de duas entras laterais 2cm mais altas.
Agora, é de bom senso que cada um faça a sua opção pelo que já foi sugerido, ou faça alguma adaptação e post com fotos e medidas.
O que é "meio" irracional , é pagar R$ 190,00 numa peça original que tem dado problemas a dezenas de foristas que tiveram o mesmo problema, geralmente por volta dos 100.000 Km.
A não ser que os defensores do pescador original, sejam sócios das fábricas, ou tenham loja de Autopeças, e essa peça porcaria, que dá tanto trabalho para ser substituída, vai ficar encalhada na prateleira.
Tenho lido muito aquí no Fórum dizerem: "É, antes dos de atingir os 100.000 Km, eu já vendi a viatura." - Porr@, então você vai ter que mentir para o novo proprietário, que está tudo bem? Vai deixar a c@g@d@ para ele? Isso é justo ???
Abração
Anthon

[Walter L. L. Casitta]

Só para c ter uma noção o meu ficou bem colado ao fundo, como já postado anteriormente e uma vez, quando estava na reserva (+ uns 40km rodados..uhuhu), parei em uma rua bem inclinada.....e entrou ar...tive que tirar o ar dos bicos....foi por isso q surgiu a minha duvida e resolvi postar essa sugestão aki...

Patoso, em minha opinião, nas condições em que descreveu independente do pescador usado, alternativo ou original como o Anthoniusnikos não cansa de afirmar que estou defendendo, você ficou, merecidamente sem diesel.

Em outras palavras parece até que você pediu pra que isso acontecesse...

[Anthoniusnikos]

Pediu sim. Reserva do tanque de combustível é para uns 50 Km. Se rodou 40 Km, já é uma irresponsabilidade, e se ainda parou numa ladeira, aí tem que se ferrar mesmo.
Não adianta ficar chateado. Vamos pensar um pouquinho mais...!
Abs
Anthon

[Edintruder]

Eu nunca andei até acender a luz do painel, isso só ocorreu em curvas com o tanque em menos de 1/4.
Quando a bomba injetora (BI) puxa ar os reparos ficam sem lubrificação adequada e acentua o desgaste.
Não deixa puxar ar que a BI pode ir pro brejo numa dessas. Não é raro motor diesel cortar o óleo e só ligar depois de uma reforma na BI.

[Patoso]

Pediu sim. Reserva do tanque de combustível é para uns 50 Km. Se rodou 40 Km, já é uma irresponsabilidade, e se ainda parou numa ladeira, aí tem que se ferrar mesmo.
Não adianta ficar chateado. Vamos pensar um pouquinho mais...!
Abs
Anthon

Eu sei que pedi e não fiquei chateado....e c voce chama de abrir o capô e bambiar 4 bicos virar a chave 0,5 segundos e fechar os bicos de se ferrar tudo bem...cada um com seu conceito....

quero deixar claro q não estou chorando de nada não nem desmerecendo o serviço dos outros....só estou alertando os próximos a darem manutenção no pescador para preferirem o geito que eu e alguns fizemos do que os com um tubo de lado....tanto porque um filtro de gasolina usado c arruma até de graça....
É só uma ideia......o de tubo ficou bom sim.....mas comparando com o que pega bem pertinho do fundo é só pensar q vai saber qual é melhor....
Foda....agente só tenta passar uma idéia pra ajudar quem ainda não fez e ainda leva ferro....não escrevi isso pra chatear ngm...o meu tá pronto e funciona 100%....escrevi para os próximos....quem for fazer q avaliem....

[Anthoniusnikos]

Ô Patoso, você é muito jovem para perder a paciência. Eu com 56, as vezes, perco também .
Vimos que o seu serviço ficou muito bom, mas marcou toca quando deixou o tanque quase seco. Concorda ?
Apesar de agora estar confiante em deixar chegar na reserva, evito. Ando sempre com o tanque, no mínimo, pela metade. Mas, tenho certeza que não vai entrar ar quando estiver no início da reserva, mesmo declives.
Essa que o Edin colocou, desconfiava, mas não tinha certeza. Vamos tratar melhor a BI, que não é nada barata.
Abração
Anthon

[Walter L. L. Casitta]

Ô Patoso, você é muito jovem para perder a paciência. Eu com 56, as vezes, perco também .
Vimos que o seu serviço ficou muito bom, mas marcou toca quando deixou o tanque quase seco. Concorda ?
Apesar de agora estar confiante em deixar chegar na reserva, evito. Ando sempre com o tanque, no mínimo, pela metade. Mas, tenho certeza que não vai entrar ar quando estiver no início da reserva, mesmo declives.
Essa que o Edin colocou, desconfiava, mas não tinha certeza. Vamos tratar melhor a BI, que não é nada barata.
Abração
Anthon

O que o Edi falou da BI é correto, tá escrito até no manual...

[Allan Nielsen]

Pra soltar o engate rápido da tubulação tem que usar as duas mãos e sem tirar a caçamba isso é muito difícil. Ainda tem que usar uma ferramenta da Raven pra desconectar. Custa R$16,00, mas é muito simples e eu acabei fazendo a minha...

Depois coloco os códigos do pescador e da ferramenta...

Walter, como é esta ferramenta da Raven?

abs

[Walter L. L. Casitta]

Walter, como é esta ferramenta da Raven?

abs

É um bobagem. Vou ver se consigo uma foto...

[Oidagua]

Minha Ranger apagou em pleno transito e eu tive que rebocar para casa. Ela já vinha com uma certa dificuldade para pegar. Resolvi da uma verificada na situação do tanque, o cachimbo(??) estava todo quebrado e os pedaços menores estavam entupindo a entrada do cano de sucção de combustível. Seguindo algumas dicas aqui do forum, com algumas adaptações próprias, eu construi um novo. Materiais:
- a tela do antigo (que estava solta dentro do tanque);
- filtro de combustivel (comum) serrado ao meio;
- duas braçadeiras (que não enferrujam) e;
- um pedaço de mangueira de gá de cozinha;
- pedaços de arames que tirei de fio eletrico.

vou ver se consigo postar as fotos

[Walter L. L. Casitta]

Walter, como é esta ferramenta da Raven?

abs

Tai o link com a peça: http://www.lojadomecanico.com.br/pro...at=1&subcat=79

[TylerNTL]

Minha Ranger apagou em pleno transito e eu tive que rebocar para casa. Ela já vinha com uma certa dificuldade para pegar. Resolvi da uma verificada na situação do tanque, o cachimbo(??) estava todo quebrado e os pedaços menores estavam entupindo a entrada do cano de sucção de combustível. Seguindo algumas dicas aqui do forum, com algumas adaptações próprias, eu construi um novo. Materiais:
- a tela do antigo (que estava solta dentro do tanque);
- filtro de combustivel (comum) serrado ao meio;
- duas braçadeiras (que não enferrujam) e;
- um pedaço de mangueira de gá de cozinha;
- pedaços de arames que tirei de fio eletrico.

vou ver se consigo postar as fotos

Bela gamb... solução técnica!