Fazendo manutenção no tanque da Ranger.
Olá Patoso, sou bastante exigente para fazer as coisas bem feitas, é lógico, com os materiais que tenho à disposição ou posso encontrá-los fácilmente.
A diferença entre um original e o que alguns foristas fizeram (vide posts anteriores), mesmo o que eu fiz, é de apenas 2 cm mais alto, portanto, se o rebaixamento do tanque atende os dois, que não deixa entrar ar na faixa de reserva (fiz o teste), não tem problema.
Esse negócio de bater pedra embaixo e atingir a peneira do pescador é imaginação incorreta. No mínimo,você vai deixar uns 2 cm do fundo. O tanque é duro e protegido por meia capa de alunínio (vão quere fazer disso um mito).
Se houver sujeira no tanque, a ser puxada, o original vai puxar mais que o de duas entras laterais 2cm mais altas.
Agora, é de bom senso que cada um faça a sua opção pelo que já foi sugerido, ou faça alguma adaptação e post com fotos e medidas.
O que é "meio" irracional , é pagar R$ 190,00 numa peça original que tem dado problemas a dezenas de foristas que tiveram o mesmo problema, geralmente por volta dos 100.000 Km.
A não ser que os defensores do pescador original, sejam sócios das fábricas, ou tenham loja de Autopeças, e essa peça porcaria, que dá tanto trabalho para ser substituída, vai ficar encalhada na prateleira.
Tenho lido muito aquí no Fórum dizerem: "É, antes dos de atingir os 100.000 Km, eu já vendi a viatura." - Porr@, então você vai ter que mentir para o novo proprietário, que está tudo bem? Vai deixar a c@g@d@ para ele? Isso é justo ??? :oops::oops::oops:
Abração
Anthon
Fazendo Mautenção No Reservatório Da Ranger.
Pediu sim. Reserva do tanque de combustível é para uns 50 Km. Se rodou 40 Km, já é uma irresponsabilidade, e se ainda parou numa ladeira, aí tem que se ferrar mesmo. :discordo::discordo::discordo:
Não adianta ficar chateado. Vamos pensar um pouquinho mais...!
Abs
Anthon