Ranger CS diesel 3.0 ou F250 diesel 3.9?

[Camilo Gondim]

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Você trocaria sua Ranger cabine simples diesel 3.0 por uma F250 3.9 diesel cabine simples? Por que? Qual a melhor opção, F250 4x2 ou 4x4, considerando que o uso será principalmente urbano e sem carga? Quem é mais confortável (conforto não é o forte de minha Ranger XLS que, apesar de 2005, tem 24.000km rodados). E na estrada, quem se sobressai? Agradeço pelas dicas.

[Edintruder]

Camilo, isso parece pergunta de Orkut...
Pretendes trocar a Ranger na F250?
F250 em tudo!

[dalmolin]

F250 4x4 tenha sempre em mente gastar no minimo 4 mil $$ em pneus nas trocas . Nao existe no mundo camionete mais feia que a 250 4x4 meio usada e com os pneus originais gastos.

a 4x2 , eh silenciosa , macia . eu fico nervoso com o cumins , mas se vc for mais zen vai gostar.

[TylerNTL]

Você trocaria sua Ranger cabine simples diesel 3.0 por uma F250 3.9 diesel cabine simples? Por que?

Apesar de gostar muito de caminhonetes andar numa F-250, sem "precisar" de uma F-250 não é muito prático: É beeem maior que uma Ranger, precisa de carteira C, limite de velocidade de 80km/h, etc.

Qual a melhor opção, F250 4x2 ou 4x4, considerando que o uso será principalmente urbano e sem carga?

Para uso urbano e sem carga a melhor opção é um Corolla.

[FernandoCBS]

Eu gosto muito de pick'up, atualmente uso pouco a caçamba, só uso agora para pescarias, e a tração mesma coisa...
E mesmo que não precisasse de caçamba teria camionetes da mesma forma...
Agora se só andasse em asfalto eu compraria uma 250 das ultimas que sairam com o MWM... (vai andar assim la......)

PS: Não sei pq mas prefiro a Silverado a F250...

Abraços a todos...

[Edintruder]

Eu gosto muito de pick'up, atualmente uso pouco a caçamba, só uso agora para pescarias, e a tração mesma coisa...
E mesmo que não precisasse de caçamba teria camionetes da mesma forma...

X2! Carro pequeno, espero que nunca mais! rsrsrsr

[SAPO-BOMBA]

F-250 sem dúvidas. Mas assim como o Fernando, tb teria mais vontade de ter uma Silverado do que uma F-250, além do que é possível encontrar Silverado que não precisa de carteira C pra rodar ( GM foi esperta! )

[RcSala]

Andei em uma F-250 MWM (2003) esses dias e achei mais lerda que a ranger 3.0 além de ser bem mais ruidosa.

Se eu tivesse utilidade para a caçamba com certeza iria de F-250, mas para o dia a dia prefiro a Ranger. Experimente ir ao supermercado de F-250...

No meu caso teria que ser a 4 x 4. Com toda essa chuva que caiu aqui no ES precisei usar a tração pra valer, e é nessas horas que percebemos o quanto valeu pagar a mais por esse "luxo"...

Alias agora eu vou onde os fuscas vão e onde eles não conseguem ir, na época da D-20 eu ia de carona, hehehe

[fverna]

Para o dia a dia, iria de Ranger Sport 2.3 Gasolina e aplicava o restante do dinheiro em uma boa moto, ficando com os dois, para viajar a moto iria bem na caçamba.

my 0,02 cents

[Edintruder]

Se eu tivesse utilidade para a caçamba com certeza iria de F-250, mas para o dia a dia prefiro a Ranger. Experimente ir ao supermercado de F-250...

Rc, experimente ir numa OFICINA com a Ranger!!! ahahahahah!!!! Esse foi o ponto que me deu desgosto na bichinha....

Os mecânicos adoram quando pára uma Ranger na porta da oficina deles, tipo, a MO é muito simples, mas eles podem cobrar absurdos, pois tudo nas Midsizes são caras!

[Troller-a-vista]

PO mas quebra tanto assim essas pick ups??

caramba em 174 mil km e outros 156 mil km de corsa eu soh fiz manutencao basica (freios, pneus, bbla bla bla).

:P :P

[RcSala]

Rc, experimente ir numa OFICINA com a Ranger!!! ahahahahah!!!! Esse foi o ponto que me deu desgosto na bichinha....

Os mecânicos adoram quando pára uma Ranger na porta da oficina deles, tipo, a MO é muito simples, mas eles podem cobrar absurdos, pois tudo nas Midsizes são caras!

Ainda bem que eu só uso oficina quando não tenho capacidade técnica ou ferramental para o reparo. 90% da manutenção da pra fazer na garagem