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  • #1

    Pneus maiores para a Ranger.




    Boa noite, amigos.

    Tenho uma Ranger 2006/2007, xls (rodas de ferro, aro 15), CD, com suspensão original.

    Ela ainda está com os pneus originais de fábrica (235/70 r 150). gostaria de colocar uns pneus maiores, para dar uma melhorada no visual, sem mexer na suspensão (falta $).

    Vcs sabem qual o maior pneu caberia, sem raspar?

    Pensei em colocar uns BF, 33...

    obrigado, abço.

  • #2
    Usuário Avatar de cbridi
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    Aro 15", sem mexer em nada e sem raspar em nada o maior é o 31".

    Assunto mais que discutido por aqui... use a ferramenta de busca que vais encontrar muita coisa.

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #3
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    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    Aro 15", sem mexer em nada e sem raspar em nada o maior é o 31".

    Assunto mais que discutido por aqui... use a ferramenta de busca que vais encontrar muita coisa.

    []'s
    É isso aí! 31" ou no máximo 32" porém já começa a raspar a proteção de plástico ao virar as rodas para a esquerda durante uma manobra mais apertada, nada que prejudique, apenas o barulho mesmo. Eu rodei com 33" por uns meses antes de levantar a minha com o BL.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
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    33'' sem BL ou mexida na suspensão não rola.
    Esquece.
    E quanto a questão de $$$, 4 pneus 33'' custam três vezes mais do que regular a suspensão...

  • #5
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    Mas vocês acham que um 33", tendo um calço de 65mm na traseira, e a barra de torção na dianteira no maximo, mesmo assim é necessario mexer na suspensão ou colocar um BL?? Passando a faca no protetor de lama lá dentro, não resolveria ?!

    To com essa dúvida, entre 32 e 33 pra minha ranger Cs 06/06. Ainda não consegui decidi. O jeito será colocar os 33" com a barra no maximo pra ver se cabe ou nao.. Complicado

  • #6
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    Regulagem nas barras é coisa "porca" pois detona os amortecedores e as homocinéticas.

    Tem muita gente que faz isso, mas não é o ideal.
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  • #7
    Uso os 33 já há alguns meses, e só alegria. Não fiz nada na suspensão, apenas apertei a barra de tõrção em alguns centrímetros (coisa bem pouca). não raspa quase nada e fica um visual dez!

  • #8
    É como disse em outro tópico: Fica ruim, mas tem gente que jura que fica bom...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Eu tinha na minha XLT 2006 BF AT 265/75 R16...
    Isso da 31,5"...

    Raspava um pouqinho na parte de cima da caixa de rodas, quando estava andando nas dunas e a suspensar dava todo o seu curso...

    Mas no dia a dia, perfeito...

    Abracos...

  • #10
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Abreu,

    os meus originais (245) estão acabando. Estava pensando em colocar uns 265 ou mesmo
    31. em função da tua experiência com os 264, Vc recomenda?

    Qual a opinião de quem já utilizou 265 ou 31 em ranger CD sem BL?
    Samurai 97
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  • #11
    Usuário Avatar de Leandro Vaz de Mello
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    Já tive uma Ranger com pneus MUD 33'. Fica muito bom. Não tem que fazer nada na suspensão, só aumentar a regulagem da barra de torção na dianteira e tlavez arquear os feiches de mola na traseira, mas isto se vc notar que ela vai ficar com a frente mais alta que a traseira. Gasta-se muito pouco pra fazer isso. Também tem que tirar os pára-barros.
    Segue arquivo com a foto da minha (saudades dela).
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pneus maiores para a Ranger.-ranger.jpg  

  • #12
    Citação Postado originalmente por Leandro Vaz de Mello Ver Post
    Já tive uma Ranger com pneus MUD 33'. Fica muito bom. Não tem que fazer nada na suspensão, só aumentar a regulagem da barra de torção na dianteira e tlavez arquear os feiches de mola na traseira, mas isto se vc notar que ela vai ficar com a frente mais alta que a traseira. Gasta-se muito pouco pra fazer isso. Também tem que tirar os pára-barros.
    Segue arquivo com a foto da minha (saudades dela).
    Como disse antes. Fica ruim, mas tem gente que jura que fica bom.
    L200 Triton AT 3.2 2010

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