Motor 2.5 Hsd Na Explorer 97 4x4 Manual

Show de bola...
vc chegou a mudar a relação do diferencial da tua??? quanto fica no RPM quando roda a 100km/H???

Bom dia Mak!
Desculpe a demora, estava na estrada.
Os meus diferenciais, são os originais da explorer, a relação ficou muito longa, pra não troca-los, coloquei 1/2 volta na BI, ai ficou show.
Cravado em 100 Km/h, na 5ª, RPM = 2050 +/-.
Creio se colocar, coroas e piões da ranger 2001 cd 4x4 2.5 hsd, fica o bicho!
Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por EDEM2008

Bom dia Mak!
Desculpe a demora, estava na estrada.
Os meus diferenciais, são os originais da explorer, a relação ficou muito longa, pra não troca-los, coloquei 1/2 volta na BI, ai ficou show.
Cravado em 100 Km/h, na 5ª, RPM = 2050 +/-.
Creio se colocar, coroas e piões da ranger 2001 cd 4x4 2.5 hsd, fica o bicho!
Abraço!

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Tá pesada bagarai... troca pelo menos pela 4.10 que vem na 2.8TD... 3.73 tá enforcando teu consumo na estrada...

Citação:

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

Tá pesada bagarai... troca pelo menos pela 4.10 que vem na 2.8TD... 3.73 tá enforcando teu consumo na estrada...

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Bom dia Mak,
Com sua sugestão, como ficaria o "desempenho x consumo"?
Na atualidade estou da seguinte maneira, com 1//2 volta na BI:
1- na cidade 10,5 Km/l
2- na estrada 13 Km/l, média de 100 Km/h
Sinto que o carro pode render mais, principalmente em subidas na estrada, seria esse o problema dos diferenciais atuais?
Valeu a força, Mak!

é exatamente isso... o motor ainda não esta no ponto ideal de torque x rpm... se encurtar um pouco ela passa a rodar na região ideal e o carro rende mais e anda mais "solto"... apesar que esses numeros teus de consumo já me impressionaram.. :-O

Já coçou pra procurar uma oficina boa que faça logo a conversão da minha... já esta tudo na mão... é só montar! ;-)