Ajuda - Folga na transmissão ranger 2.8 4x4

[fcaletti]

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Ola! Há uns 3 meses comprei meu primeiro carro diesel. Ranger limited centennial 2.8 4x4, 2004. No painel estava com 83.000, mas acredito que baixaram uns 50.000km; mas a camionte esta muito inteira. Após uma revisão geral ainda restaram alguns problemas. Um barulho que vem do filtro de ar e uma folga na transmissão. Na transmissão quando acelera ou tira o pe, principalmente em marchas mais altas, da um tranco, seguindo de um "tum" que parece que vem do eixo traseiro. Ja troquei discos do blocante, coxins de motor e caixa. Em duas concessionarias disseram que a folga é normal e que tenho que me acostumar; mas um mecanico me informou que pode ser folga ente dentes da coroa e pinhão; e se não for ai é caixa de transferencia! Alguem ja teve o mesmo problema. Obs: cardâ e cruzetas tudo ok! Se alguem puder me ajudar, agradeço!

[Wagninho]

Ola! Há uns 3 meses comprei meu primeiro carro diesel. Ranger limited centennial 2.8 4x4, 2004. No painel estava com 83.000, mas acredito que baixaram uns 50.000km; mas a camionte esta muito inteira. Após uma revisão geral ainda restaram alguns problemas. Um barulho que vem do filtro de ar e uma folga na transmissão. Na transmissão quando acelera ou tira o pe, principalmente em marchas mais altas, da um tranco, seguindo de um "tum" que parece que vem do eixo traseiro. Ja troquei discos do blocante, coxins de motor e caixa. Em duas concessionarias disseram que a folga é normal e que tenho que me acostumar; mas um mecanico me informou que pode ser folga ente dentes da coroa e pinhão; e se não for ai é caixa de transferencia! Alguem ja teve o mesmo problema. Obs: cardâ e cruzetas tudo ok! Se alguem puder me ajudar, agradeço!

Olá amigão! Vc ou o teu mecânico fizeram algum teste para verificar se ocorre esse tranco com a 4x4H acionada ?? Se não fez seria interessante verificar para poder identificar o local correto do defeito. Outra coisa importante é verificar o nível e qualidade do óleo dos teus diferenciais e da caixa de transferência. Com relação a folga de coroa e pinhão, acredito ser um pouco prematuro para isso ocorrer a não ser que realmente o óleo lubrificante esteja com suas caracteríticas modificadas ou fora de especificação. A minha tbm tem uma pequena folga no cj de transmissão e inclusive faz um ruído qdo passo rapidamente as marchas, mas aprendi a conviver com ele e até agora não me incomodou tanto a ponto de necessitar de manutenção. Boa sorte com as verificações e tenha certeza que aqui no fórum alguém vai postar mais respostas com verificações a serem feitas, tem muita gente boa aqui que já passou por esses problemas. Um abraço!

[zoega]

Pelo que eu sei existe uma folga que vem desde o diferencial traseiro até a chegar na embreagem, é uma folga normal (até certo ponto). A S10 2.8, a F1000 e a Bandeirantes nossas, todas tem um pouco de folga. Tem que acostumar, saber reduzir e trocar as marchas para evitar esse tipo de tranco, na lingua dos caminhoneiros, o pessoal fala ''esticar o cardã''...

[Edintruder]

Quando nova é quase sem folgas, com o uso e desgaste começa a aparecer. Tem que notar que as folgas são notadas pois unise folgas normais de diversas peças em um mesmo conjunto. Se não tiver folga nenhuma não tem como funcionar...
É como o Zoega postou, tem que se adaptar.

[Walter L. L. Casitta]

Quando nova é quase sem folgas, com o uso e desgaste começa a aparecer. Tem que notar que as folgas são notadas pois unise folgas normais de diversas peças em um mesmo conjunto. Se não tiver folga nenhuma não tem como funcionar...
É como o Zoega postou, tem que se adaptar.

Edi,
A minha sempre teve essa folga. Desde 0Km, inclusive também cheguei a reclamar na primeira revisão.

Pessoal essa folga existem pra dar espaço a dilatação das peças quando estão aquecidas. É normal. Todo picape tem um pouco mas na Ranger a flexibilidade do feixe de molas traseiro acentua o "problema"...

É a última vez que falo sobre esse assunto...

[fcaletti]

Fiz o teste com a tração acionada! Fica bem mais acentuado o tranco. O óleo da transmissão, caixa de transferência e diferenciais, recem trocados, comprado na ford; inclusive com o aditivo para o diferencial traseiro. Consegui uma Ranger 2001 emprestada de uma revenda para dar uma volta; tambem se percebe a folga, mas um pouco menos que a minha! Vou procurar outra concessionaria para ter mais uma opinião! Valeu pela ajuda! Abraço a todos!

[shimomoto]

Edi,
A minha sempre teve essa folga. Desde 0Km, inclusive também cheguei a reclamar na primeira revisão.

Pessoal essa folga existem pra dar espaço a dilatação das peças quando estão aquecidas. É normal. Todo picape tem um pouco mas na Ranger a flexibilidade do feixe de molas traseiro acentua o "problema"...

É a última vez que falo sobre esse assunto...

X2!!!! Na minha, a folga do cardã está lá, desde zero km

Abraços

[FRanger]

A minha Ranger também tem uma certa folga. Antes tive uma 2.5 que parecia ter uma folga maior e ambas foram adquiridas 0km.
Abraços,
FRanger

[Anisio-GO]

este barulho apoarece na primeira marcha, sera q e normal , a minha é
ranger 2005 3.0