Ranger com HÉLICE DO RADIADOR TRAVADA!(Tem algum problema?)

[AlbertoSato]

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Olá galera..., como ta todu mundo...?
Andei olhando alguns tópicos e terminei não achando o que propriamente eu queria!
Tenho uma Ranger 2.8 PS que estava com problema na temperatura, estava esquentando, mais so na estrada, na cidade a temperatura continuava normal, por isso a dias atras iniciei uma discurção sobre isso...
Foi descoberto que era o ventilador do radiador de água que estava fraca, sua rotação so conseguia resfriar em marcha lenta...
O problema foi resolvido..., a hélice do radiador de água foi travada...
Gostaria de saber pela a experiencia,da opinião de todos..., se ah algum problema o carro ficar com a hélice do radiador travada ou se eh ruim, pesa para o motor...!
Aki alguns mecanicos dizem que não eh bom, outros dizem q não tem nada que ja fizeram isso em outros carros e num teve problema !
COMO FAÇO..., DEIXO ASSIM OU TROCO POR UMA NOVA...? AKI O MAGNETICO DE UMA CUSTA 270,00...

[FlavioLouveira]

A ventoninha ajuda na estrada? achei que com o vento do carro andando a influencia da ventoinha diminuia....

Sua ranger parou de ferver na estrada assim? Ou vc tirou o pé?

Pq , me corrijam, eu achava que a ventoinha nao ajudava tantoooo assim para resfriar em velocidade elevada...

[MarBO]

AlbertoSato

O carro foi projetado sem a ventoinha travada devido tanto a não ser necessario o seu uso direto quanto para conforto pois a mesma torna o carro bem barulheto. Porem no seu caso como estas em uma região de clima bem quente e se o barulho não lhe tras desconforto se eu morace em teresina retiraria a valvula termostatica (se é que voce ja não o fez) pois assim terias uma carro bem refrigerado.
Como ja lhe relatei no seu topico anterior tive uma toyota que teve um problema semelhante e o mec consigui aumentar a pressão da mola da helice (que pode ser feito em alguns casos não sei a ranger) sem trava-la
Agora checa realmente se era so esse o seu problema pois do contrario so estaria encubrindo e não solucionando o verdadeiro problema, e pesquise na sua região se é melhor trocar ou travar pois pelo valor que mencionaste o custo beneficio é melhor trocar logo.

[AlbertoSato]

Olá Flavio..., estou ma referindo ao ventoinha do radiador de água e não a akela menor do condençador do ar-condicionado...!
Ah q vc se refere realmente não ajuda tanto assim em altas velecidades..., ajuda mais em marcha lenta!!!!

[JairoM]

Olá Flavio..., estou ma referindo ao ventoinha do radiador de água e não a akela menor do condençador do ar-condicionado...!
Ah q vc se refere realmente não ajuda tanto assim em altas velecidades..., ajuda mais em marcha lenta!!!!

Obvio que a ventoinha faz TODA a diferença dentro das cidades, em movimentação lenta ou até mesmo em congestionamentos. A temperatura sobe, a ventoinha acopla, e resfria a agua no radiador.

Na estrada, o movimento em velocidade faz o serviço... mas se houver qualquer retenção na estrada... o que salva é a ventoinha.

[Walter L. L. Casitta]

Olá galera..., como ta todu mundo...?
Andei olhando alguns tópicos e terminei não achando o que propriamente eu queria!
Tenho uma Ranger 2.8 PS que estava com problema na temperatura, estava esquentando, mais so na estrada, na cidade a temperatura continuava normal, por isso a dias atras iniciei uma discurção sobre isso...
Foi descoberto que era o ventilador do radiador de água que estava fraca, sua rotação so conseguia resfriar em marcha lenta...
O problema foi resolvido..., a hélice do radiador de água foi travada...
Gostaria de saber pela a experiencia,da opinião de todos..., se ah algum problema o carro ficar com a hélice do radiador travada ou se eh ruim, pesa para o motor...!
Aki alguns mecanicos dizem que não eh bom, outros dizem q não tem nada que ja fizeram isso em outros carros e num teve problema !
COMO FAÇO..., DEIXO ASSIM OU TROCO POR UMA NOVA...? AKI O MAGNETICO DE UMA CUSTA 270,00...

Amigo, o problema da sua Ranger não está no ventilador. A embreagem termostatica existe pra economizar energia e reduzir o ruído.

[shimomoto]

Alberto;

Melhor arrumar e mandar dar uma revisada no conjunto. Senão vai deteriorando, deteriorando e quando a gente assusta, depois não dá conta de fazer a manutenção de acordo.

E como disse muito bem o MarBO, faça uma revisão completa no sistema, limpe o radiador, coloque a solução Wurth (é homologada pela Ford). Fora que Ranger com ventilador travado quando acelera parece que o motor vai sair voando capô a fora.

Abraços

[Edintruder]

O consumo de diesel aumentará, o desempenho com o motor frio vai piorar, o ruído do ventilador até é legal, mas se atravessares por água na altura da hélice corres o risco de quebra de palhetas.
A hélice atua no trânsito urbano, na estrada o vento relativo é quem atua na refrigeração. O que ocorre é que acima de 80 km/h o esforço aerodinâmico aumenta bastante e o motor começa a trabalhas com pressão positiva na admissão, acima de 100km/h tens uma pressão próxima a 0,5Bar constantes, a 120 km/h trabalha com cerca de 0,9Bar. Resumindo, quanto maior a velocidade mais o motor faz esforço e aquece. Na cidade como o motor não tem esforço contínuo ele acaba por não aquecer tanto quanto na estrada. O teu problema deve ser outro, desde junta do cabeçote queimada, valvula termostática travando, radiador obstruído ou radiador com aletas externas amassadas ou sujas.

[AlbertoSato]

Edin..., concordo com vc o barulho ficou legal...!
Olha só..., ja troquei o reservatorio de expanção do radiador, ah algum tempo atras a valvula termostatica travou, então retirei e estou andando sem valvula termostatica, e o condençador do ar-condicionado esta em perfeitas condições....,por isso não obstrui a passagem do ar, o radiador ja foi limpo e varetado...
Falta a junta do cabeçote e o ventilador do radiador..., mas a junta, ah um teste q dizem que da pra ter uma noção de como esta a junta..., eh abrir o reservatorio de expanção com o carro funcionando acelerar o carro e ver se o nivel de água sobe e quando rodar no carro abrir a mesma tampa e vê se borbulha..., foi feito isso e parece esta tudo ok...
Agora a ventoinha do radiador de água foi q um mecanico aki conseguiu para-la com a mão e me disse que não estava 100% e me perguntou se poderia trava-la pra vê se melhorava e na verdade o carro ficou bom,testei o carro na estrada...,com 120, 140,150 (pneus 31"),e nada tudo bem com a temperatura!
Então creio eu que o problema era com a hélice do radiador de água...,mas vou ficar de sobre aviso...!!!!
A questão eh se ah algum grande dano ao motor com essa hélice travada...
Ah...,valeu mesmo as dicas de todos...,agradeço!
Precisando de alguma coisa aki no PI..., tamos no ponto...!

[shimomoto]

(...) o ruído do ventilador até é legal, (...)

Isso eu não posso negar, apesar de parecer que vai decolar, é bem legal! Principalmente do lado de motoqueiro folgado!

Abraços

[Edintruder]

Dano nenhum...

[Walter L. L. Casitta]

Olha só..., ja troquei o reservatorio de expanção do radiador, ah algum tempo atras a valvula termostatica travou, então retirei e estou andando sem valvula termostatica

Haaaaa. Esse pode ser o problema da sua Ranger. Coloca uma válvull nova com urgência....