Compra de Ranger

[FernandoCBS]

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ela faz 10 km/l fácil na cidade, com gasolina, sem economia nem banguelas.
com gnv ela chegou a fazer 12,7km/m3 na estrada, uma beleza!
tudo isso andando sem dó, média de 140km/h na estrada.
tô chutando qe economizo R$100 a cada abastecida usando GNV.

comprei uma CD gasolina XLT 07/07 pelo preço de uma XLS. agora para 2008 eles tiraram a XLT da gasolina, exclusiva para diesel... uma pena.

Aléx, como ela(2.3) se comporta nas retomadas e subidas...???
Pergunto isso porque um dos amigos aqui do forum disse duvidar do desempenho e economia em subidas...Ela sobe bem a 110/120 ou exige muito do motor pra isso...???

Como vc mesmo já disse, ninguem ta aqui pra competir, o que queremos é a troca de informações, pra quem sabe economizar um bocado de $$$, e como disse o Rodolpho com a diferença usar em algo mais produtivo...

Tambem sou apaixonodo pelo diesel e principalmente pela ranger desde 94 quando foi lançada, mas não é sempre que o bolso colabora...

Abraços...

[alexborba]

Aléx, como ela(2.3) se comporta nas retomadas e subidas...???
Pergunto isso porque um dos amigos aqui do forum disse duvidar do desempenho e economia em subidas...Ela sobe bem a 110/120 ou exige muito do motor pra isso...???

Como vc mesmo já disse, ninguem ta aqui pra competir, o que queremos é a troca de informações, pra quem sabe economizar um bocado de $$$, e como disse o Rodolpho com a diferença usar em algo mais produtivo...

Tambem sou apaixonodo pelo diesel e principalmente pela ranger desde 94 quando foi lançada, mas não é sempre que o bolso colabora...

Abraços...

diria que se comporta medianamente bem. não é uma maravilha mesmo... já tive uma V6 gasolina e nem sabia o que era sofrer na retomada ou subidas longas... com um picasso 2.0 que tive, idem, vivia empurrando celtas para fora da pista da esquerda!
já com o 2.3 a gasolina/gnv, faz falta realmente uma boa retomada. nas subidas longas (2km) da rod. dos trabalhadores, começo subindo em 140km/h e geralmente acabo em 120, às vezes até em 110km/h em quarta, o que é uma merda!
mas consigo ir na média de 140/130km/h a maior parte da estrada, a uns 2000, 2500 RPM. ela faz isso sem muito esforço aparente e é bem silenciosa. ao passar de 140 km/h é que parece forçar mais o motor em quintya marcha, mas isso acho que qualquer carro sofre idem, devido ao arrasto aerodinâmico...
de qualquer forma, como não é um carro para ficar dando final nem competindo com as pajeros e defenders V6, que passam a milhão pela esquerda, acho que tá mais que bom, até porquê acima de 140km/h ela costuma balançar a traseira. não dá segurança de passar de 150km/h e a 160km/h ela corta a aceleração automaticamente...
um motorzinho mais forte seria ótimo na estrada. na cidade, tirando uns motores realmente fortes e ou tunados, ela não faz feio não, aliás, faz bem bonito! se vc encher o pé, ela tem boa arrancada, passa por todos com desenvoltura e vc só vai perceber perda de potência a partir da 4a marcha, quando parece que falta fôlego, mas aí vc já deve estar a uns 110km/h e aqui em sp não tem muitas avenidas sem radares ou faróis para andar nessa velocidade...
abs
b