ignição da ranger: mais um problema fantasma..

[cantodopirão]

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Caros colegas, estou com problema e gostaria, se possível de dicas!
Meu carro (Ranger 2.8 2002), está demorando para funcionar o motor quando eu dou a parida. Eu viro a chave, o motor de arranque roda e demora muito para o motor "pegar". Acho que tem a ver com o uso do veículo, pois quando ele fica muito tempo parado pega "triscando" na chave.
Deixei três dias na oficina e lá não o problema não apareceu (o carro ficou parado!).
Acredito em algum defeito na injeção de combustível, mas o mecânico não quer "mexer" sem "ver" o defeito (tem razão!) Será que esse "sintoma" pode representar algum defeito grave no motor??
Agradeço a ajuda!
Forte abraço

[Walter L. L. Casitta]

Caros colegas, estou com problema e gostaria, se possível de dicas!
Meu carro (Ranger 2.8 2002), está demorando para funcionar o motor quando eu dou a parida. Eu viro a chave, o motor de arranque roda e demora muito para o motor "pegar". Acho que tem a ver com o uso do veículo, pois quando ele fica muito tempo parado pega "triscando" na chave.
Deixei três dias na oficina e lá não o problema não apareceu (o carro ficou parado!).
Acredito em algum defeito na injeção de combustível, mas o mecânico não quer "mexer" sem "ver" o defeito (tem razão!) Será que esse "sintoma" pode representar algum defeito grave no motor??
Agradeço a ajuda!
Forte abraço

Pode ser a tubulação de retorno dos bicos obstruída...

[cantodopirão]

Caro Walter,
1) isso é sério?
2) como posso fazer para verificar isso?
Forte abraço!

[Walter L. L. Casitta]

Caro Walter,
1) isso é sério?
2) como posso fazer para verificar isso?
Forte abraço!

Em algum tópico esse problema já foi relatado e se não estou enganado a causa era só um entupimento nessa mangueirinhas. Aquelas pretinhas que interligam os bicos de volta para a bomba injetora...

[Edintruder]

Como está a tua bateria? Na Ranger é dois anos e depois começa a ficar arrastado pra pegar pois o arranque demora mais pra embalar.

[cantodopirão]

Como está a tua bateria? Na Ranger é dois anos e depois começa a ficar arrastado pra pegar pois o arranque demora mais pra embalar.

Edintruder, a bateria é nova (2 meses)! O motor de arranque "roda" bem, mas é como se faltasse combustível!
Troquei recentemente o pescador do tanque (os sintomas foram clássicos!).
As vezes penso que o motor "afoga"!? (isso acontece em carros diesel????)
Forte abraço!

[shimomoto]

Edintruder, a bateria é nova (2 meses)! O motor de arranque "roda" bem, mas é como se faltasse combustível!
Troquei recentemente o pescador do tanque (os sintomas foram clássicos!).
As vezes penso que o motor "afoga"!? (isso acontece em carros diesel????)
Forte abraço!

Confesso que com picape minha experiência é pouca, entretanto conheço um pouco motor diesel de aplicação agrícola (e que a das picapes de motor de injeção mecânica não foge muito). Você mandou ver bomba e bicos injetores? Como estão os filtros?

Apenas uma curiosidade, quantos mil km tem sua Ranger?

Abraços

[Pequeno jr]

Pode ser a tubulação de retorno dos bicos obstruída...

X2. Depois q vi essa dica aqui no forum e passei para alguns conhecidos q estavam com este problema foi verificar e solucinoar o problema

[cantodopirão]

Como testar essas mangueiras de retorno?
Tem que desmontar todas ou basta verificar se há retorno desconectando a mangeuria comum?

X2. Depois q vi essa dica aqui no forum e passei para alguns conhecidos q estavam com este problema foi verificar e solucinoar o problema

[cantodopirão]

Caros colegas, hoje levei no mecânico conhecido como "bacural", gente finíssima! Tem uma boa oficina e boa fama.
Ele verificou a viatura e trocou a bomba de transferência. Aparentemente o problema foi resolvido!!!
Depois trarei novas notícias!
Esse fim de semana vou para Aracati! Alguém vai estar por lá??

Caros colegas, estou com problema e gostaria, se possível de dicas!
Meu carro (Ranger 2.8 2002), está demorando para funcionar o motor quando eu dou a parida. Eu viro a chave, o motor de arranque roda e demora muito para o motor "pegar". Acho que tem a ver com o uso do veículo, pois quando ele fica muito tempo parado pega "triscando" na chave.
Deixei três dias na oficina e lá não o problema não apareceu (o carro ficou parado!).
Acredito em algum defeito na injeção de combustível, mas o mecânico não quer "mexer" sem "ver" o defeito (tem razão!) Será que esse "sintoma" pode representar algum defeito grave no motor??
Agradeço a ajuda!
Forte abraço

[cantodopirão]

Caros colegas estou com uma dúvida, a bomba de transferência que o mecânico botou na minha Ranger 2.8 é a da Rangerr 2.5! Encaixou perfeitamente, mas tenho dúvidas se isso pode gerar algum problema!
Alguém tem experiência com essa adaptação?

[Walter L. L. Casitta]

Caros colegas estou com uma dúvida, a bomba de transferência que o mecânico botou na minha Ranger 2.8 é a da Rangerr 2.5! Encaixou perfeitamente, mas tenho dúvidas se isso pode gerar algum problema!
Alguém tem experiência com essa adaptação?

Muitas peças desses motores são as mesmas e intercambiáveis apesar da numeração diferente. Não deve dar problema não...