Estalo roda traseira Ranger XLS 2008

[Bruno SR]

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Boa tarde pessoal!
Comprei uma Ford Ranger XLS 2008 há pouco mais de 1 mês. Estava tudo muito bem até que apareceu um estalo na roda traseira esquerda, barulho que aparece só quando força a roda e só na saída, depois some! O barulho é de como se prendesse alguma coisa e depois escapasse, dando aqueles estalos. Fui na mecânica, me disseram que pode ser rolamento, mas com a camioneta levantada e as rodas girando não apresentou nem um barulho diferente, eu acho que se fosse rolamento daria pra escutar algum barulho. Alguém tem alguma sugestão do que poderia ser?

[rodrigogerundo]

Tenho o mesmo problema, exatamente igual! Geralmente com o carro quente, depois de rodas algum tempo... Não existe folga. Não sei o que fazer

[CidMacedo]

Tenho o mesmo problema, exatamente igual! Geralmente com o carro quente, depois de rodas algum tempo... Não existe folga. Não sei o que fazer

Amigos comprei uma Ranger 10/11 limited diesel 4x4 e está fazendo exatamente este barulho, quando saio de primeira ele dá o estalo, depois da segunda marcha não faz mais barulho.

Conseguiram descobrir ? Estou em Brasília, hoje vou levar na casa da camionete. Caso descubram posto aqui.

[Fabiano sabino]

Amigos comprei uma Ranger 10/11 limited diesel 4x4 e está fazendo exatamente este barulho, quando saio de primeira ele dá o estalo, depois da segunda marcha não faz mais barulho.

Conseguiram descobrir ? Estou em Brasília, hoje vou levar na casa da camionete. Caso descubram posto aqui.

Boa tarde amigo ,estou com o mesmo problema com a minha ranger ....e o mecânico conseguiu identificar o problema da sua ?

[Marcos MP]

Comigo também acontece o mesmo, acontece quando o carro está parado e vou sair com a caminhonete, dá um estalo na roda traseira esquerda e logo para, acontece geralmente só na saída. Também não sei o que pode ser isso..

[xibiu!!!]

Talvez esteja prendendo a lona de freio.
Já que o estalo é sempre quando na saída, (provável após soltura do freio de mão, ou o freio de pé) experimentem fazer o teste em um pequeno aclive, arrancando com a camionete algumas vezes, e deixando desembalar na subida sem usar o freio, (esse é o motivo de fazer o teste em um aclive) e reparando se continuam os estalos, arrancando algumas repetidas vezes , sem uso do freio...!