F-250 "Irada"

[Luciano SHAKALL]

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Galera, saca só essa f-250, como ficou legal. Bom, não é 4x4 (acho que na época ainda não tinha aqui, quer dizer, até tinha - produzida aqui e tudo - , mas só pra exportação...); mas mesmo assim ficou massa. Creio que a intensão do dono mais mais visual do que qualquer outra coisa, mas serve de inspiração pras "novas" 4x4...

[Dieselboy]

Tenho a revista na qual saiu essa matéria, só que fiquei indigando porque restringiu-se somente à esse pequeno comentário

Em se tratando de uma caminhonete diferenciada merecia maior destaque, sobretudo com fotos e texto mais técnicos e elaborados.

Ótima tema de matéria porém péssima reportagem, bem típico da revista "4Patas"

[Miranda]

Loco demais! sempre achei que a CS ficaria feia, mas ficou bem ajeitada.

[LLeeoo]

Puts, se o cara usa ela todos os dias, imagina a dor de cabeça de "parar pra almoçar no shopping"... HEHEHEHEEH

[ramiro_eli]

Essa F-250 esteve a venda em uma loja na av Europa em SP durante um bom tempo o ano passado.

[Edintruder]

Pneus de uso AGRÍCOLA??? Que é o imbecil que escreveu isso??? Desde quando pneus MUD é agrícola??? isso é que me irrita com esse porcaria de revista, colocam um bestas que não sabem patavinas de caminhonetes para escrever essa porcaria!!!

[Dieselboy]

"... Quem é o imbecil que escreveu isso??? ..."

Isso é a renomada imprensa "especializada"

"... isso é que me irrita com esse porcaria de revista, colocam um bestas que não sabem patavinas de caminhonetes para escrever essa porcaria!!! ..."

Essa não é a primeira e com certeza não será a última asneira que escreveram na época que lançaram a S-10 com o MWM 2.8 Sprint, os comentários chegaram ao absurdo de elogiar tão descaradamente a nova motorização diesel que compararam a retomada do Sprint como sendo a mesma de um V6 a gasolina

[Rasch Motoren]

Fazendo o trabalho da "imprensa especializada"


- Se me lembro bem, a pedido da Power Plus fizemos um trabalho de repotenciamento nesta F-250.
- Dentre os vários acessórios que equipavam o veículo destacavam-se : Kit de suspensão e pneus , estribos com acionamento elétrico , bancos concha , o retrovisor interno foi substituido por uma tela , pois o equipamento de som que continha preenchia a parte traseira da cabine do piso ao teto , impedindo assim a visão. Sendo que ao engatar a ré , imediatamente acionava-se a câmera de video .
- Na motorização desenvolvemos , um kit Biturbo ( R2S) todo confeccionado em aço inox ,e com escape de 4" , utilizava também bicos especiais , bomba elétrica , manômetros e filtro esportivo.
- A pedido do cliente o veículo deveria ter boa reação e ao mesmo tempo potência elevada.
- O veículo seria utilizado em rodeios e para eventos e shows , mas logo após a entrega e antes mesmo da matéria sair na revista , o proprietário faleceu em um acidente aéreo.

[Edintruder]

Mas que mundo pequeno!

[dalmolin]

Fazendo o trabalho da "imprensa especializada"


- Se me lembro bem, a pedido da Power Plus fizemos um trabalho de repotenciamento nesta F-250.
- Dentre os vários acessórios que equipavam o veículo destacavam-se : Kit de suspensão e pneus , estribos com acionamento elétrico , bancos concha , o retrovisor interno foi substituido por uma tela , pois o equipamento de som que continha preenchia a parte traseira da cabine do piso ao teto , impedindo assim a visão. Sendo que ao engatar a ré , imediatamente acionava-se a câmera de video .
- Na motorização desenvolvemos , um kit Biturbo ( R2S) todo confeccionado em aço inox ,e com escape de 4" , utilizava também bicos especiais , bomba elétrica , manômetros e filtro esportivo.
- A pedido do cliente o veículo deveria ter boa reação e ao mesmo tempo potência elevada.
- O veículo seria utilizado em rodeios e para eventos e shows , mas logo após a entrega e antes mesmo da matéria sair na revista , o proprietário faleceu em um acidente aéreo.

mauricio , vc sabe se tem possibilidade da F250 sair com motor V8 hsd no brasil?????
Se sair , com esse kit bi turbo , vai ser de arrancah asfalto

[Rasch Motoren]

Até onde sei a International tem um "substituto natural" para o atual V8. É um V6 multi-válvula biturbo (R2S) , mais potente e menos poluente.

[dalmolin]

Até onde sei a International tem um "substituto natural" para o atual V8. É um V6 multi-válvula biturbo (R2S) , mais potente e menos poluente.

uia , essa eu num sabia .

Fala ai mauricio , o mwm sprint 6.07 eh o bixo da goiaba neh

O q q a mwm tem de novo nessa linha

pelamor de deus... cumins nao existe serah q ninguem pode jogah uma bomba naquela fabrica ...