Ford Ranger 3.0 LTD - Algo a dizer?

Aqui está ela em ação:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=0HWR0ay-fT4[/ame]

Show de bola... Raça Forte mesmo!

Acabei de ver um Limited de um tom só. Não sabia que existia. É bem mais discreta...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Acabei de ver um Limited de um tom só. Não sabia que existia. É bem mais discreta...

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Eu também achava que não existia, mas depois que vi a do Murillo........ela lembra mto a XLT (exceto os cromados)

ABrasss

Citação:

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Postado originalmente por MarceloSPF

Aqui está ela em ação:
http://www.youtube.com/watch?v=0HWR0ay-fT4

Show de bola... Raça Forte mesmo!

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Gostei mais desse vídeo: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Cxgj1Uppd-0&mode=related&search=[/ame]

A minha é limited monocromatica prata...

eu ficaria com a limited preta e prata completinha fora os acessorios depois guincho, snorkel, gps,pneus BF all 265/75 R16, etc.

mas sou fã de L200 e RAM, sem discutir gosto,pois cada um tem o seu!!!

depois de escolher, põe fotos dela pra nos!!!!!!

O meu irmão comprou uma LTD e aconcelho qual quer um comprar a XLT, pois por dentro a diferença é o bc de couro e por fora ela não vem com o prot de vidro e vem com os buracos do st antônio, que é opcional, tem que comprar e mandar colocar, por tanto vc paga 3.000,00 por um banco de couro e uns buracos na caçamba, porem se vc gosta de pintura de 2 tons, vai ter que acressentar mais 2.000,00.


[]'s,

Citação:

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Postado originalmente por MarceloSPF

Ola Pessoal, fui a uma concessionária da Ford e vi essa Ranger 4x4 07/07 0 KM, muito bonita completinha com banco de couro etc...

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Independente de qual modelo for, a Ranger é um maquinão, tem um consumo bastante bom, a mecânica é excelente, tanto o conjunto motopropulsor quanto a suspensão.

O único senão é o espaço do banco traseiro, que é meio sofrível. Não só devido ao banco traseiro ter o assento curto quanto devido ao encosto ser muito na vertical. Neste quesito, entretanto, acho-a superior ao da S-10 e o da Frontier.

Se você é como eu, que acha que não basta parecer picape para ser uma, compre uma Ranger.

Abraços

A diferença é em torno de 2.000, e tem se um banco de couro com acabamento beem melhor do que aqueles instalados em concessionarias.
Alem disso, vira uma versão top de linha e não uma XLT com acessorio.Se a diferença de preço for de 2.000, eu aconselho a limited..

Citação:

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Postado originalmente por shimomoto

Independente de qual modelo for, a Ranger é um maquinão, tem um consumo bastante bom, a mecânica é excelente, tanto o conjunto motopropulsor quanto a suspensão.

O único senão é o espaço do banco traseiro, que é meio sofrível. Não só devido ao banco traseiro ter o assento curto quanto devido ao encosto ser muito na vertical. Neste quesito, entretanto, acho-a superior ao da S-10 e o da Frontier.

Se você é como eu, que acha que não basta parecer picape para ser uma, compre uma Ranger.

Abraços

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Shimomoto, vc pode melhorar bastante o comforto no bc traseiro, basta vc modificar a posição do fixador do banco, na parte inferior tem uma peça que fixa o banco, basta desaparafusa-la e voltar a fixar com apenas um parafuso,fixando o orifício de tras no parafuso da frente, com isto vc afasta a região lombar em aprox. 3-4cm melhorando bastante a inclinação.

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

Shimomoto, vc pode melhorar bastante o comforto no bc traseiro, basta vc modificar a posição do fixador do banco, na parte inferior tem uma peça que fixa o banco, basta desaparafusa-la e voltar a fixar com apenas um parafuso,fixando o orifício de tras no parafuso da frente, com isto vc afasta a região lombar em aprox. 3-4cm melhorando bastante a inclinação.

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Edubelem;

Valeu pelas dicas. Já salvei as fotos no meu PC e vou tentar fazer isso dai na minha.

Valeu mesmo

Abraço do seu colega de fórum

Daniel

Tenho uma 3.0 com 90K km. No início me deu muita dor de cabeça (deve ter posts meus salvos) mas desde ue descobriram o problema,só alegria
Não sei da durabilidade do motor. ando várias vezes por semana um trajeto de 170 km pela Ayrton Senna/Carvalho P. sempre com o pé embaixo e ela anda muito mesmo.
Prefiro as monocromáticas e pessoalmente não gosto de banco de couro. A única coisa que troquei nela foi as lâmpadas originais por Xenon, de resto tá show.
Costumo puxar muita carreta e ela é muito forte, mas a tocada deve ser feita como se fosse um carro a gasolina.