Bomba de combustível da Ranger 3.0 eletrônica.

[Dennis Figueiredo]

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Pessoal,

A pouco comprei uma Ranger limited, fazia tempo que não era tão feliz com um carro , porém sexta feira tive uma notícia não muito boa.

O carro começou a apresentar algumas falhas, levei diretamente na autorizada MWM/Internacional, trocaram filtros, limparam alguns sensores e deram uma geral, o carro voltou a ficar 10 , porém ele falou que se o problema continuar pode ser a bomba de combustível....... perguntas.


Não sou muito conhecedor de motores diesel, essa bomba do motor diesel eletrônico tem algo a ver com a bomba elétrica de motores à gasolina?

O cara me deu o preço de estratosféricos R$ 4.000,00...... esse preço procede?


Valeu

[rogeriomasih]

Qual a KM do teu carro?

[rogeriomasih]

Dá uma olhada no valor dessa peça nessas lojas:
http://br.geocities.com/superpecas1/

http://www.autopecasdragao.com.br/


http://www.baretaautopecas.com.br/

Recoford (11) 6239-9030

[FlavioLouveira]

O carro é novo né? Não esta na garantia isso não?

[edubelem]

Denis, esta bomba não tem nada haver com as de motor a gasolina, ela é uma bomba de baixa pressão que entrou em substituição da antiga bomba de transferência e bomba manual(pra mim, foi uma infeliz idéia), pois ela é acionada no momento da partida, se vc comprou o carro zero, é melhor vc levar p/ a garantia, caso seja usado, eu acho que vale retira-la do tanque e verificar se não é sujeira.

No manual da ranger, especifica que é aconselhável o abastecimento antes do ponteiro chegar a 1/4, para não permitir que a bomba trabalhe a seco.

Denis, mantenha-nos informado, pois este, é o primeiro relato de falha nesta bomba, fato este raro, inclusive em concessionária, bastando normalmente uma limpeza.

[]'s

[Gallo]

Vi sua Ranger na Retifica SC.... a minha tmb tava la pra da uma geral... a tua é uma limited preta com pneus maiores? compraste onde, pq a placa não é daki né! tenta a garantia, porque nesse preço... ufff... dói demais.
A bomba ainda é manual eu acho, não é elétrica... é que nem nos antigos carro carburado, só que ela não tem o rotor interno dela, manda apenas para uma mangueira metalica a qual é ligada na flauta, onde ai sim cada bico puxa eletronicamente.
tenta antes de mais nada a garantia pela ford! abraços
Eder
Braço do Norte... vizinho, hehehe

[Dennis Figueiredo]

Denis, esta bomba não tem nada haver com as de motor a gasolina, ela é uma bomba de baixa pressão que entrou em substituição da antiga bomba de transferência e bomba manual(pra mim, foi uma infeliz idéia), pois ela é acionada no momento da partida, se vc comprou o carro zero, é melhor vc levar p/ a garantia, caso seja usado, eu acho que vale retira-la do tanque e verificar se não é sujeira.

No manual da ranger, especifica que é aconselhável o abastecimento antes do ponteiro chegar a 1/4, para não permitir que a bomba trabalhe a seco.

Denis, mantenha-nos informado, pois este, é o primeiro relato de falha nesta bomba, fato este raro, inclusive em concessionária, bastando normalmente uma limpeza.

[]'s

Valeu pela pequena aula , eu normalmente deixo chegar à reverva para abastecer novamete, vou começar a abastecer mais cedo então.
Hoje rodei com o carro uns 120km...... fui a 140km/h....... tudo normal, aparentemente.

[Dennis Figueiredo]

Qual a KM do teu carro?

possui hoje 43.000kms