A diferença entre uma pickup diesel ou gasolina são enormes. Se o sujeito rodar pouco, de fato, valeria a pena uma a gasolina (particularmente não gosto... gasolina só se for V6... bem aí a diferença no combustível é enorme)....
Se o Pôncio Pilattos, que colocou este tópico, não lavar as mãos, na hora de optar por uma a gasolina, ele deve refletir bem entre S10 e Ranger. uma reportagem recente da Carro On-line deu vantagem à S10, veja no site a reportagem e abaixo a conclusão.
http://carroonline.terra.com.br/
"Conclusão
A solução flex da S10 pareceu mais eficiente. Apesar de ter menor potência com gasolina, a tecnologia compensa a falta de vigor. Mas o que pega mesmo na Ranger é a perda de espaço na caçamba com o cilindro. Por ter uma cesta básica mais barata e ser melhor de revenda, a S10 venceu a avaliação."
Quanto a compra pela PJ, o contador dele está certo.
Se ele é microempresa, simples, epp ou declara pelo LUCRO PRESUMIDO, na hora de vender ele terá que apurar o "ganho de capital" e pagar 15% (em média) de IRPJ, 10% adicional IR e 9% de CSLL sobre isto. O ganho é o preço de venda deduzido do custo de compra (-) 20% ao ano da depreciação...
Se for LUCRO REAL (outro regime de tributação das PJ) terá também esse ganho mas, pela lei, se o caso for de uso da administração nào pode deduzir a depreciação, IPVA, combustível, etc.... bem... mas aí é outra longa explicação ......
Ford Ranger 2007 venda PJ
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23/04/2007, 17:16ramonpoa
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23/04/2007, 22:25Pilatti
Agora não sei se caso ou compro uma bicicleta.. rsrs
Poucas vezes estive em uma encruzilhada como esta.. O que esta me levando mais para o caminho da Ranger são os benefícios de PJ, entrei em contato com a GM porém eles tem planos a partir de 5 veículos senão me engano..
Até agora a empresa que melhor atendeu e mais benefícios ofereceu foi a Ford.. Eu não rodo muito, minha média mensal não chega a 800km ou seja não irei rodar nem 10000Km em um ano. Porém se tudo der certo pretendo começar a fazer alguns passeios mais longos até ter condições de me ausentar uns 15 dias ou mais.. Afinal de contas "Tempo é dinheiro.." rs
Com essa pick-up pretendo ir até a Argentina, Chile e quem sabe se pegar gosto ir cada vez mais longe.. Por isso já pensei no diesel. Esse projeto era para ser com meu Jeep (M38A1) mas esta dificil de sair a transformação dele em um Renegade..
Meu contador ficou de verificar direito a questão dos impostos, mas é mais ou menos como foi falado mesmo, e pelo que ele me disse isso é Lei. -
24/04/2007, 09:27edubelemPelo fato de ser um utilitário, é bem fácil contornar isto....Citação:
Postado originalmente por ramonpoa
Citação:
Com essa pick-up pretendo ir até a Argentina, Chile e quem sabe se pegar gosto ir cada vez mais longe...
É melhor comprar diesel e 4x4 ... nestes lugares não tem GNV.
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24/04/2007, 10:19Marcello Ladeira
To com Diesel e não abro... gasolina é coisa pra carro pequeno... adoro torque!!!
[]'s, -
24/04/2007, 10:22Marcello Ladeira
To com Diesel e não abro... gasolina é coisa pra carro pequeno... adoro torque!!! A conta que o pessoal fez do custo adicional no início e depois quando for vender NUNCA, eu disse: NUNCA, é feita pelos meios de comunicação e é uma grande verdade, o valor a mais pago no início é recuperado na hora da venda, o carro deprecia menos e a venda é mais fácil, ou seja: Só vantagens.
Aproveite o lance da Ford, pegue uma Ranger Diesel e engrosse o coro dos Rangeiros aqui do fórum pois aqui tá ficando território 4x4, ops Mitsubishi... heheheheheh
[]'s, -
24/04/2007, 10:45ramonpoaNaò se preocupe com o GNV na Argentina, a rede é bem distribuida, tanto no entorno de Buenos Aires como em corrientes, bahia blanca, neuquem, etc....Citação:
Postado originalmente por edubelem
Só não tem na patagônia, chubut e terra do fogo.....
Ao contrário do Brasil, lá fora o preço do diesel e gasolina se equivalem, a diferença fica por conta do consumo...
Já tive muitos veículos diesel e, exceto pelo motores mais modernos atuais, em viagens LONGAS (auto-estrada) a diferença de combustíveis diminuiu, pois o diesel é econômico em baixas rotações (notadamente na cidade)... se carcar o pé (assim como na gasolina, mas com menos efeito) os motores mais antigos bebem muito...
Se vai andar 800km ao mês, acho a gasolina uma opção a levar em conta (não compraria um pickup a gasolina, pois rodo 6 ou 7 vezes mais que isso ao mês, no mínimo).....
Em viagens pela América do Sul (já cruzei por quase tudo) o diesel tem desvantagem, pois tem o problema da água (se entrar água nos bicos, tá ferrado)... assim, entre outras situações:
a) já lidei em viagens com escazes de combustível, seja no norte da argentina (problema de safra), seja na bolívia (onde o diesel era racionado para o transporte público como prioridade). O diesel venezuelano, diga-se de passagem, é uma porcaria (altíssimo teor de enxofre). Resumo: onde há escazes, o primeiro a ser racionado é o diesel - quem viaja pela américa latina, volta e meia turbulente, sempre tem que ter galão de reserva;
b) na bolívia peguei uma vez água no diesel, fiquei empenhado no meio da cordilheira, no trecho entre cuzco-abancay e Nazca (fez -30 graus a noite, pensei que fosse morrer congelado). a gasolina ruim até engasca o carro, mas dificilmente para;
c) o diesel sem intercooler e gerenciamento eletrônico sofre com a altitude da cordilheira, por exemplo, tenho fotos da minha ranger no Atacama (motor 2.5 maxion) era uma fumaceira de dar dó (sem ar). Quando atravessei o pico a 4.850m achei que ele não fosse dar o tranco.... vai devagar, mas vai. os carros a gasolina, injetados, pouco sentem...;
Tenho 3 carros diesel em casa, assim como outros a gasolina. Gosto do diesel, mas nào tenho essa unanimidade de opinião. Se vai andar tào pouco, valeria a pena avaliar.
Outro item: carro diesel novo = excelente. Usado? cuide bem, se pega rum bomba a manutençào te come por uma perna..... -
24/04/2007, 11:39Pilatti
Lendo o que o amigo Ramon escreveu, acredito que pra mim o ideal sera mesmo a Ranger com motor a gasolina.. Pretendo fazer viagens pelo mercosul, mas como a diferença entre os produtos é pouca fora do Brasil e como não ando muito durante o mês..
Só me diga uma coisa, qual a média de consumo da Ranger diesel e gasolina na real? pq até agora só tenho valores de testes o que não é muito válido, tendo em vista que eles simulam a melhor situação...
[]s -
24/04/2007, 12:45Edu MB
Amigos , também estudo a troca da viatura por uma picape okm , e do mesmo jeito do Pilatti rodo pouco (média 750km/mes), entao provavelmente será uma ford ranger gasolina , segundo autorizada CAOA SP (011 55381000) o desconto para PJ fica na média de 8% , agora estou pesquisando o seguro , acredito que para picapes a gasolina seja bem mais barato , abraço a todos...
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24/04/2007, 12:45Joseph paulo
pilatti quais ranger que vc viu xlt a diesel , xlt a gasolina ou xls quais eram os preços da ranger a diesel e da gasolina.
lembre-se a ranger xlt a diesel tem abs nas 4 rodas air bag 4x4 .3.0 zerooo -
24/04/2007, 12:49PilattiOla! Na realidade o desconto é bem maior, pode chegar de 15% a 20%Citação:
Postado originalmente por zemarrara
Nos Fiestas o desconto é de 11%
Para a Courier o desconto é de 15%
Da Ranger vou ter certeza o fds.. Quando vou fazer um teste drive -
24/04/2007, 12:58PilattiEntao.. ainda nao consegui um comparativo entre os modelos para verificar o que cada um tem, os valores são o mesmo do site.Citação:
Postado originalmente por Joseph paulo
Nao simulei para outra cidade, apenas para Curitiba, Pr
Cab. Dupla 4x2 XLS - Diesel 81340,00
Cab. Dupla 4x2 XLS - Gasolina 58410,00
Cab. Dupla 4X2 XLT - Diesel 86860,00
Cab. Dupla 4X2 XLT - Gasolina 62940,00
Cab. Simples 4x2 XLS - Diesel 69240,00
Cab. Simples 4x2 XLS - Gasolina 48770,00 <- Estou pensando nessa!
Cab. Dupla 4x4 LTD - Diesel 98470,00
Cab. Dupla 4x4 XLS - Diesel 88200,00
Cab. Dupla 4X4 XLT - Diesel 95560,00
Em negociação
Cab. Simples 4x2 XLS - 48770,00 - 15% (na pior das hipoteses) sai por 41454,50
Talvez uma dessas por causa do espaço para bagagem, levando em conta que nas viagens pretendo levar minha moto na caçamba se couber :(
Cab. Dupla 4x2 XLS - Gasolina 58410,00 ~ 49648,00
Cab. Dupla 4X2 XLT - Gasolina 62940,00 ~ 53499,00
Estou ainda procurando um comparativo entre as diversas versoes -
24/04/2007, 13:01Edu MB
Nossa :-o :-o :-o !!! desconto de 15% a 20% era tudo que eu precisava , peguei o orçamento hoje de manha (24/abr/07) , falei com a vendedor de frotistas e o preço que me passaram de uma ford ranger basicona okm 2007 foi de R$ 48,770 e com desconto PJ ficou em R$44,860 isso sem chorar muito , este foi o primeiro que peguei quando tiver mais algum posto aqui no forum...abraço