F1000 97/98.

[Edintruder]

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Muito linda a negona! pelo que eu vi, a relação de marchas dela é a mesma da Ranger 2.5. a 120km/h fica com 3.000rpm.

[J.Élvio]

O velocimetro, marca menos que a velocidade real (no gps)... tipo, ta a 110 no velocimetro, no GPS ta a 114....
Pelo tempo que mexo com mecanica de moto, e fuço nos meus carros, penso que.... se o respiro do motor esta guspindo fumaça, se a tampa do oleo (na tampa de valvula), tem pressao nela... é indicio de aneis fracos, deixa passar compressao pra parte de baixo do motor... lógicamente, teria que baixar oleo (queimar oleo no funcionamento).... no entanto, ja rodei 1300kms depois da troca, e nao esta baixando oleo a danada.... O que pode estar ocorrendo?? Alguem que teve um motor desse me de uma luz..

[Edintruder]

O HSD faz dessas... Experimenta usar ela com um pouco mais de vontade pois os cilindros devem estar espelhados. O maior indício que realmente está ruim é quando cospe óleo pela vareta do nível de óleo. Enquanto não sair óleo pela vareta, o motor está bom.

[DieselPower]

O HSD faz dessas... Experimenta usar ela com um pouco mais de vontade pois os cilindros devem estar espelhados. O maior indício que realmente está ruim é quando cospe óleo pela vareta do nível de óleo. Enquanto não sair óleo pela vareta, o motor está bom.

Com já dizia o velho ditado: -"Ou vai ou racha"!!!

[eduardo1968]

[QUOTE=RoadRunner;1127267]J.Élvio,

O que vc esta usando para fazer a turbina piar?
Estamos procurando algum corajoso para testar uma "solução" caseira no tópico das F-mils antigas :


Quem conseguir uma maneira de fazer a turbina do 2.5 HSD "piar" favor postar aqui no forum com as fotos e explicação do sistema em detalhes, pois será um grande feito pra nós, simples rangeiros...

Abs

Eduardo

[J.Élvio]

ela ja pia um pouco.... coisa tipo 1/4 do que canta a MWM.... e assovia em baixos giros, quando se deixa reduzindo marchas pra chegar num quebramolas, esquina, la pelos 1,3 a 800 rpms... Mas vou mexer mais um pouco essa semana... dai vejo se vai o racha...

[TarsoDL]

uma pergunta, o motor HSD da f1000 é o mesmo 2.5HSD da Ranger??

[J.Élvio]

Pelo que eu entendi ate o momento, é o mesmo desde a S10 (só que na S10 é só turbo, na F1000, é turbo e intercooler), o mesmo da Ranger (nao sei se veio com intercooler na ranger) e o mesmo usado na Sprinter furgão e Land Rover...
Alguem ai mais graduado no assunto detalhe mais sobre o tema....

[eduardo1968]

HSD 2.5 da ranger veio com intercoler, portanto = HSD da F1000.

[Edintruder]

O Maxion da F-1000 tem algumas mínimas diferenças do Maxion da Ranger. O da F1000 é igual ao da Sprinter, com algumas diferenças na BI. Se mexer na regulagem da BI, então sim terá a mesma potência da Ranger Euro I. Outro detalhe, o volante do motor são diferentes. O ponto de diferença "mecânica" entre eles é apenas o volante do motor.

Se colocar os bicos do 2.8 PS e se tiver $$$ para colocar a BI do 2.8, TGV e intercooler do 2.8, com certeza a F1000 fica muito melhor. Com esse gasto ela fica melhor que as Rangers 2.5 e quase tão boa como as Power Stroke.

[adams]

Consultei os "agroboys" aqui da região e ninguem sabe como "piar"" turbina do Hsd.

Falaram coisas como "escape diretão", saco de areia na caçamba e de muita cerveja.

Piação Nada....
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[J.Élvio]

"
Falaram coisas como "escape diretão", saco de areia na caçamba e de muita cerveja. ".... kkkkkkk
Boa essa....
Ontem resolvi tirar as campanas trazeiras (o freio trazeiro nao ta la essas coisas)... entao, ja fiz a manutençao... valores...
1. Tornear as campanas (30 reais, mas deu desconto... 20 pilas)
2. Dois reparos dos burrinhos de freio traz = 20 pilas
3. Uma folha de lixa 1500 pra lixar/limpar por dentro dos burrinhos antes de montar os reparos novos=4 reais...
4. Um frasco de fluido de freio DOT4 = 14 reais..
5. Jogo de lona de freios (ja vem os rebites) = 20 reais...
= 78 pilas o total....
Interessante que ela tem um sistema simples de ajustar automaticamente o freio de mao... tem que olhar bem antes de desmontar, se nao, nao sabe montar de novo (tive que tirar a outra pra olhar e montar a primeira...kkkkk)...
Posto fotos mais tarde....
A frente, troquei as pastilhas e fluido de freio...
40 pilas as pastilhas de primeira linha + um frasco de fluido de freio pra limpar o sistema do velho fluido...