Tive que levantar aprox 2" na barra de torção porque estava toda pra baixo e raspava quando virava o volante para o lado esquerdo como na foto abaixo:
o Curioso é que pro lado direito não raspa em nada:
Mesmo depois de levantar ainda ficava perto da proteção de plástico:
Então a solução foi amarrar e puxar mais a proteção pra dentro da caixa de roda. Problema solucionado:
Como não levantei toda a barra de torção, ainda está relativamente macia e confortável... comecei a sentir uma ligeira perda de força apenas em baixa rotação quando em subidas. Em linha reta é quase imperceptível.
Esse foi o resultado final:
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Postado originalmente por FlavioLouveira
