Em relação às correias, a correia dentada que vem no motor não é a mesma "original" que é vendida por aí, então ela dura os 120k numa boa, enquanto as próximas eu não trocaria além dos 100k. Deixa para trocar essas correias com 100.000 km que é mais aconselhável, assim como o tensor da correia dentada e seu prisioneiro.
Vai num posto de serviços e olha o estado do óleo dos diferenciais, se estiver contaminado ele fica esverdeado com aspecto de eespumoso. Nesse caso só trocando, porém tem que cuidar na troca pois as tampas dos diferenciais não tem juntas, é uma cola que faz a vedação. Eu troquei a minha em casa e usei cola de junta da 3M, coloquei bastante cola e não vaza nada. Se os fluidos estiverem ok, vai levando até os 90.000km.
Ranger completando 100k. Q mnt's fazer?
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20/11/2006, 23:49Edintruder
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21/11/2006, 15:01IGORFROTA
Vlw moça
Vou seguir exatamente esses conselhos...
Minha maquina digital ta no interior.
Em breve coloco as fotos da bicha aqui
Vlw -
26/11/2006, 12:14Arkov
mas que motor tem sua Ranger?
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26/11/2006, 12:24EdintruderHSD 2.5 Euro IICitação:
Postado originalmente por Arkov