Olá pessoal sou novo aqui e estou com um problema na turbina da minha ranger 2.5 há algum tempo: possuo esse carro há 2 anos e pela 2ª vez a tenho que consertar o turbo compressor, ou seja aparece um vazamento na junção do turbo e o escape. Quando o mecânico abriu, para minha surpresa não havia nenhuma junta, daí o mecânico botou veda-escape e tudo funcionou por mais ou menos 6 meses e abriu novamente. A única "vantagem" é que o carro que fazia 8,5Km/L agora tá fazendo mais de 10Km/L mas a potência foi pro saco. Alguém tem alguma dica pra que isso não volte a acontecer com tanta frequência. Ouvi dizer que existe uma junta de alumínio, amianto sei lá.