Pastilha COBREQ para carro pesado: NÃO COMBINA!

[abreu]

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Economia porca, NÃO VALE A PENA.
Fui ontem trocar as pastilhas de freio da minha Ranger, que está com 12.000Km...
Os preços eram:
- Cobreq: R$80,00
- Frasle: R$190,00
- MotorCraft: R$259,00

Com uma mentalidade PORCA, pensei: Pastilha de freio é tudo mesma coisa, vou botar a de R$80... Botei...
Voltando do trabalho, a uns 140Km/h na BR (trabalho na cidade vizinha a que moro), me aproximei do sinal (que estava fechado com mto carro) e fui freiar normalmente. Tinha espaço normal, só que para minha surpresa, o carro não freiou! Nossa, GELEI!!!
Eu empurrava o pedal do freio com toda força e nada do carro freiar! Até freiava, mas muito pouco.
Resumindo, empurrei o pé no freio de mão, mas logo o carro começou a sair de trazeira, então tirei ele engatei a 2ª e disse adeus a minha embreagem... Consegui livrar todos os carros mas ainda subi no canteiro...
Passado o susto, fui PUTO DA VIDA trocar as pastilhas!

Diagnóstico: As pastilhas não criaram atrito suficiente e por isso o carro não freiou. Isso sobrecarregou os freios trazeiros, que logo esquentaram e perderam a eficiencia. Como as rodas não travaram, o ABS não me ajudou em nada.

Fui DIRETO trocar as pastilhas, comprei as MotorCraft e ECONOMIA PORCA, NUNCA MAIS! Fica o toque ai para o pessoal! São carros pesados e pastilhas de 2ª linha não seguram a onda não.

Abraços.

[murilloaquino]

Troquei as minhas com 20000 k e coloqueis as motorcraft por 220.00.Como nao entendia de pastilha, mandei colocar as melhores logo pensando principalmente na segurança.Até agora, so alegria....

[magon33]

Abreu

Já ouviu falar que precisa acentar a pastilha ?

[ojaneri]

Será que foi mesmo a pastilha? Já usei muita pastilha em carro grande, pequeno, médio, e nunca vi diferenças acentuadas nas freadas, apenas na vida útil das mesmas.
Eu verificaria o sistema do freio como o todo, principalmente o fluído, que pode ter fervido e não estar mais 100%, ou com ar no sistema.

[abreu]

Abreu

Já ouviu falar que precisa acentar a pastilha ?

Já sim... E isso foi feito...
Botei ela na segunda a tarde, rodei segunda a noite, terça de manha e o acontecido fio na terça a tarde.

Agora com as originais o freio é outro!
MUIIIIIIIIIIIITO melhor!

Abraços!

[Edintruder]

Eu normalmente assento as pastilhas na marra. Engato a primeira mergha e com giro mais alto eu soco o pé no freio e mantenho o carro em movimento com o pé no fundo do acelerador. Ando uns 100 metros nessa condição. Podes ter certeza que os sulcos dos discos são todos desenhados nas pastilhas rapidinho. Na Ranger tem a reduzida que ajuda muito para não forçar o motor.
Sempre fiz isso e nunca tive problemas com pastilhas mal assentadas.
De qualquer forma, nessa condição de freiar tudo o que dá a 140 por hora as pastilhas também se enterram nos sulcos de desgaste nos discos, porém a eficiência de frenagem só melhora após feito isso.

[Fernando.cesar]

Troquei há um mês as pastilhas da Minha Hilux 2003 TD. Coloquei Cobreq e estou muito satisfeito com o desempenho após o asssentamento....