Ford Ranger XL 99 4x2 CS 2.5 Gasolina Com Body Lift

[Walter L. L. Casitta]

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Pessoal,
Aí esta a vítima da vez. Como vocês podem ver a coitadinha meio que desmaiada nas primeiras fotos e com os 33 + 2 na caçamba, mas já esta com o BL instalado. Iniciamos a instalação hoje as 10:00 de e paramos as 22:00. Além do BL, instalamos também o guincho do step e pára-choque traseiro. Espero terminar tudo neste domingo, depois de votar é claro mesmo com toda essa ressaca ideológica.
Depois colocarei mais fotos dos pontos modificados...

[Pequeno jr]

Mas o Prof. Pardal Walter,

Qtos é mesmo que vossa senhoria esta cobrando para fazer um BL instalado??

Ei, aonde vcs arrumaram o guincho do estepe?? Poste as fotos da instalação dele, ok!?

Boa sorte e Geraldo 45 !!! hehehe

[Edintruder]

Falando sério... A Ranger é horrível com os pneus originais!
A fabricação e instalação do BL dá trabalho mas vale cada minuto investido.

[IGORFROTA]

Walter,
Vai trocar de carro ou tah adicionando à frota ?
não acredito que vai abandonar os 4x4 e o cheiro do Diesel!!!
Vc mesmo está fazendo o BL ?
O que é esse guincho de estepe ? Pra que serve ?
Abraço e boa sorte !!!

[LLeeoo]

Ué, o guincho do estepe não é de série?

[Ktranger]

Bl....ranger com Bl e Bf...eh outro carro...
onde vc conseguiu o BL , vi que eh de poliuretano....
e guincho de estepe tb to curioso....

[Walter L. L. Casitta]

Link para baixar o manual do body lift:

http://rapidshare.de/files/38109750/..._Keko.pdf.html

[José Vicente]

boa noite Walter,

sou novo no forum, e nas minhas pesquisas vi seu nome em vários tópicos, inclusive com apelidos tipo ´prof pardal´...
tenho uma stx 96 e estou com umas idéias, porem não sei como realiza-las.
do original, já levantei um pouco a traseira arqueando e aumentando a qtdd de molas e na dianteira coloquei um calço nas molas.
troquei tbm rodas e pneus, hoje rodo com toyo 275/60 r15, mas notei que ficou muito ´longa´
bom, seguem minhas idéias:
1 - lenvantá-la - mais um pouco
2 - pneus mais altos (mais on-road que off)
3- alterar relação do diferencial
4 - existe diferencial auto-blocante? (tipo locker dos fiat adventure)
5 - aumentar a potencia do motor
6 - pintura fosca pra finalizar.

vc pode me dar algumas dicas?
obrigado

[Walter L. L. Casitta]

boa noite Walter,

sou novo no forum, e nas minhas pesquisas vi seu nome em vários tópicos, inclusive com apelidos tipo ´prof pardal´...
tenho uma stx 96 e estou com umas idéias, porem não sei como realiza-las.
do original, já levantei um pouco a traseira arqueando e aumentando a qtdd de molas e na dianteira coloquei um calço nas molas.
troquei tbm rodas e pneus, hoje rodo com toyo 275/60 r15, mas notei que ficou muito ´longa´
bom, seguem minhas idéias:
1 - lenvantá-la - mais um pouco
2 - pneus mais altos (mais on-road que off)
3- alterar relação do diferencial
4 - existe diferencial auto-blocante? (tipo locker dos fiat adventure)
5 - aumentar a potencia do motor
6 - pintura fosca pra finalizar.

vc pode me dar algumas dicas?
obrigado

Deixa a suspensão original. Se for trocar os amortecedores coloque amortecedores Rancho. Você encontra na Rumo (sempre aparece o link no banner acima)

Os pneus prefiro os BFgoodrich AT 285x75x16, mas você vai ter que trocar as rodas e a relação do diferencial. Se for o caso use a coroa e pinhão da Ranger diesel até 2001 com relação de 4.56.

O fabricante do bloqueio da fiat é a Eaton e também fabrica pro dif da Ranger, mas você só encontra no USA. Mesmo com esse bloqueio a Ranger 4x2, não chegaria nem perto de uma Ranger com tração 4x4.

[José Vicente]

obrigado pelas dicas Walter.
assim que começar as modificações vou postando as fotos.
abraço,
José Vicente.

[filipecyriaco]

Walter boa noite, queria levantar um pouco minha ranger, sei que na suspenção tem uma parafuso que se apertar ela levanta , Existe isso? ela levanta quanto (cm) do original? acabei de trocar meus pneus e alinhar e balancear, se eu mecher nesse parafuso tenho que alinhar denovo? queria mesmo levantar ela pouco...

Obrigado.

[Walter L. L. Casitta]

Sempre achei a solução para o extensor da alavanca que é usado quando se instala o body lift uma gambiarra. O extensor interfere no curso da alavanca, no console que tem que ser reposicionado e piora o isolamento acústico já que não funciona com o guarda pó original.

Então aproveitei que a caixa da minha Ranger estava fora e criei um extensor dinâmico se é que pode ser chama assim...





[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Q_kchlQpx0Y[/ame]

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa funcionou.