Olha pessoal,
Em vez de ficar aí perdendo tempo tentando aumentar a potência desse motor, porque você não se concentram em trocar a relação de marchas da Ranger que é uma bosta ou quem sabe instalar uma logo um TGV? Velocidade final alta numa picape não serve pra nada. Acelerar e retomar sim é muito melhor.
Apertando a WG da Ranger 3.0
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09/09/2006, 22:58Walter L. L. Casitta
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10/09/2006, 01:42abreuWalter, apertar a WG seria uma forma de ganhar potencia gastando nada.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Todas as Ranger 3.0 (salvo as que perderam) ainda tem garantia de parte mecanica e elétrica (que é de 3 anos), acho que ninguem aqui quer perde-la para trocar uma turbina ou diferencial.
Trocar turbina por uma TGV sai por no minimo R$5000, e vai levar o motor a uns 180Cv mantendo a pressão de 1.5bar.
Com mentade desse valor você instala um Unichip, que leva a Ranger 3.0 para quase 200Cv com a pressão da turbina original.
Eu não acho a relação dela um lixo. O motor é muito forte e casa muito bem com a relação mais longa. Não vejo NENHUMA necessidade de troca-la.
Se o motor fosse fraco ai sim ela seria um problema, mas não é.
Quanto a velocidade final, isto ela já tem até d+. Se não tivesse o limitador, ela teria força para andar a 200Km/h tranquilo.
Ninguem aqui tá querendo ganhar corridas, mas sim, uma solução barata e sem perder a garantia de melhorar ainda mais o desempenho da Ranger 3.0 que já é fantástico.
Ps1. Faça um test-drive na Ranger 3.0... Vai ver que a relação é perfeita e que não precisa de TGV.
Abraços. -
10/09/2006, 11:39Walter L. L. Casitta
Abreu,
Se você ler com cuidado os tópicos anteriores, vai ver que mexer na WG é perda de tempo e se a Ranger fosse tão perfeita assim vocês não estariam preocupados com esse assunto.
Além do mais, garantia de 3 anos acaba sendo bancada por você mesmo sendo obrigado a cumprir as revisões programadas nas concessionárias. -
10/09/2006, 13:15abreuEntão, realmente eu achei perda de tempo. Não notei melhora significativa.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
A Ranger 3.0 é excelente Walter.
De longe é a pick-up média com melhor desempenho. Quem chega mais proximo é a nova Hilux, mas só proximo mesmo.
É um "caminhãozinho" que faz de 0 a 100Km/h em 9,8s, melhor que muitos carros 1.6, 1.8 e 2.0 do mercado.
Quem tem qualquer outra Pick-up do mercado (que não seja a nova Hilux, pois ela já tem desempenho proximo ao da Ranger) fica de bobeira quando anda na Ranger 3.0...
Andar a 120Km/h com RPM em 2000, sem ouvi nenhum barulho nem vibração do motor, só o barulho do vento, até então não existia em nenhuma outra pick-up.
Andar a 180Km/h com RPM em 3200 sem barulho nem vibração de motor então, ninguem nem sonhava com isso.
O problema é que muita gente sempre acha o que melhorar.
Eu sou daquele que se comprar um carro de 300Cv, eu vou querer um veneno para leva-lo a uns 350... Não importa, por mais forte que o carro seja, eu sempre quero fazer algo do meu jeito (isso é mau de quem gosta de carro!).
Abraços. -
10/09/2006, 16:24ArthurCDiscordo. Pra mim a Hilux anda mais.Citação:
De longe é a pick-up média com melhor desempenho. Quem chega mais proximo é a nova Hilux, mas só proximo mesmo.
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10/09/2006, 18:40Walter L. L. Casitta
Pois é, acho que não da pra negar que a Hilux ou pelo menos que a Hilux AT é a melhor picape da categoria. Pode não ser a de melhor custo benefício, mas é a melhor.
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10/09/2006, 19:09Pequeno jrArthur, tdo bacana?? como anda a negona??Citação:
Postado originalmente por ArthurC
Cara sobre o q vc discordou do abreu, eu discordo d vc. Ja vi Ranger 3.0 e Hilux nova 3.0 acelerando tanto Arrancando qto d final e normalmente as rangers andam na frente e não foi so uma vez esse teste. D retomada num trecho q fazemos aq em BSB a hilux some na frente d ranger.
Agora q a Hilux SRV AT é a melhor do mercado com certeza ela é, mas concordo com o Walter q a Hilux nova(todas 3.0) com certeza não é o melhor custo benefício do mercado de pick-up médias do momento. -
10/09/2006, 19:15IGORFROTAMassa demais !!! Sem dúvida isso faz toda diferença qnd se fala em carro Diesel.Citação:
Postado originalmente por AbreU
So tem que torcer para não passar sequer um lagartixa na estrada, senão, já era...Acho loucura....Citação:
Postado originalmente por AbreU
Tive a oportunidade de dirigir a nova Ranger e tb a nova Hilux AT, tanto na estrada como no off-road...
Sinceramente, acho que a Ranger, apesar de ser uma senhor carro, está anos luz da Hilux.
A resposta da Hilux é impressionante e parece não ter limites. O torque é fantástico e no off-road impresiona pela facilidade de conduzi-la em qq terreno.
A Ranger realmente é bastante silenciosa para um carro diesel, mas a Hilux não deixa nada a desejar para um veículo gasolina. Se não estiver avisado o cara pensa que é gasolina. Barulho 0. -
10/09/2006, 19:22abreuNão. Testado e comprovado.Citação:
Postado originalmente por ArthurC
Ranger anda na frente. Tanto de arrancada quanto de retomada.
Testei não só com uma, mas com 3.
Uma delas é do meu cunhado e brincamos muito. A Ranger dá um pulo enorme na frente do carro dele (que é AT) e vai abrindo lentamente.
Mas certeza que a Hilux é mais carro. O motor da Hilux já é de uma familia mais, digamos assim, evoluida que o da Ranger.
Em conforto, apesar de a Ranger ser excelente, ainda deve bastante a Hilux.
Mas isso se reflete no preço tambem:
Ranger XLT 3.0 2007 -> R$86.990,00
Hilux SRV 3.0 2006 -> R$105.400,00
Ps. A 120Km/h a Ranger é mais silenciosa que a Hilux. Não só que a Hilux, mas a Ranger se enquadrou na categoria "C" de ruido interno, ganhando até de Golf e Focus a 120Km/h.
Abraços. -
11/09/2006, 00:21abreu
Só mais 1 Ps.! Prometo, este é o ultimo!
A Ranger tambem vence a Hilux em estabilidade. Eu acho a frente da Hilux muito mole e isso tem causado alguns problemas de capotamento. Na epoca que eu estava procurando uma pick-up, o vendedor me falou que ia ter recall da suspensão dianteira, mas me parece que não teve nada até agora.
Resumindo, ambas tem seus ponto fracos e fortes.
Eu avalio assim:
Hilux:
Fortes - Conforto, ruido interno, acabamento, altura livre do solo e angulo de entrada.
Fracos - Estabilidade e preço.
Ranger:
Fortes - Robustes, desempenho, estabilidade, ruido interno baixo (pior do que o da Hilux, mas ainda assim é bom), acabamento (meio desatualizado, mas bem feito) e preço.
Fracos - Angulo de entrada e altura livre do solo.
Diferente de muitos, não acho a Hilux bonita. A trazeira acho horrivel.
Nem a Ranger, mas ainda gosto mais da Ranger do que da Hilux.
Em beleza para mim está em 1º lugar a L200 Sport, pena que a mecanica não faz jus a beleza.
Kkkkk, fugimos completamente do topico neh!?
Abraços. -
11/09/2006, 10:28edubelem
Fala Arthur, quando agente vai comer um daqueles camarões de mosqueiro que tu vendes?
he he he
Abreu a pressão é vista na posição 't', do auto teste que vc postou, e a diferença de pressão só é significativa acima dos 2500 RPM, só em alta, por tanto em quinta na estrada a 130 ou 140 ela responde bem melhor p/ fazer uma ultrapassagem e as reduções em 4ª a 100 são melhores , e eu notei também que o motor não flutua c/ tanta facilidade, por exemplo de 3ª ele vai mais fácil a 115 km, reafirmando a melhora é só em alta, pois a WG começa a atuar em 2500 RPM e abre completamente em 3200 RPM, Ruído que vc ouve a cima de 3000,
Em baixas rotações a melhora que senti, foi explicado pelo Homero, pois a válvula de alívio estivesse mais vedada com o aperto.
Por tanto como postei, eu fiz o teste na estrada e la a melhora, nas situações em que eu citei, foram satisfatórias, com respostas que eu não estava acostumado a receber.
E como disse também anteriormente, este motor deve aceitar bem uma TGV sem nem um problema em relação ao monitoramento eletrônico. -
05/12/2006, 10:22IGORFROTA
Pessoal, vou reabriri esse tópico por interesse próprio.
Sei que o assunto já foi bem discutido em vários tópicos, mas como não encontrei as descrições completas vou perguntar aqui.
Alguém pode descrever detalhadamente, passo a passo, como eu faço para aumentar o débito da bomba e abrir a wast gate ?
Na minha está td original. Qual a indicação inicial que vocês recomendam para eu já sentir a diferença no pé sem aumentar muito o consumo e a fumaceira ?
Walter, Edin, Pequeno.....ajuda aí.....
Vlw