Freios abs ranger

[Pequeno jr]

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Voltando ao assunto freio.

Aquela merda da bombá de vácuo não da nenhum aviso antes de parar ou quebrar?

Resultado do prejuizo até o momento:
- Bomba de vácuo: R$ 337,00 (original ford)
- Pivor inferior: R$ 60,00
- Pastilhas SYL: R$ 45,00
- Rolamento de roda: R$ 167,00
- Reparo do Rolamento do Cardan:R$ 20,00 (Não sei se isso vai dar certo, mas diz o vendedor da loja q é o mesmo da F-350.) A minha está com uma pequena folga.
- Mão-de-obra: R$ 100,00

Todas as peças acabei comprando em duas lojas q vendem peças de caminhões. Ficou um pouco mais em conta dq as melhores lojas aqui de Brasília.

Estou Put# da vida por esse lance da bomba de vácuo. Se fosse num dia de semana poderia ter causado um acidente daqueles por causa disso.

Em quais carros vem essa bomba ? Até o momento sei que S-10, Sprinter 310 e 312 usam. So é nesses carros ? RAnger 2.8 tem isso tbm ??

[murilloaquino]

Voltando ao assunto freio.

Aquela merda da bombá de vácuo não da nenhum aviso antes de parar ou quebrar?

Resultado do prejuizo até o momento:
- Bomba de vácuo: R$ 337,00 (original ford)
- Pivor inferior: R$ 60,00
- Pastilhas SYL: R$ 45,00
- Rolamento de roda: R$ 167,00
- Reparo do Rolamento do Cardan:R$ 20,00 (Não sei se isso vai dar certo, mas diz o vendedor da loja q é o mesmo da F-350.) A minha está com uma pequena folga.
- Mão-de-obra: R$ 100,00

Todas as peças acabei comprando em duas lojas q vendem peças de caminhões. Ficou um pouco mais em conta dq as melhores lojas aqui de Brasília.

Estou Put# da vida por esse lance da bomba de vácuo. Se fosse num dia de semana poderia ter causado um acidente daqueles por causa disso.

Em quais carros vem essa bomba ? Até o momento sei que S-10, Sprinter 310 e 312 usam. So é nesses carros ? RAnger 2.8 tem isso tbm ??

Q eu saiba, todos os motores a diesel necessitam d bomba de vacuo.Na gasolina, eles aproveitam o vacuo gerado pelo proprio motor.No diesel ,a gera esse vacuo e precisa de uma bomba pra criar o vacuo no servo-freio...

abraços

[edubelem]

Q eu saiba, todos os motores a diesel necessitam d bomba de vacuo.Na gasolina, eles aproveitam o vacuo gerado pelo proprio motor.No diesel ,a gera esse vacuo e precisa de uma bomba pra criar o vacuo no servo-freio...

abraços

Se não me engano são todos os motores turbinados.

[edubelem]

Voltando ao assunto freio.

Aquela merda da bombá de vácuo não da nenhum aviso antes de parar ou quebrar?

Resultado do prejuizo até o momento:
- Bomba de vácuo: R$ 337,00 (original ford)
- Pivor inferior: R$ 60,00- Pastilhas SYL: R$ 45,00
- Rolamento de roda: R$ 167,00
- Reparo do Rolamento do Cardan:R$ 20,00 (Não sei se isso vai dar certo, mas diz o vendedor da loja q é o mesmo da F-350.) A minha está com uma pequena folga.
- Mão-de-obra: R$ 100,00

Todas as peças acabei comprando em duas lojas q vendem peças de caminhões. Ficou um pouco mais em conta dq as melhores lojas aqui de Brasília.

Estou Put# da vida por esse lance da bomba de vácuo. Se fosse num dia de semana poderia ter causado um acidente daqueles por causa disso.

Em quais carros vem essa bomba ? Até o momento sei que S-10, Sprinter 310 e 312 usam. So é nesses carros ? RAnger 2.8 tem isso tbm ??

Pequeno,

Pelo visto vc comprou o pivo paralelo, te aconcelho em comprar original, pois, este paralelo não dura 15000 Km, ou encontre um TRW, que é o original, quando precisei não encontrei.

[Pequeno jr]

Pequeno,

Pelo visto vc comprou o pivo paralelo, te aconcelho em comprar original, pois, este paralelo não dura 15000 Km, ou encontre um TRW, que é o original, quando precisei não encontrei.

Edu,

Não me recordo a marca deste pivo que eu comprei, mas é a mesma marca do lado esquerdo que eu ja tinha trocado a uns 30.000km atrás. Esse do lado direito que estou trocando de novo era TRW e rodou muito so não sei qto, so sei que foi mais do que os 30.000km.

[Walter L. L. Casitta]

Eu estou usando pivôs da marca Techsus. Os meus estão com 45000Km e sem problemas até agora...

[edubelem]

Eu não me lembro a marca do que comprei, só sei que durou 15000, e depois disto não quis me arriscar com outra marca e procurei em lojas paralelas o original (que é TRW), e não encontrei, e tive que comprar na ford por trezentos e poucos reais. E como o original tinha rodado 140000, e eu ainda iria ficar mais 1 ano c/ o carro, achei que valeria apena.
Eu sou meio traumatizado c/ esse negócio de pivô , pois uma vez ele quebrou na minha mão c/ um opala de meu pai, sorte que estava devagar.

[Pequeno jr]

Edu,

Ja passei por isso tbm e sempre foi em carros da GM, D-10, c-10, D-20 e opalas. Não sei pq acontece tanto isso nesses carros.

[cbridi]

A título comparativo, mês passado, paguei R$108,00 cada pivô da balança inferior, original Ford - made in USA, comprei em concessionária autorizada como Pessoa Jurídica (30% de desconto sobre o preço normal).

[]'s

[Pequeno jr]

A título comparativo, mês passado, paguei R$108,00 cada pivô da balança inferior, original Ford - made in USA, comprei em concessionária autorizada como Pessoa Jurídica (30% de desconto sobre o preço normal).

[]'s

E so agora vc fala isso ? Eu tbm tenho empresa.

[cbridi]

Pô Pequeno, desculpa aí!? Achei que havia comentado sobre esse desconto em outros tópicos.
Esse lance dos 30% de desconto não é em todas as concessionárias, o normal é de 5 a 10%, mas tem uma concessionária aqui em POA que dá 30%, não sei se para qquer tipo de PJ, meu irmão tem uma oficina mecânica, aí o desconto fica entre 20 e 30%...
Faça um teste ai em BSB, ligue para as concessionária e veja se tbem existe esse desconto. E depois fale pra gente...

[]'s

[thécio ferraz]

boa tarde, como faço para saber se na minha ranger está com os freios abs traseiros ativos? pois o antigo dono me informou que havia trocado os discos e que agora estava só com freio mecânico! será que ainda tem abs nas traseiras!? após ler alguns tópicos vi que o abs dianteiro é no cubo de freio e a melhor opção seria o da IMA! e nas rodas traseiras qual a configuração! obrigado a quem puder me ajudar!