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Convex Datacenter
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  1. #25
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    23/08/2006
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    Bom dia Carlos.
    Temperatura dela sempre fria, na estrada o ponteiro colava no zero! acredito estar com a válvula travada aberta.
    Esse problema faz com que o consumo de óleo e de combustível aumentem. Eu consertaria isso como primeiro passo.
    Espero ter ajudado.
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/site/ivandearaujo2/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  2. #26
    Usuário Avatar de rubão6cc
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    17/04/2016
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    Aproveitando pra dar mais um feedback...notei sensível melhora no consumo após a troca de válvula termostática. Eu sabia que haveria diferença no consumo mas nem tanto. Eu não medi ainda mas deu pra perceber que melhorou.

  3. #27
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    09/03/2021
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    Ranger 2002 motor Power Stroke 2.8

    Citação Postado originalmente por Jacson82 Ver Post
    Boa noite!!
    Galera, tenho uma ranger 2.3 16v 2008, a mesma simplesmente não esquenta, já troquei todos os sensores, botei a válvula termostática original e não tem jeito...as mangueiras ficam apenas mornas... Até o momento estou sem solução, já procurei vários mecânicos e nenhum resolveu.
    Alguém já passou por isso?
    Me ajudem por favor, estou andando com motor frio, e aqui no sul estamos chegando no inverno e a coisa vai ficar pior...estou danificando o motor.
    A minha ranger também não tá aquecendo depois que o mecânico fez o serviço, ode ligo os fios do painel de navegação?

  4. #28
    Usuário Avatar de JPEDROSA2
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    Saúde, galera!!!

    Infelizmente, com o óleo certo, 5x30, o nível tem baixado muito, tipo 1L entre 300 e 350 km... O interessante é que com o óleo 20x40 baixava meio litro nesta mesma kilometragem.
    Estou quase convencendo o meu mecânico a abrir logo este motor.. ou vou usar o óleo "errado"!!!

  5. #29
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    27/04/2021
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    Pois é pessoal...também tenho uma 2008-2.3 CD que só trabalha fria, esta semana trocarei a válvula pra ver o comportamento do veículo...e pra varia a cada 1000 km rodados um litro de 5w30 pra matar a sede desta beberrona de óleo.
    Posto novidades assim que trocar a válvula, vou aproveitar e trocar a bomba d’água como medida preventiva aos seus pouco mais 130.000 rodados.

  6. #30
    Usuário Avatar de Stefanlxv
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    26/06/2019
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    Citação Postado originalmente por JPEDROSA2 Ver Post
    Pois é...
    Normalizei o problema da temperatura fria instalando uma válvula termostatica original e, surpresa desagradável, agora o motor mostra claramente que está queimando óleo.
    É a minha segunda ranger que, quando quente, começa a queimar óleo. Ja deu saudade dela fria....
    Rapaz, troquei a válvula termostática da minha. Pra que eu fui fazer isso... O óleo que baixava 1L a cada 1000-1500Km passou a baixar a cada 300Km.
    Retifiquei o cabeçote (pois segundo o mecânico não parecia ter folga visível nos cilindros), mas continua diminuindo. Talvez precise mexer no bloco.

  7. #31
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    21/05/2020
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    Não sei estes detalhes...de motor eu entendo pouquíssimo amigo!

  8. #32
    Usuário Avatar de JPEDROSA2
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    07/08/2012
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    Saúde, galera!!!

    Na minha ranger anterior, CD 2007, troquei os anéis de segmento e resolveu o problema... Vou fazer o mesmo na minha atual, CD 08, após a segunda dose da vacina AstraZeneca, lógico!

    Abraços a todos e todas!

  9. #33
    Usuário Avatar de evandrothomaz
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    31/05/2021
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    Temperatura no mínimo tb

    Boa tarde!
    Também estou nesse dilema. comprei a Ranger faz uns 5 meses (2008 - XLT 2.3 16v), a temperatura sempre trabalhando próximo do mínimo. O veículo tem procedência, histórico de manutenções dos últimos 9 anos, etc...
    Trocar sensores e válvula visando melhorar um pouquinho o consumo? Acho que não vou mexer nesse vespeiro.
    Não sei se acontece na de vocês, mas a minha já liga a ventoinha junto com o motor. Não vi nenhuma gambiarra ou ligação direta da mesma...
    Seguimos acompanhando.

  10. #34
    Usuário Avatar de Stefanlxv
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    26/06/2019
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    Precisou retificar ou só fez a troca dos anéis mesmo?

  11. #35
    Usuário Avatar de Stefanlxv
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    Citação Postado originalmente por evandrothomaz Ver Post
    Boa tarde!
    Também estou nesse dilema. comprei a Ranger faz uns 5 meses (2008 - XLT 2.3 16v), a temperatura sempre trabalhando próximo do mÃ*nimo. O veÃ*culo tem procedência, histórico de manutenções dos últimos 9 anos, etc...
    Trocar sensores e válvula visando melhorar um pouquinho o consumo? Acho que não vou mexer nesse vespeiro.
    Não sei se acontece na de vocês, mas a minha já liga a ventoinha junto com o motor. Não vi nenhuma gambiarra ou ligação direta da mesma...
    Seguimos acompanhando.
    Evandro,

    Acho que se o problema da temperatura e recente recomendo voce fazer a troca, pois no longo prazo trabalhar a frio ira gerar problemas. O que voce pode fazer e´ pedir ao mecanico que guarde a valvula antiga (que provavelmente esta trabalhando aberta 100% do tempo), e se voce notar algum aumento excessivo no consumo de oleo coloca a antiga novamente.
    Sobre a ventoinha, ela realmente trabalha direto e, pelo que entendi, aumenta a rotacao a medida que o sistema aquece.

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