Regulagem da altura da Ranger 3.0

[edubelem]

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Eu comprei uma ranger nova e notei que ela estava torta, fiz uma medição e percebí que o lado esquerdo estava 5 cm mais baicho que o direito, como sou proprietario de ranger desde 2001, fui na barra de torção e corrigí e coloquei na mesma altura da minha antiga que era 2001 (31 cm do paralama a borda da roda), como esta tem aro 16 coloquei 29.5 Cm.

Porem eu sei que a ford fez algumas modificações na suspenção, pois o amortecedor é maior e o curso da suspenção ficou um poco maior tambem, e estou achando o carro com a frente um pouco baicha.

E eu sei que a maneira correta de medir é atravez da altura Z que é uma medição da bandeja em relação com o eicho.

Eu já fui no reprezentante Ford e apenas olharam o carro (não medirão) e disserão que tava bom, (eu acho que ta va falando grego com eles).

Por tanto, se algem souber me responda.

[murilloaquino]

Volta lá e peça pra eles medirem.Com certeza te empurraram com a barriga....
abraços

[Edintruder]

Nova??? Caso complicado! O problema de ajustar no olho é a modificação de cambagem das rodas dianteiras. Isso é melhor corrigido num serviço de geometria e alinhamento pois junto com a cambagem correta tem-se a altura de projeto.

[Jera]

fala galera!

ae....a minha ranger tb esta com uma diferença de altura.
são 2 cm de um lado pro outro. fui hj na ford e o cara me disse q 2cm é normal! nao so na ranger mas em muitos outros carros. sinceramente eu nao acho! pow...meu carro esta torto oras!
ele me disse q nao poderia fazer nada, pois isso é a caracteristica original do carro. q vontade de mandar esse cara a merd*!!
aí eu perguntei se poderia mexer nas barras de torção...ele me respondeu q eu perderia a garantia e ainda me disse q se eu mexesse na barra de torção para nivelar o carro, um lado ficaria mais duro q o outro....isso é verdade mesmo

outra coisa....bf all terrian 265/75/16 cabem de boa na ranger sem pegar em nada?? to pensando em colocar...

[Edintruder]

Se está torta, quando corrigir não deve endurecer muito não, mas prefiro um veículo alinhado e mais firme que um Galaxie empenado. Manda fazer alinhamento e geometria que é feito o ajuste, e em relação à regulagem não vai perder garantia não até porque se chama regulagem e não modificação. Desse jeito vou lançar uma campanha: AUTORIZADA, NUNCA MAIS!!!

[Davi_RB]

A minha Hilux também veio com uma diferença de 3,5 cm de um lado para outro e a resposta foi a mesma: Característica do carro. Essa é a justificativa para todos os problemas que o meu carro tem, até tremer a direção a uns 100km/h é característica das hilux segundo a concessionária. Ao longo do tempo estou perdendo a vontade de ir na autorizada, entao andei 200 km e fui fazer a última revisão em outra concessionária, em Joinville, SC. Quando cheguei lá e falei do problema, eles disseram que não era normal, o que me fez pensar que o problema seria solucionado. Enquanto esperava o serviço fiz o testdrive da SW4 e percebi que a direcao também tremia a uns 110km/h. Disseram que era balanceamento, que muita gente entra em buracos e tal.. mas em todo o trajeto do teste não vi nenhum buraco. Meu carro voltou com o mesmo problema. Sou adepto da campanha AUTORIZADA, NUNCA MAIS!!! o problema é o carimbinho no manual...

[Homero]

A minha Hilux veio com 2cm e me disseram que 2cm era o máximo permitido para veiculos com feixe de molas! e só foi concertado com muita briga.
tem gente dizendo que veio com 3,5 ou 5 cm!!! .5cm siginifica de um lado pneu original(29) e de outro pneu 33!!!
Briguem , vá ao procom , mande email para a Fabrica .



A cambagem da Ranger tem ajuste que seria feito trocando as arruelas do parafuso que prende a bandeija superior.O problema é que parece que não se acha essa arruela para comprar .O parafuso tem 2 chanfros e a arruela que é exêntrica tem sua posição detrminada pelo chanfro.


Quanto ao problema de balanceamento das Hilux , minha conclusão é de que é dificil de se balancear as rodas pois o furo central da roda é muito grande e se o operador não fizer com bastante cuidado a centragem da roda no balanceador ele vai conseguir que a maquina mostre que está balanceado (indicação zero de peso) mas na realidade ele balanceou fora de centro.Tem maquina que não consegue centralisar a roda da Hilux.
De qualquer maneira a Hilux é critica com balanceamento.Outra coisa que verifiquei é que normalmente vai muito peso para balancear , da ordem de 100 g dentro e fora .Quando bem balanceado a minha pelo menos fica muito bom .Com pneu maior creio que o problema seja muito pior.

Homero

[edubelem]

Fui na concessionária alinhar o carro e fiquei junto do alinhador, e perguntei sobre esta questão, e ele me ensinou, é o seguinte na ranger com pneu 245/70 16 tem que ser feita uma medida do chão ao ponto do chassi indicado na foto em verde ( ao lado do suporte de levantamento), a medida correta é 36 cm porem com tolerância de 33 min e 39 max., nas que são equipadas c/ 235/75 15 é um centímetro mais baixo.

Por tanto a altura dependerá do pneu.

[abreu]

Ixi... A minha tá assim tb!
O lado esquerdo 2cm mais baixo que o direito!
Ainda não procurei solução, mas creio que só mexendo nos para fusos da torção já resolva.

A minha acho que é pq subi na doida mesmo, peguei uma chave e girei o parafuso da torção sem contar muito bem quantas voltas, então acho que girei menos o lado esquerdo.

Ela tambem estava com a frente baixa, eu mesmo levantei.
Ficou ótima, bem retinha, sem aquela frente arriada horrivel que é muito comum em pick-up.

Abraços.

[Walter L. L. Casitta]

Fui na concessionária alinhar o carro e fiquei junto do alinhador, e perguntei sobre esta questão, e ele me ensinou, é o seguinte na ranger com pneu 245/70 16 tem que ser feita uma medida do chão ao ponto do chassi indicado na foto em verde ( ao lado do suporte de levantamento), a medida correta é 36 cm porem com tolerância de 33 min e 39 max., nas que são equipadas c/ 235/75 15 é um centímetro mais baixo.

Por tanto a altura dependerá do pneu.

Edu,

Eu acho que esse cara nunca leu o manual de manutenção da Ranger. Eu postei as instruções de ajuste e especificações de altura da suspensão Ranger em algum lugar neste fórum inclusive com os desenhos. Pesquisa aí baby...

[conder]

Edu,

Eu acho que esse cara nunca leu o manual de manutenção da Ranger. Eu postei as instruções de ajuste e especificações de altura da suspensão Ranger em algum lugar neste fórum inclusive com os desenhos. Pesquisa aí baby...

Esses mecanicos de concecionarias estão cada vez mais burros, se o carro vem com sistema de barras de torção que permite regulagem. Como que regular a barra perde garantia???? na verdade a presa na linha de montagem é que gera essas discrepancias.

[edubelem]

Edu,

Eu acho que esse cara nunca leu o manual de manutenção da Ranger. Eu postei as instruções de ajuste e especificações de altura da suspensão Ranger em algum lugar neste fórum inclusive com os desenhos. Pesquisa aí baby...

Walter, eu não consegui achar no fórum porem o que o mecânico me disse faz sentido, certamente não é a maneira mais correta, pois deve-se usar medidas dentro do conjunto mecânico, neste caso existem diversos fatores esternos que influenciam na medida, provavelmente é uma maneira prática que ele encontrou. Porem se ele for fazer a medição em seu carro ele vai abaixar toda a barra, devido ao pneu que vc usa.

Abreu, a ranger 2005 tem o calço da mola traseira maior, cerca de 1,5 cm, em relação a 2001 que eu tinha, por tanto pode ser arriscado deixa-la reta.