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  • #2653
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Na estrada, ela ficará com a rotação menor do que a antiga, pois a relação da Ranger nova é mais longa na 5ª marcha...
    Errado, pois a relação de marcha é mais longa, porém o diferencial é bem mais curto o que torna a relação final da Ranger Flex mais curta em qualquer marcha, resta saber a medida de pneu usada tanto nas Flex 2010 quanto nas 2013.

    Segue um comparativo dos câmbio que fiz com as relações postadas pelo Thiago.

    Ranger 2013 2.5L 168 cv a 5.550 rpm e 243Nm a 4250 rpm
    Relações: Comparativo com Ranger 2010 Flex: Em Porcentagem: Relação final:
    4,2 relação câmbio + curta 13,21% 22,26 Relação final + curta 31,58%
    2,24 relação câmbio + curta 1,82% 11,87 Relação final + curta 18,34%
    1,37 relação câmbio + longa -8,67% 7,26 Relação final + curta 6,15%
    1 relação câmbio + curta 0,00% 5,30 Relação final + curta 16,23%
    0,76 relação câmbio + longa -3,80% 4,03 Relação final + curta 11,81%
    3,84 relação câmbio + curta 12,94% 20,35 Relação final + curta 31,27%
    Dif. 5,3 relação diferencial + curta 16,23%
    Ranger 2010 2.3L 150 cv a 5.250 rpm e 217Nm a 3750 rpm
    Relações: Relação final:
    3,71 16,9176
    2,2 10,032
    1,5 6,84
    1 4,56
    0,79 3,6024
    3,4 15,504
    Dif. 4,56

    []s
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  • #2654
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    Entao Leo, a Nova Ranger usa Pneus 265/65 17 na XLT e LTD e 255/70 16 na XLS e a 2011ou < usa 245/70 16 e 235/75 15 na XLS, resta saber qual a diferença em % de um pneu para o outro e aí compensar na relaçao do diferencial entre ambas,
    falta este percentual pra fechar a questao.
    4X4 Brasil
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #2655
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    Dados Pneu Original Dados Pneu Novo
    Medida em Pol. 29 x 10 / 16
    Medida em mm. 245 x 70 / 16
    Diametro 749
    Circunferência 4706.1
    Medida em Pol. 30 x 10 / 17
    Medida em mm. 265 x 65 / 17
    Diametro 776
    Circunferência 4875.75

    Diferença mm: 169.65
    Diferença %: 3.48%
    Velocidade com o Pneu Antigo Velocidade com o Pneu Novo
    0 0
    10 10
    20 21
    30 31
    40 41
    50 52
    60 62
    70 72
    80 83
    90 93
    100 103
    110 114
    120 124
    130 135
    140 145
    150 155
    Velocidade com o Pneu Antigo Velocidade com o Pneu Novo
    0 0
    10 10
    19 20
    29 30
    39 40
    48 50
    58 60
    68 70
    77 80
    87 90
    97 100
    106 110
    116 120
    125 130
    135 140
    145 150
    Última atualização ( Qui, 31 de Julho de 2008 02:57 )



    Ta aí uma tabela que achei, será que é essa a diferença, 3,48% +
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #2656
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Errado, pois a relação de marcha é mais longa, porém o diferencial é bem mais curto o que torna a relação final da Ranger Flex mais curta em qualquer marcha, resta saber a medida de pneu usada tanto nas Flex 2010 quanto nas 2013.

    Segue um comparativo dos câmbio que fiz com as relações postadas pelo Thiago.

    Ranger 2013 2.5L 168 cv a 5.550 rpm e 243Nm a 4250 rpm
    Relações: Comparativo com Ranger 2010 Flex: Em Porcentagem: Relação final:
    4,2 relação câmbio + curta 13,21% 22,26 Relação final + curta 31,58%
    2,24 relação câmbio + curta 1,82% 11,87 Relação final + curta 18,34%
    1,37 relação câmbio + longa -8,67% 7,26 Relação final + curta 6,15%
    1 relação câmbio + curta 0,00% 5,30 Relação final + curta 16,23%
    0,76 relação câmbio + longa -3,80% 4,03 Relação final + curta 11,81%
    3,84 relação câmbio + curta 12,94% 20,35 Relação final + curta 31,27%
    Dif. 5,3 relação diferencial + curta 16,23%
    Ranger 2010 2.3L 150 cv a 5.250 rpm e 217Nm a 3750 rpm
    Relações: Relação final:
    3,71 16,9176
    2,2 10,032
    1,5 6,84
    1 4,56
    0,79 3,6024
    3,4 15,504
    Dif. 4,56

    []s

    Quem aí sabe fazer aqueles cálculos usando a rpm e as relações do cambio e diferencial????
    Podia mostrar um aí pra gente da flex andando a 100-120 e 140km/h!

  • #2657
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    Galera, vi uma ranger limited DIESEL hoje, quando voltava de BH, na BR-381.
    Tava com cara de ser veículo particular, porém a placa não era daqui.
    Já liberaram as vendas das DIESEL?
    PS: Realmente, ficou muito bonita essa nova Ranger, bota cara em qualquer Hilux.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #2658
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    Quem aí sabe fazer aqueles cálculos usando a rpm e as relações do cambio e diferencial????
    Podia mostrar um aí pra gente da flex andando a 100-120 e 140km/h!
    Segue:

    Ranger 2.5 Flex 2013 XLS (255/70R16)

    Em 5ª marcha

    3000 rpm = 107 km/h
    3200 rpm = 114 km/h
    3400 rpm = 121 km/h
    3600 rpm = 129 km/h
    3800 rpm = 136 km/h
    4000 rpm = 143 km/h
    4X4 Brasil Razão: Corrigindo dados errados! Desculpe.
    Abraço,
    Thiago
    Mudar de ideia é prerrogativa de quem pensa!

  • #2659
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    Quem aí sabe fazer aqueles cálculos usando a rpm e as relações do cambio e diferencial????
    Podia mostrar um aí pra gente da flex andando a 100-120 e 140km/h!
    Eu calculei usando o pneu 265/65 R17 com as relações de transmissão dela (Ranger Flex 2.5L), e deu o seguinte em 5ª marcha:

    120 km/h aprox. 3300 RPM
    130 km/h aprox. 3600 RPM
    140 km/h aprox. 3850 RPM

    Na Ranger Antiga 2.3L Gasolina com pneus 245/70 R16 em 5ª marcha deu os seguintes valores:

    120 km/h aprox. 3050 RPM
    130 km/h aprox. 3300 RPM
    140 km/h aprox. 3600 RPM


    Obs:Lembrando que são valores teóricos e podem gerar diferenças para os valores reais.

    []s
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  • #2660
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Segue:

    Ranger 2.5 Flex 2013 XLS (255/70R16)

    Em 5ª marcha

    2200 rpm = 108 km/h
    2400 rpm = 118 km/h
    2600 rpm = 128 km/h
    2800 rpm = 138 km/h
    3000 rpm = 148 km/h
    Valeu Thiago!

    Pow, tá bom demais essa relação!

  • #2661
    Usuário Avatar de Jera
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Eu calculei usando o pneu 265/65 R17 com as relações de transmissão dela (Ranger Flex 2.5L), e deu o seguinte em 5ª marcha:

    120 km/h aprox. 3300 RPM
    130 km/h aprox. 3600 RPM
    140 km/h aprox. 3850 RPM

    Na Ranger Antiga 2.3L Gasolina com pneus 245/70 R16 em 5ª marcha deu os seguintes valores:

    120 km/h aprox. 3050 RPM
    130 km/h aprox. 3300 RPM
    140 km/h aprox. 3600 RPM


    Obs:Lembrando que são valores teóricos e podem gerar diferenças para os valores reais.

    []s
    É Léo, se for o seu, fica um pouquinho mais reduzido mesmo.....aí a bixa deve beber que só, andando a 130-140km/h!

  • #2662
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    É Léo, se for o seu, fica um pouquinho mais reduzido mesmo.....aí a bixa deve beber que só, andando a 130-140km/h!
    Pois é alguém errou nos cálculos ou eu ou o Thiago hsuahsauhsua
    Vamos esperar ele conferir hehehe

    Ele já conferiu o dele estava errado hehehehe o certo é esse que postei.

    []s
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  • #2663
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    Valeu Thiago!

    Pow, tá bom demais essa relação!
    Desculpe Jera e pessoal.
    Errei em um fator e o resultado saiu errado...editei a postagem com o correto.
    Abraço,
    Thiago
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  • #2664
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Pois é alguém errou nos cálculos ou eu ou o Thiago hsuahsauhsua
    Vamos esperar ele conferir hehehe

    Ele já conferiu o dele estava errado hehehehe o certo é esse que postei.

    []s
    Foi eu mesmo...na preguiça aproveitei uma planilha que já tava pronta e esqueci de alterar um célula...desculpe!
    Abraço,
    Thiago
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