Ranger - Ponto de Ancoragem Dianteiro

[Edintruder]

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Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

É muito fácil de fazer, e se um dia resolver colocar um guincho, é só fazer um suporte móvel e soldar um tubo quadrado para servir de encaixe, dessa forma dá para colocar e tirar o guincho sem problemas.

Consegui uma viga I ou H, de parede de 1/4", recortei o que me interessava e os ganchos consegui uns que são usados para fazer amarração de carga com cabos de 3/4", então devem aguentar muito bem.

Os parafusos eu tinha em casa, porém tive que furar o chassis de baixo para cima aproveitando dois furos que tem embaixo logo atrás dos suportes do pára-choque dianteiro.

[Edintruder]

Só mais algumas fotos para ilustrar.

[Waldir Carlos]

Êita Edin "engenhoso" danado! Esses perfis aí puxam até trem. Forte mesmo. Siga em frente.

[]s

[Pequeno jr]

Kracas... como são as coisas.

Estava agora no estacionamento do meu prédio vendo algumas coisas na Ranger e acabei de pensar sobre ponto de ancoragem dianteiro que na minha só vem aquele original abaixo do eixo dianteiro que é ruim pra burro numa situação de emergência.

Nas Rangers XLT> de 2004 em diante, já vem com dois pontos de ancoragem dianteiro e um traseiro.

Eu estava pensando em passar em alguns ferros velhos por aqui e tentar achar um original das 2004> por um preço bom. Não sei se ele vai dar certo, mas vamos ver o que dá.

Na pior das hipóteses... acho que vou na dica do Edi e fazer um se vira nos 30 e montar um parecido com o dele.

[dalmolin]

[quote=Edintruder;562530]Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

Essa semana nos usamos um Tifor , pra puxar de arrasto uma maquina de 15t em cima de pranchas .... Achei legal o mecanismo , se tivesse um modelo menor dava pra levar em cima da caçamba sempre e ainda eh manual , dexa o cara forte

[shimomoto]

Engenhoso mesmo. Fizemos isso no F-11000 da Fazenda, mas sabe como é...caminhão é uma máquina bruta. E ficou bem legal esse seu

Parabéns

Um abraço

[Walter L. L. Casitta]

Essa semana nos usamos um Tifor , pra puxar de arrasto uma maquina de 15t em cima de pranchas .... Achei legal o mecanismo , se tivesse um modelo menor dava pra levar em cima da caçamba sempre e ainda eh manual , dexa o cara forte

Existem Tifor de todos os tamanhos, mas mesmo assim é coisa desajeitada...

[Edintruder]

Um tifor para 5tons custa cerca de R$150,00. Porém dá um trabalho danano!
Já pensei nisso, e acho que um Hi Lift de 1,50m deve ser mais prático.

[Walter L. L. Casitta]

Um tifor para 5tons custa cerca de R$150,00. Porém dá um trabalho danano!
Já pensei nisso, e acho que um Hi Lift de 1,50m deve ser mais prático.

Não é não. O hi lift só funciona se você usar levar também uma corrente pra ajustar o comprimento de cabo e estica-la antes de começar a puxar ou então tem que ancorar em outro veículo...

[rogeriomasih]

Como e onde vc fixou o ponto de ancoragem?

[Pequeno jr]

Rogerio, já viu o ponto das Rangers mais novas? Deve ser no mesmo local. Já há um furo no chassis.

[Edintruder]

fixei como mostra na penúltima foto.
As novas acredito que tenham 4 parafusos na vertical, eu usei dois na vertical e dois na horizontal para aproveitar a furação existente do chassis.