Estou passando um perrengue esses dias com minha Ranger!
Tenho uma Ford Ranger 2005
PowerStroke 3.0
Diesel
Bom.. a um tempo enchi o tanque dela para viajar.. e quando tava andando dentro da cidade ainda, ela apagou do nada,
como se estivesse queimado a bomba de combustível.. aparecia o barulho do arranque, mais não liga!
Testei nos filtro nas mangueira, tudo jogando combustível, porem nos bicos não!
Enfim, coloquei no guincho e levei pro mecânico!
Como é cidade pequena são poucas opções... ele analisou, e disse que a central havia queimado.. que ela que estava apresentando vários erros, ao passar o Rasther!
Bom, enfim, coloquei ela em baixo do braço, e viajei para Belo horizonte, fui em umas 4 ~ 5 Lojas que trabalham com esses módulos..
Algumas não quiseram nem olhar, falando que elas RARAMENTE queimam, e quando acontece tem q fazer a troca, pq nao da concerto, outras disseram que "testaram" e disseram que ela não apresentava defeito!
Bom.. a crise ta muito e eu nao comprei outra, voltei pra trás com ela de novo embaixo do braço!
Levei o Carro em outro eletricista, Vulgo "especialista" na área, ele atende muito carro a diesel la, e bastante caminhão e tudo mais..
ele olhou, passou o Rasther dele tb, e estava acusando 5 erros, incluindo erro de ECU, ele então alegou que a "Central" tb estava em curto, e precisava ser trocada!
Fiquei P*** da vida, ja que havia feito uma viagem de 430 km só de ida, para resolver isso, e voltei e o problema persistia!
Então procurando, o mecânico disse que achou 1 ranger, que havia batido, capotado, sei la, na vdd acho q ela esta presa, "Carro vitamina"
O Mecânico falou que a central funcionava na minha..
então acabei trocando a minha defeituosa pela que ele me mostrou..
porem a numeração não é 100% a mesma, porem o infeliz ligou ela no carro, e passou o rasther, os defeitos sumiram, persistindo somente o defeito de Decode!
pq eu nao tinha a chave da central nova que ele me deu!
Detalhe, custou 400$ a troca da central!
Bom, ele me disse que deveria codificar uma chave nova pra central, então la foi eu de novo, aproveitei q ia a uma cidade vizinha 250 km, atender uns clientes, e levei, "Central, Painel, Antena, e Chave", pra codificar, Porem o chaveiro cobrou 450, pra fazer o serviço, e demoraria 2 dias.. como eu estava apertado, e sem tempo, ele me sugeriu retirar o Code da central, pra nao precisa mexer com chave.. me cobrou 250, e fez o serviço!
Porem ao chegar em casa agora anoite, e ligar TUDO de volta no carro, fica a mesma coisa, quando coloco a chave ele fica Piscando consistente o Cadiadinho da chave no painel, e nao da sinal de partida!
Resumo 1: Acho que o mecanico ta me enganando falando que a central serve, mesmo com a numeração diferente...
Resumo 2 : Acho que o Chaveiro cobrou 250 e nao fez nada na central.. Alias, pra nao falar que nao fez nada, ele colocou um lacre nela!
Resumo 3: Coloco fogo no carro? mato o mecânico e o chaveiro? ou desisto de tudo?
Uso o carro a trabalho, ja estou a 2 meses sem carro, e uso ele pra trabalho :/
alguem que entende da area da 1 Help ai!
Vou postas as fotos das centrais, a Original, e a que eu to colocando agora com as numerações:
Rapaz, a primeira coisa a fazer é achar um mecânico que entenda de ranger 3.0, esses outros curiosos pelo jeito estão por fora. Segundo e saber quais são esses defeitos, milhões de coisas fazem a ranger não pegar, desde algum curto nos sensores, chicote rompido, bomba de alta, bicos, ponto do motor e até a roda fônica. Condenar a central deveria ser a última etapa e antes disso ele deveria achar a de outra caminhonete, por na sua o painel, a chave a central e testar.
Tenta saber quais são os códigos de erro e posta aqui pra ter uma ideia dos possíveis defeitos.