f 1000 super serie

[messiasgodoy]

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Bom dia, por favor alguém me ajude. Eu tenho uma F 1000 cabine estendida, ano 94, a gasolina, motor 3.6 carburada e a amo,
mas deu problema no motor e para não ter que retificá-lo tive a infeliz ideia de comprar um motor 4.9 com injeção,
quando fui fazer a troca descobri que a caixa seca do meu não serve e que a caixa seca do 4.9 também não.
Não sei o que fazer, por que mesmo que eu faça uma que sirva o mecânico disse que o cambio (clark) da minha é pequeno para esse motor e não vai aguentar, e mesmo que eu compre um outro ai o diferencial é que vai quebrar. Alguém sabe algo para me ajudar? Estou pensando em teimar e tentar colocar assim mesmo, seria muita burrice ? o que faço desisto e arrumo o 3,6 ?
Em ambos os casos, trocar o motor ou retifica-lo, o custo esta sendo em média R$ 10.000,00 sem trocar o cambio e diferencial.
Obrigado, por favor preciso da resposta o mais rápido possível.

[Edintruder]

O 4.9 é forte, mas não anto pra quebrar a caixa ou o diferencial. Ele tem torque linear como o 3.6, então não vai judiar muito da transmissão não. Se estivesses colocando um MWM daí a conversa seria outra, mas estás mantendo um motor a gasolina, então não gasta com câmbio e diferencial não. Diferencial é o Dana 44? Saiu até nas F1000 diesel 4x4, não vai ser o 4.9 que irá quebrar ele. Então o mecânico está exagerando um bocado ou complicando para não fazer o serviço.

[messiasgodoy]

muito obrigado me tirou um peso das costas

[Rodrigo Baratti]

Tem que analisar se o motor vai pegar na travessa do chassi.
A travessa da 94 é bem diferente da 97.

Talvez seja mais barato vender seu câmbio e comprar o do 4.9, seu câmbio é robusto e valorizado, já o Mazda é mais barato.
Tem que fazer conta com o custo da flange do 4.9 x Clark.

O resto concordo com o Edin, só não ser insano que aguenta bem o tranco.

[]'s

[messiasgodoy]

boa noite obrigado pela dica
hoje eu soube quanto vai custara flange R$ 2500,00 chorei mais mandei fazer ai se amanhã ou depois eu mudar de ideia vai ser só colocar a minha original e o motor que fica tudo original

[Rodrigo Baratti]

boa noite obrigado pela dica
hoje eu soube quanto vai custara flange R$ 2500,00 chorei mais mandei fazer ai se amanhã ou depois eu mudar de ideia vai ser só colocar a minha original e o motor que fica tudo original

Vendi um cambio mazda 2 anos atras por esse preço.
Por isso comentei de verificar antes.

Em tempo, a capa seca para o motor 4.9 é bem comum na linha Ford, pois é a mesma furação dos V8 Small Block.

[]'s

[messiasgodoy]

estou tendo a maior dor de cabeça, ainda não consegui resolver os problemas tive que trocar até o radiador .tem o ditado mudasse algo mudasse tudo espero que no final de tudo certo vou postar assim que ela estiver funcionando espero que não demore muito

[messiasgodoy]

continuo sofrendo para piorar até a bomba da direção hidráulica deu problema gastei o rores, no final não aconselho para ninguém o desempenho nem melhorou tanto. gastei us dez mil e sei que meu carro não está original acho que não valorizou nada

[sallespickup]

cara que pena que cheguei tarde, eu ja ia te dizer pra parar tudo, pois ja fiz algo bem parecido, e é a maior zica pois cambio é diferente, então melhor colocar o do 4.9 mesmo, o que chamam de mazda, ai a embreagem é hidraulica, a bomba de combustivel ainda coloca uma externa, painel quase nada marca, então tem de arrumar o da 4.9 95 que encaixa perfeitamente no seu carro, sem contar a parte do eletricista, que pra poder deixar tudo em ordem, map etc é um saco, diremos que pelo gasto ou arrumava um 3.6 bom cerca de 3 mil ou ja ia pra diesel logo, um 229 vai pagar 8500, e não precisa mudar cambio nem nada, bom estou em sampa tb e se precisar de algo é só dar um toque meu zap 11 96448 6454
abs carlos