Segunda marcha dura - cambio f250

[osnygui]

Tweet

boa tarde amigos, comprei uma f250 2004 ah algumas semanas, e percebi que a segunda marcha estava dura pra engatar, apenas ela, levei em um mecanico e ele disse que era o trambulador, fez a troca do mesmo, so que mesmo assim, nas esquinas, quando é necessario voltar para segunda, sinto a marcha dura ainda, somente nas redução de marcha, de 3 para 2. Apos a troca o mecanico disse que isso é normal na f250, antes dela eu tive uma s10 2004, o cambio nao era macio, mais nao tao duro quanto da f250, alguem ja teve problema parecido? é normal mesmo so a segunda marcha ser dura?

[Marcelo Corradi]

O cambio da F-250 é duro realmente, e a segunda marcha é a pior delas. Na minha, a primeira marcha também é difícil de engatar se você já estiver em movimento. A minha é muito nova, tem apenas 78mil km, portanto acredito que esteja normal. O que eu faço é passar as marchas no tempo pra ajudar. Sempre dou um repicada no acelerador na hora de trocar a marcha.

[osnygui]

Notei mesmo que a repicada no acelerador melhora a entrada da marcha marcelo, a troca realizada no tempo certo ela entra macia, eh so nas reduzidas mesmo, tipo nas esquina, qndo tem que voltar pra segunda que é dura. Outra coisa que fiz e melhorou, foi dar 2 embreagem, a marcha entra mais facil, eu tinha esse costume, porque no trator massey, a troca de marcha era so dando 2 embreagem, pra nao raspar, e parece que na f250 tbm deu certo kkkkkk

[Marcelo Corradi]

Pois é, nas reduções tipo em esquina ou quebra molas, tem que dar uma acelerada mais forte pra subir o giro. Esse cambio é duro mesmo, mas tem que ver se num tá demais.
Tem gente que colocou Militec nele e diz que ficou excelente. Mas teve gente aqui do fórum mesmo que colocou e o resultado foi pior do que tava. Eu prefiro não arriscar e deixo original mesmo.

[osnygui]

quando peguei ela, ja tava duro o cambio, dai fiz a troca de todos os oleos delas, e no cambio coloquei o lubrax 80w90, ficou mesma coisa, nao sei qual é o mais indicato, por que ela veio sem manual.

[Marcelo Corradi]

Dizem que tem que ser o original, senão realmente não fica bom. Ele deve ter algum aditivo que nenhum outro tem. Depois vou pegar o manual e te falo a especificação certa.

[osnygui]

blz marcelo, obrigado, fico no aguardo.

[Edintruder]

Tem que ver se o óleo dessa caixa não é o ATF Dexron III. NUNCA coloquem Militec na caixa de marchas pois inibe a ação dos sincronizadores.

[frizon]

Realmente as reduzidas da minha 250 são duras pra entrar... Eu cheguei a achar que a embreagem estava enforcada, mas agora vendo que o problema não é só comigo fico mais tranquilo.

[Múcio Luiz]

Tem que ver se o óleo dessa caixa não é o ATF Dexron III. NUNCA coloquem Militec na caixa de marchas pois inibe a ação dos sincronizadores.

Só agora que vc me fala! Troquei o ATF do câmbio da Explorer e coloquei Militec. Não mudou nada. Espero que não piore.

[Edintruder]

Só agora que vc me fala! Troquei o ATF do câmbio da Explorer e coloquei Militec. Não mudou nada. Espero que não piore.

Tira e coloca ATF novo. Esse que sair da caixa com Militec, se estiver novinho ainda, bota pra direção hidráulica ou na caixa de transferência.

[Múcio Luiz]

Tira e coloca ATF novo. Esse que sair da caixa com Militec, se estiver novinho ainda, bota pra direção hidráulica ou na caixa de transferência.

Beleza Edin! Vou fazer isso. Valeu!