Ranger 2.5 4x4 2000 / 2001

[willys1960_ctba]

Tweet

Pessoal, sou novo no tópico de pick-ups e estou fazendo minha primeira aquisição de Ranger, com isso estou com várias dúvidas principalmente com relação a tração da mesma e suas respectivas manutenções.
1- O que devo verificar de primeira mão nela?
2 - Como conheço o dono ele fez uma revisão e foram trocados todos os filtros, mas como ele pouco usa a tração não deve ter verificado isso.

Vou ver mais detalhes e vou postar mais dúvidas que eu não encontrar já citadas e respondidas..

[]s

Raphael

[cbridi]

Especificamente sobre a tração, se é 2000/2001 já não tem roda livre, então se houver problema é com o acionamento elétrico. Para testar, basta girar o botão e ver se engata a tração. No painel, tem um sinal luminoso que indica o engate. Com o carro parado, embreagem e freio pressionados, teste o engate da reduzida (4x4 low), tbem é mostrado no painel o acionamento.

[]'s e boa compra

[Anthoniusnikos]

Está com qual quilometragem? Se estiver com uns 100.000 Km, deve precisar trocar a correia dentada, tensores, correia poly-V, do ar condicionado (A/C), pastilhas e lonas de freio, óleos dos eixos dint. e tras., água de arrefecimento+fluído, fluído de freio, óleos da direção hidráulica, caixa de câmbio, etc. Também verifique tem fiação encostada no motor, se tiver afaste. Verificar vazamentos.
Boa sorte !
Anthoniusnikos

[willys1960_ctba]

Esta com mais de 100.000 km mas segundo o mecânico que a verificou esta tudo certo, não precisaria trocar nada.
Não peguei ela ainda, mas esta apresentando problema de super aquecer e consumir água do radiador o que pode ser isso?

Pessoal outra coisa a Ranger 2000 e 2001 o pessoal fala de roda livre que ela não tem, como é isso?
ë roda livre igual de jeep willys? pergunto pois meu pai tem uma ranger 2005 e nunca reparei isso na dele e ele usa a 4x4 todo santo dia.....

[]s

Raphael

[Anthoniusnikos]

Willys, roda livre são para as Ranger de 2000 para trás. Se quiser saber mais dê uma olhada no tópico logo aquí na primeira página intitulado: Roda-livre manual - Ranger - Baixo custo!
Se estivesse tudo certo não deveria estar superaquecendo.
Quanto a estar consumindo água do radiador, dê uma olhada se não tem vazamento. Também se não está aumentando o nível de óleo do motor, pois se a junta do cabeçote estiver furada ou queimada pode estar passando água das galerias de refrigeração do motor para os pistões, e pode fundir o motor. Se isso estiver acontecendo deve estar saindo funaça branca pelo escapamento.
Depois tenha certeza que realmente trocaram a correia dentada.
Durante o período de garantia, experimente tudo: câmbio (se a embreagem está boa, se não apresenta dificuldades para engatar), barulho do motor, se ele sobe fácil em subidas íngremes (no máximo em segunda marcha) - Pegue uma bruta subida! Verique se não tem barulho estranho nos diferenciais. Estique uns 130 Km/h (longe de um posto rodoviário) e marque em quantos rpm ele chega nos 130 (se tiver abrindo o bico vai precisar estar acima de 2.500 rpm). Verifique as pastinhas, lonas de freio e se o ABS estão funcionando. Se a bomba injetora e bicos injetores estão bons.
Verifique tudo isso durante a garantia, e se não estiver em ordem, antes de fechar o negócio, peça desconto para os reparos necessários, senão vai sair tudo do seu bolso.
Abração
Anthoniusnikos

[Edintruder]

Manda direto trocar a junta do cabeçote, porém só paga quando tiveres o orçamento correto do serviço. Normalmente isso é coisa banal, mas pode ser apenas uma junta como um cabeçote completo... por ser um HSD 2.5 podes confiar que é apenas a junta, porém o superaquecimento pode condenar qualquer cabeçote de qualquer motor.
Manda abrir antes de bater o martelo!

[Anthoniusnikos]

X3................! Caro amigo Edin. A gente que adquiriu viatura com essa quilometragem sabe da bagaça que pode estar pegando.
Daqui a pouco vou para a garagem montar os cubos das RLs.
Abração
Anthoniusnikos

[Rogerrm]

é mesmo , verifique tudo pra depois não dizer que Ranger é ruim! E ainda mais , depois dos 100 mil km, (apesar de eu ter pego a minha com 1 1 8 mas eu conferi tudo, ATÉ A PUT@ da tração que funcionou beleza, ae não tinha lugar pra usar ela 1 mês depois já ressecou as mangueiras...


@Anthoniusnikos

Fez o Pituto também, ou seu sistema ainda funciona?

[Gugu7]

Esta com mais de 100.000 km mas segundo o mecânico que a verificou esta tudo certo, não precisaria trocar nada.
Não peguei ela ainda, mas esta apresentando problema de super aquecer e consumir água do radiador o que pode ser isso?

Pessoal outra coisa a Ranger 2000 e 2001 o pessoal fala de roda livre que ela não tem, como é isso?
ë roda livre igual de jeep willys? pergunto pois meu pai tem uma ranger 2005 e nunca reparei isso na dele e ele usa a 4x4 todo santo dia.....

[]s

Raphael

Cara quem sabe muito sobre Ranger aqui é o Edin e o Pequeno Jr.
Mas como já tive uma 2.5 por um bom tempo aqui vão algumas dicas
1- Não compra carro diesel com negócio de esquentando ou qualquer outro defeito. Esquece isso. Carro "fuçado" vc só tem 2 alegrias: uma quando compra e outra quando vende;
2- Tem um ditado que diz: cria fama e deita-te na cama. Se na tua cidade o motor 2.5 tem uma fama ruim faz um esforço e compra logo uma Ranger 2.8 que tu vai adorar a picape e na hora de vender ninguém vai querer desvaloriza-la.
3- Em um momento vc perguntou sobre a caixa de marcha da Ranger entrar justa ou não: a minha e uma outra que temos no trabalho a alavanca entra super justa, dá é gosto trocar as marchas, essa aí deve tá com algum problema no trambulador ou coisa assim.
Paga mais caro mas nao pega carro fuçado.

[Edintruder]

O motor da Ranger passa dos 300.000 sem problemas. Porém evita comprar a com 213k km pois está próximo da obra geral prevista pelo fabricante do motor...

As vezes compensa pagar mais caro em uma picape com procedência, a minha quando comprei paguei R$3.000,00 a mais que outras que tinha visto, porém estava menos rodada e tinha uma excelente procedência, (unico dono e uso urbano no asfalto), o único senão é que o eixo traseiro havia sido trocado por um Dana 44-3, o motivo não faço a mínima idéia...
Ah, a minha infelizmente foi batida no pára-lamas dianteiro esquerdo, descobri alguns anos depois que comprei pois quando desmontei o interior eu vi os pontos de reparos, porém bem alinhada e o serviço muito bem feito...

[willys1960_ctba]

É senhores, procura daqui e dali e de lá e acho que agora foi.
Ranger XL 2001 prata, 2.5 mesmo aparentemente tudo certo com o motor e demais itens.
Agora é dar umas voltas e depois levo no mecânico e vejo o restante....

[Rodrigo Cisne Cid]

Esta com mais de 100.000 km mas segundo o mecânico que a verificou esta tudo certo, não precisaria trocar nada.
Não peguei ela ainda, mas esta apresentando problema de super aquecer e consumir água do radiador o que pode ser isso?

Pessoal outra coisa a Ranger 2000 e 2001 o pessoal fala de roda livre que ela não tem, como é isso?
ë roda livre igual de jeep willys? pergunto pois meu pai tem uma ranger 2005 e nunca reparei isso na dele e ele usa a 4x4 todo santo dia.....

[]s

Raphael

Olá Willis, a pouco tempo eu tambem comprei uma Ranger 2.5 TDI 4X4 ano 2000, que por acaso tambem estava aquecendo e sumindo agua, principalmente em velocidades constantes acima de 80 KM/h, depois de muito pesquisar aqui no Forum e com mecanicos conhecidos, resolvi o problema colocando a valvula termostatica, (estava sem) e fazendo uma limpeza no Radiador. O ponteiro da temperatura nunca mais passou chegou no meio e a agua parou de desaparecer.