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  • #1

    Opiniões Nova Ranger 3.0




    Bom Dia Pessoal

    Temos uma Ranger XLT 2.8 2002/2002 Cabine Dupla, e estamos cogitando a possibilidade de trocar ela por uma nova.

    Dai algumas perguntas, o que o pessoal do grupo sabe, de consumo (Diz que o desempenho eh muito bom), mas e o consumo, ouvi falar que faz 8 KM/L na estrada andando a 120 KM/H, será que eh tão gastadeira ??? Pois com a nossa, a média fica em 10,5 KM/L andando a uma média de 120 KM/H.

    E a manutenção ??? Diferencial, caixa etc são similares a 2.8 ou até o mesmo ???


    Compensa pagar 8 Mil a mais da diferença de uma XLS para uma XLT, tendo um vista que ambas 4x4.

    Olha o que a XLT tem a mais da XLS

    * Airbag duplo (Motorista e Passageiro)
    * Ajuste de Altura do Banco Motorista
    * Alarme Perimetral
    * Banco Individual
    * Banco traseiro com descansa braços
    * CD Player
    * Computador de bordo
    * Farol de Neblina Dianteiro
    * Freios ABS com sensor G de desaceleração
    * Grade do Radiador Cromada
    * Iluminacão da caçamba
    * Janela Traseira Deslizante
    * Luz de cortesia no teto
    * Pneus 245/70 R16
    * Prep. p/ Som: 4 Alto-Falantes+antena
    * Rodas de Aluminio 16"X 7"


    Aguardo Opiniões


    PS - Nossa ranger esta com 170 Mil KM, mas tah muito conservada, não seria esse o motivo da troca, e sim de realizar um sonho (Caminhonete Nova).

    Um grande abraço a todos

  • #2
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    emerson,


    Não tenho Ranger 3.0 mas eu ficaria com a XLT devido ao ABS nas 4 rodas que não tem na xls.Tive uma Ranger 99 que no molhado travava as rodas dianteiras com certa facilidade.O ruido interno na xlt é um pouco melhor .

    O consumo não sei te dizer , mas com a relação mais longa e motor eletronico , deveria no mínimo ser igual as 2.8.



    Homero

  • #3
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    O consumo da 3.0 é ainda menor que o da 2.8. Quem te falou isso estava dando dados da Toyota 3.0 pelo jeito... Mas se tens os R$8000,00 extras para dar na XLT, te digo que vale cada centavo.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
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    O consumo da 3.0 é ainda menor que o da 2.8. Quem te falou isso estava dando dados da Toyota 3.0 pelo jeito... Mas se tens os R$8000,00 extras para dar na XLT, te digo que vale cada centavo.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Usuário Avatar de Miranda
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    eh isso ae! XLT vale a pena msmo!! abs ..airbag.. to dando valor a esse tipo d coisa !haehae

    sobre o consumo.. eh impossivel ela fazer isso..pois esse eh o da F250 cab dupla aqi! 7~8!

    oq eu mais gostei foi o banco traseiro da ranger nova... ele "agarra" mais o passageiro do q o das otras!

  • #6
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Emerson,

    Quem t falou sobre o consumo deve ter falado d outro carro.

    A 3.0E é + economia q a 2.8.

    Qto a escolha d XLS e XLT, para mim estes opcionais ja valeriam a pena na compra de uma XLT.

    Airbag duplo (Motorista e Passageiro) **
    Computador de bordo
    Freios ABS com sensor G de desaceleração **
    Pneus 245/70 R16
    Rodas de Aluminio 16"X 7"

    Os assinalados com ** principalmente.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #7
    Então colegas rangeiros Alguém do forum tem noticias de quanto faz uma ranger dessas (3.0E) por litro em percurso rodoviário, e urbano ???

    Tenho em vista que na rodovia faço 10.5 KM/L normalmente, andando a 120 KM/L com a nossa 2.8

  • #8
    Usuário Avatar de FabricioSoares
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr
    Emerson,

    Quem t falou sobre o consumo deve ter falado d outro carro.

    A 3.0E é + economia q a 2.8.

    Qto a escolha d XLS e XLT, para mim estes opcionais ja valeriam a pena na compra de uma XLT.

    1- Airbag duplo (Motorista e Passageiro) **
    2- Computador de bordo
    3- Freios ABS com sensor G de desaceleração **
    4- Pneus 245/70 R16
    5- Rodas de Aluminio 16"X 7"

    Os assinalados com ** principalmente.
    Olha, eu comprei uma XLS em novembro passado, com os 8.000,00 da XLT coloquei pneus 33 ( e a loja ainda aceitou os originais como novos) rodas, bancos de couro, capota maritima, proteror de caçamba, snorkel, frente cromada, levantei ela e ainda sobrou troco. A minha é completa, só não tem realmente os itens 1, 2 e 3 acima.

    Tudo é uma questão de ponto de vista, olhem a bixinha hoje.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc08106_707.jpg  

  • #9
    impressão minha ou vc arrancou o parachoque dela?

  • #10
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por danielmotta
    impressão minha ou vc arrancou o parachoque dela?
    Rapaz .. tem tanta lama ali q vc nem sabe aonde começa o paralama, quem dira o parachoque. hehhehe

    Mas acho q tem sim, abaixo da faixa cromada.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
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  • #11
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Ta so a parte cromada

  • #12
    Fabricio Soares
    Vc faz quanto com a sua ranger em uso rodoviario ???

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