F-1000

[lelolok]

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Ola
Tenho uma F-1000 com motor Turbo de fabrica
gostaria de saber se tem como faser o turbo faser o barrulho quando troca de marchas ?

[Pedro Eduardo Patussi]

é so colocar pente na turbina...tem gente q fabrica e vende pronto...é so comprar e colocar...

ou simplesmente dar umas marretada no bocal do escapamento q entra na turbina..porem não aconselho nenhum dus 2....

o "grito" q a turbina faz...é a forte desaceleração q ela sofre com esses "esquemas"

[Edintruder]

Lelolok, experimenta apenas remover o silenciador. Nos X-10 a turbina faz esse som naturalmente, e nos 229 muitas vezes fazem o mesmo. Se por acaso não "piar", basta tirar a curva do escapamento que sai da turbina e colocar o pente, que serve apenas de apito dentro do escapamento, e não gera nenhuma desaceleração anormal como disse o colega acima. O que prejudica é amassar a curva, pois gera restrição de saída dos gases, mas nada que danifique nenhum componente do motor ou turbina, apenas vai gerar mais calor na saída da turbina.

[opala66joao@hotmail.com]

Edintruder falou tudo!... Se for o MWM X-10 a curva dele original já é proxima de um 'cavalo marinho' e pia natural,é só deixar o cano livre,se quiser mais som,deixa o cano reto,se quiser escandalo coloca o pente,num aguenta dois dias de tanto que piará... Se for o 229 turbo original (turbina na frente),tu vai ter que reproduzir outra saida da turbina (1a parte do escape)ele nao pode ser arredondado e sim uma curva bem fechada,só isso ja muda bem,claro que com escape livre lá atras,sem abafador... se quiser poder por o pente além disso.

boa sorte

[XAVIER S4T]

mas vc vai pisar o tempo todo só pra ouvir o piado do bicho!

[Jeferson L. T.]

Já tentei vários modelos de pente, gravata, meia lua bem na curva, chapa soldada no começo até no meio da curva. Tenho uma f-1000 92/93 mwm 229 turbo de fabrica, todos falam em trocar curva e coloca uma mais fechada em 90°, mas qual pente uso nela?????????????????????????
esse é video dela.



http://img6.orkut.com/images/milieu/...ver=1313420512

http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAFLXpAXs5ii2-XODVGHWs9zq0xFWucc9eYZPC6l6hinlHyF7B8matUG1WUjdH-Nrzqekz8RdhkOCLFQJ4avOoEYAm1T1UAl8iUtTC9T7zroZBk5f vQdFHMrI.jpg

http://images.orkut.com/orkut/photos...wzCDS-G8sJ.jpg

esse modelos que tentei ja...

[Ramon Pires]

Já tentei vários modelos de pente, gravata, meia lua bem na curva, chapa soldada no começo até no meio da curva. Tenho uma f-1000 92/93 mwm 229 turbo de fabrica, todos falam em trocar curva e coloca uma mais fechada em 90°, mas qual pente uso nela?????????????????????????
esse é video dela.
esse modelos que tentei ja...

Eu desisti de mexe nessa turbina, to partindo p outra, uma MP 300, e to modificando a bota, pode ser q cante dai...

[Edintruder]

Jeferson, esse vídeo é bem antigo no youtube, e sempre achei essa F1000 muito linda. Tanto que copiei e tirei as alças de amarração de fora da caçamba e alisei igual à tua.
O pente é muito fácil de fazer. Procura oficinas de caminhões que o pessoal faz. Mas a tua émuito fácil de colocar pois a curva é bem fácil de tirar. O pente gravatinha nada mais é que uma chapinha de metal de 1/8" com cerca de 5cm de comprimento por 3cm formando o desenho de uma "pipa" ou "papagaio" com as pontas da frente e de trás retas. Ela forma um apito dentro da curva.

[Jeferson L. T.]

Então Ramon vi umas foto suas com a curva original da f1000 e ela estava com um pente diferente os que eu já vi e tentei. a sua pio legal com aquele? parece ser uma chapinha da boca até o fim e toda cortadinha??

[Jeferson L. T.]

Fica mais show sem as alças!!!

[Ramon Pires]

Eu produzi uma curva nova, mais a tarde posto as fotos do processo...

[Ramon Pires]

Então Ramon vi umas foto suas com a curva original da f1000 e ela estava com um pente diferente os que eu já vi e tentei. a sua pio legal com aquele? parece ser uma chapinha da boca até o fim e toda cortadinha??

Aquela com a curva original nao deu certo, mas o segredo da coisa é uma curva bem fechada...