Rodado duplo na Ranger CD

[cristiano]

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Olá pessoal

Faz algum tempo que não posto por aqui, pois participo no fórum desde 2004.

Eu estou com umas idéias malucas de instalar rodado duplo no eixo traseiro da Ranger Cabine Dupla com motor Powerstroke NGD 3.0.

Fazendo um levantamento bem rápido das alterações, gostaria de compartilhar alguns itens que acredito eu deverei providenciar.

Lembrando que hoje ela está usando pneus 35, lift de suspensão de 2" e body lift de 3", com chip aumentando 35cv e filtro esportivo.

Diferencial traseiro

Imagino que instalar o flutuante deva ser primordial por causa do novo esforço no conjunto traseiro, ficando com menos risco de quebras.

As camionetes americanas com rodado duplo normalmente tem eixos mais reforçados porque são usadas para cargas de até 5000kg, o que não é meu caso, eu faria o sistema flutuante somente para suportar o peso extra na ponta de eixo.

Alguém tem alguma receita para colocar flutuante para este eixo?

Freios

Tem necessidade de instalar freios a disco na traseira?

Qual kit melhor se adapta nesse eixo? Tem algum veículo que posso fazer o transplante?

Rodas

Ela já utiliza duas rodas de ferro aro 15 offset -27, eu compraria mais duas e faria essa adaptação.

Alguém tem receita de pegar duas rodas e transformar em rodado duplo?

Paralamas

Eu sei que existem extensões feitas de fibra ou plástico que são instaladas por cima do paralama original, também vi kits que trocam completamente o paralama, mas isso tudo nos EUA.

Tem algum paralama de caminhão que posso utilizar como base para isso?

Fazer do zero em fibra?

Idéias?

[cristiano]

Eu acredito que se eu acrescentar no projeto a adaptação de uma caçamba da Ranger cabine simples o conjunto fique ainda mais bruto...

Ninguém me ajuda com idéias?

Eu sei que é mais barato partir de outra camionete maior, mas o ponto aqui não é financeiro e nem viabilidade financeira.

[leoss]

Eu acredito que se eu acrescentar no projeto a adaptação de uma caçamba da Ranger cabine simples o conjunto fique ainda mais bruto...Ninguém me ajuda com idéias?Eu sei que é mais barato partir de outra camionete maior, mas o ponto aqui não é financeiro e nem viabilidade financeira.

caraca achei um louco iguua a eu !!!!1kkkkkkkkSeu projeto vai ficar SENSACIONAL.. Comece pela caçamba que é muito mais fácil, faz um cardã maior, faça o alinhamento dele, (antes de cortar, meça a caçamba e o quanto vai precisar aumentar de chassi) corte o chassi, faças as emendas e com tudo desmontado fica mais facil ainda pra mecher no rodado duplo ( quanto a esse não posso dizer nada pois nao sei)....Um amigo meu colocou uma caçamba da D-20 simples Longa na D-20 cabine dupla dele e pediu minha ajuda, todos finais de semana estavamos lá trabalhando, ficou ANIMAL a D-20 Dupla caçamba longa dele eu tenho 1,90 e cabe eu deitado e sobra um pouco de espaço..Se fores a fundo nesse projeto Vais ter umas das mais Belas Ranger do país. Vai fundo nesse projeto não desanime, o que mais vai aparecer são pessoas falando que não dá, que vai gastar muito bla-bla-bla.. E no pouco que sei, qualquer coisa estamos ai pra ajudar.....

[marcuspaulod20]

caraca achei um louco iguua a eu !!!!1kkkkkkkkSeu projeto vai ficar SENSACIONAL.. Comece pela caçamba que é muito mais fácil, faz um cardã maior, faça o alinhamento dele, (antes de cortar, meça a caçamba e o quanto vai precisar aumentar de chassi) corte o chassi, faças as emendas e com tudo desmontado fica mais facil ainda pra mecher no rodado duplo ( quanto a esse não posso dizer nada pois nao sei)....Um amigo meu colocou uma caçamba da D-20 simples Longa na D-20 cabine dupla dele e pediu minha ajuda, todos finais de semana estavamos lá trabalhando, ficou ANIMAL a D-20 Dupla caçamba longa dele eu tenho 1,90 e cabe eu deitado e sobra um pouco de espaço..Se fores a fundo nesse projeto Vais ter umas das mais Belas Ranger do país. Vai fundo nesse projeto não desanime, o que mais vai aparecer são pessoas falando que não dá, que vai gastar muito bla-bla-bla.. E no pouco que sei, qualquer coisa estamos ai pra ajudar.....

Camarada,estou com um projeto igual ao do seu amigo,será que poderia me enviar fotos via MP?
Muito obrigado

[leoss]

Camarada,estou com um projeto igual ao do seu amigo,será que poderia me enviar fotos via MP?
Muito obrigado

e ai marcos
entaõ nao temos fotos do andamento do projeto, mas se vc quiser posso tentar tirar umas fotos dela pronta e te passar ficou linda....

[VGraf]

Deve ficar bem legal. Em Sp vi uma vez uma s10 estendida com rodado duplo. Ficou bem bruta.

[VGraf]

Nao foi essa que vi, mas é bem parecida. Essa é brasileira tbm

[Duque Duro]

Não acha uma caçamba splash em desmanche não?

[cristiano]

Não acha uma caçamba splash em desmanche não?

Não deve ser fácil, mas a caçamba da cabine dupla já é tão pequena, imagina de uma splash.

[Duque Duro]

Não deve ser fácil, mas a caçamba da cabine dupla já é tão pequena, imagina de uma splash.

É realmente pequena.
A alteração seria com fins estéticos ou vai rebocar um trailer?

[cristiano]

Aproveitando então que o pessoal aqui animou.

No caso da Ranger 2006, eu poderia estar utilizado a caçamba das Rangers cabine simples a partir de qual ano? Porque eu sei que elas mudaram visualmente as lanternas traseiras da versão anterior.

Confere?

Boa idéia! Posso começar pela colocação da caçamba da cabine simples, depois passo para o resto.

[VGraf]

É que sao americanas, mas ha foruns gringos, a respeito de conversoes de S10, ranger para rodado duplo